حجم الخط:
ع
ع
ع
استدعت شركة فورد أكثر من 2.9 مليون سيارة أمريكية بسبب خلل في ناقل الحركة تم ربطه بأربعة تقارير تزعم حدوث إصابة.
يغطي الاستدعاء سيارات اسكيب 2013-2019 وC-Max 2013-2018 وفيوجن 2013-2016 وترانزيت 201320-21 وإيدج 2015-2018.
اضافة اعلان
قد تكون لهذه المركبات جلبة تالفة أو مفقودة تمنعها من التحول إلى الترس المقصود وقد تتسبب في تحرك السيارة في اتجاه غير متوقع، وفقًا لتقرير استدعاء تم تقديمه إلى إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة NHTSA الأسبوع الماضي.
اضافة اعلان
وذكر التقرير أن المركبات المتضررة يمكن أن تتدحرج بعيدًا حتى بعد أن يضع السائق السيارة في وضع "الوقوف"، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة.
اضافة اعلان
وقالت فورد في التقرير: "بالإضافة إلى ذلك، إذا تم إيقاف تشغيل السيارة في حالة ترس ناقل الحركة غير" الوقوف "، بصرف النظر عن موضع ذراع ناقل الحركة، فلن يتم إعادة تشغيل المحرك". وقد أخبرت شركة فورد NHTSA أنها على علم أيضًا بستة تقارير تزعم حدوث أضرار في الممتلكات.
سبب الخلل غير معروف، ولكن يمكن أن يكون مرتبطًا بالحرارة والرطوبة المساهمة في تدهور الجلبة، بناءً على تحقيق فورد.
اضافة اعلان
لإصلاح المشكلة، سيستبدل التجار الجلبة أسفل غطاء المحرك ويضيفون غطاء واقيًا فوق جلبة كابل النقل.
اضافة اعلان
حتى الآن هذا العام، أصدرت فورد 38 عملية سحب - أكثر من أي مصنع آخر - أثرت في ما يقرب من 7 ملايين سيارة، وفقًا لبيانات NHTSA.
يغطي الاستدعاء سيارات اسكيب 2013-2019 وC-Max 2013-2018 وفيوجن 2013-2016 وترانزيت 201320-21 وإيدج 2015-2018.
قد تكون لهذه المركبات جلبة تالفة أو مفقودة تمنعها من التحول إلى الترس المقصود وقد تتسبب في تحرك السيارة في اتجاه غير متوقع، وفقًا لتقرير استدعاء تم تقديمه إلى إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة NHTSA الأسبوع الماضي.
وذكر التقرير أن المركبات المتضررة يمكن أن تتدحرج بعيدًا حتى بعد أن يضع السائق السيارة في وضع "الوقوف"، مما يزيد من خطر وقوع حادث أو إصابة.
وقالت فورد في التقرير: "بالإضافة إلى ذلك، إذا تم إيقاف تشغيل السيارة في حالة ترس ناقل الحركة غير" الوقوف "، بصرف النظر عن موضع ذراع ناقل الحركة، فلن يتم إعادة تشغيل المحرك". وقد أخبرت شركة فورد NHTSA أنها على علم أيضًا بستة تقارير تزعم حدوث أضرار في الممتلكات.
سبب الخلل غير معروف، ولكن يمكن أن يكون مرتبطًا بالحرارة والرطوبة المساهمة في تدهور الجلبة، بناءً على تحقيق فورد.
لإصلاح المشكلة، سيستبدل التجار الجلبة أسفل غطاء المحرك ويضيفون غطاء واقيًا فوق جلبة كابل النقل.
حتى الآن هذا العام، أصدرت فورد 38 عملية سحب - أكثر من أي مصنع آخر - أثرت في ما يقرب من 7 ملايين سيارة، وفقًا لبيانات NHTSA.