حجم الخط:
ع
ع
ع
ذكرت صحيفة كوميرسانت الروسية اليومية يوم الثلاثاء أن صادرات الصين من السيارات إلى روسيا تنخفض منذ شهرين وسط تباطؤ في الطلب وتعطل سلسلة التوريد بسبب الحرب الروسية الأوكرانية.
اضافة اعلان
سلمت الصين ما قيمته 32 مليون دولار من سيارات الركاب إلى روسيا في مايو، انخفاضًا من 84.6 مليون دولار في أبريل و190.7 مليون دولار في مارس، وفقًا لبيانات الجمارك الصينية.
وتعتبر خمس ماركات سيارات صينية، بما في ذلك شيري وجيلي وهافال وتشانجان، من بين أفضل 20 علامة تجارية مبيعًا داخل روسيا.
اضافة اعلان
أفادت كوميرسانت نقلاً عن بيانات اتحاد الشركات الأوروبية أن حصة العلامات التجارية للسيارات الصينية في السوق الروسية زادت بمعدل أقل من 1٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2022.
اضافة اعلان
كما انخفضت شحنات قطع غيار السيارات، التي بدأت شركات صناعة السيارات الروسية في شرائها من الصين بعد أن علقت كبرى الشركات المصنعة الغربية أعمالها الروسية، من 117.1 مليون دولار في فبراير إلى 81.3 مليون دولار في مايو.
اضافة اعلان
وفقًا للصحيفة، شهدت سوق السيارات في الصين في أبريل أسوأ شهر لها منذ أوائل عام 2020، بما في ذلك بسبب الإغلاق بسبب الموجة الأخيرة من جائحة كوفيد-19 وإغلاق المصانع وقضايا سلسلة التوريد العالمية.
اضافة اعلان
ونقل المنشور عن مصدر صناعي لم يذكر اسمه قوله: "حتى لو لم يؤثر الإغلاق بشكل مباشر في ناتج مصنع يزود روسيا بالمنتجات، فإنه غالبًا ما يؤثر في طرق التسليم داخل الصين".
تأتي البيانات مع إغلاق 18 مصنع سيارات من أصل 20 في روسيا منذ بدء الحرب الروسية الأوكرانية في فبراير، وقد ردت روسيا على ذلك بأن أمر الرئيس فلاديمير بوتين مجلس الوزراء الأسبوع الماضي بصياغة استراتيجية انتعاش لصناعة السيارات الروسية بحلول الأول من سبتمبر.
وقال وزير الصناعة دينيس مانتوروف إنه سيتم تخصيص 20.7 مليار روبل (376.7 مليون دولار) لدعم الطلب.
سلمت الصين ما قيمته 32 مليون دولار من سيارات الركاب إلى روسيا في مايو، انخفاضًا من 84.6 مليون دولار في أبريل و190.7 مليون دولار في مارس، وفقًا لبيانات الجمارك الصينية.
وتعتبر خمس ماركات سيارات صينية، بما في ذلك شيري وجيلي وهافال وتشانجان، من بين أفضل 20 علامة تجارية مبيعًا داخل روسيا.
أفادت كوميرسانت نقلاً عن بيانات اتحاد الشركات الأوروبية أن حصة العلامات التجارية للسيارات الصينية في السوق الروسية زادت بمعدل أقل من 1٪ في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2022.
كما انخفضت شحنات قطع غيار السيارات، التي بدأت شركات صناعة السيارات الروسية في شرائها من الصين بعد أن علقت كبرى الشركات المصنعة الغربية أعمالها الروسية، من 117.1 مليون دولار في فبراير إلى 81.3 مليون دولار في مايو.
وفقًا للصحيفة، شهدت سوق السيارات في الصين في أبريل أسوأ شهر لها منذ أوائل عام 2020، بما في ذلك بسبب الإغلاق بسبب الموجة الأخيرة من جائحة كوفيد-19 وإغلاق المصانع وقضايا سلسلة التوريد العالمية.
ونقل المنشور عن مصدر صناعي لم يذكر اسمه قوله: "حتى لو لم يؤثر الإغلاق بشكل مباشر في ناتج مصنع يزود روسيا بالمنتجات، فإنه غالبًا ما يؤثر في طرق التسليم داخل الصين".
تأتي البيانات مع إغلاق 18 مصنع سيارات من أصل 20 في روسيا منذ بدء الحرب الروسية الأوكرانية في فبراير، وقد ردت روسيا على ذلك بأن أمر الرئيس فلاديمير بوتين مجلس الوزراء الأسبوع الماضي بصياغة استراتيجية انتعاش لصناعة السيارات الروسية بحلول الأول من سبتمبر.
وقال وزير الصناعة دينيس مانتوروف إنه سيتم تخصيص 20.7 مليار روبل (376.7 مليون دولار) لدعم الطلب.