أعلنت بويك رسميًا عن سيارتها الجديدة كليًا إنفيجن بلس، وهي سيارة SUV متوسطة الحجم ذات ثلاثة صفوف، ومن المقرر أن تظهر عالميًا للمرة الأولى في يوم 18 من هذا الشهر –إبريل- في معرض شنغهاي للسيارات. وحتى ذلك الحين كشفت عن صورة تشويقية للسيارة، لكنها لم تكشف الغموض بل رفعت من مستويات الإثارة.
بدأت فورد إنتاج السيارة العائلية الصغيرة إسكورت في عام 1968، وظلت تطرحها في أوروبا حتى عام 2000، لتوقف إنتاجها ثم تعيدها في عام 2014 إلى السوق الصينية كسيارة سيدان صغيرة تعتمد على الجيل الثاني من شقيقتها فورد فوكس. والآن تكشف فورد عن الإصدار الجديد من إسكورت بفيس ليفت يليق بسيارة تُطرح في أكبر سوق للسيارات في العالم.
ليست العدسات الاحترافية للصحفيين هي فقط ما يطارد السيارات الجديدة لالتقاط صور تجسسية لها، بل إن كل مهتم بالسيارات يحمل هاتفًا مزودًا بكاميرا صار بإمكانه أن يقوم بهذا الدور إذا وضعته الظروف في فرصة مواتية، كما حدث مع أحد مستخدمي منتديات السيارات، الذي استطاع التقاط صورة تجسسية للسيارة هوندا سيفيك 2022 وهي قيد الفحص في بكين.
تلجأ شركات سيارات متعددة إلى طرح إصدارات ذات قاعدة عجلات طويلة وتخصصها للسوق الصينية، وذلك يرجع إلى أن المساحة الخلفية للأرجل لها أهمية كبيرة في الصين، التي تعد أكبر سوق للسيارات في العالم. وينطبق ذلك على السيارة سكودا أوكتافيا، التي كشفت صانعتها عن نسخة ذات قاعدة عجلات طويلة مخصصة للسوق الصينية، رغم أن أوكتافيا تعد السيارة المدمجة الأكثر اتساعًا في فئتها.
في العام الماضي، باعت بورش 272.162 سيارة، من بينها تم تسليم 88.968 سيارة في الصين. ورغم أن الصين هي أكبر سوق لها، ورغم أن شركات صناعة السيارات الأخرى مثل أودي ومرسيدس وبي إم دبليو قررت الاستفادة من المبيعات الصينية المتزايدة من خلال تصنيع السيارات محليًا، فإن بورش لا تهتم ببناء مصنع لها في الصين.
تعد السوق الصينية واحدة من أهم الأسواق العالمية إن لم تكن أهمها على الإطلاق، فالكثافة السكانية العالية تجعلها سوقًا استهلاكية في المقام الأول، لذلك كثيرًا ما نرى شركات السيارات تطلق إصدارات خاصة بالصين فقط، وهذا ما تفعله فولكس فاجن، فقد أعلنت إطلاق السيارة تيجوان X خصوصًا للسوق الصينية، وهي نسخة كوبيه إس يو في من سيارتها الشهيرة تيجوان.
