بعد أن أطلقت الصانعة الكورية "سانج يونج SsangYong" سيارتها الـ SUV متوسطة الحجم "ريكستون Rexton" في 2001، استغرق الأمر منها نحو 16 عامًا لتقوم بتدشين الجيل الثاني من السيارة في عام 2017. وخلال هذه السنوات حصلت ريكستون على مرتين تعديل facelift فقط! ورغم اضطراب الأوضاع المالية في السنوات الأخيرة، إلا أن الشركة الكورية قد نجحت في منح الجيل الثاني تحديثًا واسعًا تضمن التصميم والآداء معًا.
رغم احتفاظ السيارة بنفس محركها الديزل ذي سعة 2.2 لترًا، إلا أن الشركة قد قامت بتعديله لترتفع قوته الحصانية من 180 إلى 202 حصان، وعزم الدوران من 420 إلى 439 نيوتن/متر، وهذا ترتب عليه تقليص زمن التسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم/س ليصبح 11.9 ثانية.
ومع تعديلات المحرك تأتي ريكستون بناقل حركة جديد أوتوماتيك 8 سرعات من "هيونداي Transys"، تقول عنه الشركة أنه يقلل الوزن والاهتزازات مع تحسين كفاءة السيارة، ولكن يستمر نفس اختيار نظام القيادة رباعي الدفع كما هو ليتضمن أوضاع بنسب عالية ومنخفضة وكذلك أوضاع قيادة على الطرق الوعرة. وإلى جانب ذلك حصلت السيارة على خاصية جديدة تُسمى Trailer Sway Control تعمل على تحسين ثبات وظيفة السحب في السيارة، والتي تصل سعتها إلى 3500 كجم.
أما بخصوص تصميم السيارة فحصلت الواجهة على تعديل واسع ليتم استبدال الشبكة الأمامية الصغيرة بشبكة جديدة أكبر حجمًا ثمانية الأضلع يحيط بها إطار فضي بارز وداخلها شبكة متقاطعة بدلاً من الخطوط الأفقية، وعلى جانبي الواجهة تتوهج المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية LED، كما تم تحديث المصد الأمامي بفتحات التهوية ومصابيح الضباب على جانبيه.. واستمرت التحديثات في الخلف لتشمل أيضًا المصابيح الخلفية وكذلك المصد في الأسفل بتصميم جديد للعواكس وفتحات العادم على جانبيه.
تنطلق ريكستون في المملكة المتحدة بنفس إصداريها وهما:
- الإصدار Ventura يحل محل ELX بسعر يبدأ من 37,995 جنيه استرليني.
الكشف عن الجيل الثاني من "سيتروين C3 آير كروس" باختيار 7 مقاعد للمرة الأولى
