قد يكون إقبال المستهلكين في السنوات الأخيرة على السيارات التي تنتمي إلى فئة الإس يو في، لكن السيارة ستينجر السيدان من كيا استطاعت أن تجد لنفسها مكانًا في أسواق تشتد فيها المنافسة ويقل فيها الإقبال تدريجيًا على السيارات السيدان، وفي إصدارها الجديد تمنحها صانعتها تحديثات على التصميم والأداء، لتطل أكثر تألقًا.
على جانب التصميم الخارجي ستحصل ستينجر على مصابيح أمامية وخلفية جديدة تمنحها مظهرًا أكثر عدوانية وحدة، كما ستحصل على إشارة انعطاف خلفية LED، وستتوافر خيارات عجلات مقاس 18 و19 بوصة، بالإضافة إلى رؤوس أنابيب عادم ذات تجويف أوسع كتجهيز اختياري، وتتوافر حزمتان إحداهما داكنة والأخرى سوداء، أما الحزمة الداكنة فتضم أطراف عادم داكنة ودفيوزر داكن مع شعار ستينجر داكن اللون، وتتضمن الحزمة السوداء أغطية مرايا وجناحًا خلفيًا وعجلات 19 بوصة كلها باللون الأسود.
في الداخل حصلت ستينجر على شاشة نظام المعلومات والترفيه اختيارية جديدة مقاس 10.25 بوصة، مع القدرة على توصيل جهازين في وقت واحد عبر البلوتوث، أما الشاشة القياسية فهي بحجم 8 بوصات وتحل محل الشاشة القديمة مقاس 7 بوصات، وتعمل الشاشتان مع أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، أما شاشة العدادات فهي تأتي بمقاس 4.2 بوصة بدلاً من الشاشة القديمة مقاس 3.5 بوصة.
وتشمل التغييرات الأخرى خيارات تنجيد جلد نابا الفاخر، وخياطة مزدوجة على لوحة القيادة والأبواب، وتطعيمات اختيارية من الألومنيوم أو ألياف الكربون في الكونسول الوسطي.
أما على جانب الأداء فتمنح كيا سيارتها محركًا جديدًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن تيربو، وهو قادر على إنتاج قوة 300 حصان، في حين يستمر محركا ستينجر الآخران، وهما محرك تيربو رباعي الأسطانات سعة 2 لتر وآخر سعة 3.3 لتر مع شاحن تيربو، وستتصل جميع المحركات بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ينقل القوة إلى العجلتين الخلفيتين أو إلى العجلات الأربع.
بوزن أخف وقوة أكبر.. فولكس فاجن تكشف عن "تيجوان" النسخة الأمريكية
