آخر تطورات مشروع الأتوبيس الترددي الجديد BRT على الطريق الدائري

أكد المهندس سيد متولي (الرئيس التنفيذي لجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والخارجي بوزارة النقل) على أهمية مشروع الأتوبيس الترددي الجديد على الطريق الدائري كإضافة كبيرة لشبكة النقل في مصر، حيث يربط جميع المدن العمرانية الجديدة ببعضها، كما يعتبر وسيلة نقل آمنة وموثوق بها وبجداول تشغيل ومواعيد ثابتة، وله مسار خاص ومحدد بالتالي لا يتداخل مع السيارات الأخرى على الطريق الدائري كما لا يتأثر الراكب بوجود اختناقات مرورية حالة حدوثها. 
اضافة اعلان

وأشار الرئيس التنفيذي لجهاز تنظيم النقل خلال استضافته في تقرير مصور على قناة النيل للأخبار أن الأتوبيس الترددي يربط جميع وسائل النقل ببعضها تحقيقًا للتكامل بينها، حيث يربط جميع خطوط المترو الثلاثة وكذلك المونوريل، كما يمر بمواقف الأقاليم مثل موقف المنيب والسلام والمرج.  
اضافة اعلان

وأضاف أن زمن التقاطر متفاوت حسب الفترات اليومية؛ ففي أوقات الذروة يكون الزمن أقل ما يمكن فقد تكون 3 دقائق أو أقل، ولكن في خارج أوقات الذروة يزيد الزمن بعض الشيء، بينما تكون المدة أطول في الخدمات الليلية، ويرتبط كل ذلك بجداول تشغيل تعتمد على عدة عوامل منها حركة الركاب طوال اليوم. 
اضافة اعلان

ولفت المهندس متولي إلى وجود محطات نفقية ومحطات علوية، مشددًا على عدم وجود أي عبور سطحى للمشاة على الطريق ولكن سيكون عبورهم عبر أنفاق سفلية بهدف الحفاظ سلامتهم، كما قال أنه قد تم عمل مواقف للسيارات الخاصة للتسهيل على أصحاب السيارات ركن سياراتهم واستخدام الاتوبيس الترددي بتكلفته المنخفضة. 
اضافة اعلان

وكان الفريق مهندس/  كامل الوزير (وزير النقل) قد تفقد مطلع الشهر الجاري التقدم في معدلات تنفيذ  محطات الاتوبيس الترددي BRT   التي يبلغ عددها 48 محطة، حيث تم البدء في تنفيذ الـ 33 محطة التي  تم الانتهاء من إعداد الرسومات المعمارية والإنشائية لها، مثل محطة الأتوبيس الترددي بمحور المشير  والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية .
اضافة اعلان

 وسيصبح الطريق الدائري 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا في كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه، حيث يدخل تنفيذ مشروع الBRT  على الطريق الدائري تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بالتوسع في تنفيذ شبكات ووسائل النقل الاخضر المستدام الصديق للبيئة.   

وبخصوص محطات الأتوبيس الترددي فهي: محطة المشير طنطاوي/ محطة كايرو فيستفال سيتي/ محطة أكاديمية الشرطة/ محطة طريق السويس/ محطة عدلي منصور/ محطة موقف العاشر/ محطة غرب الرشاح/ محطة الترولي/ محطة مؤسسة الزكاة/ محطة مصرف بلبيس/ محطة عزبة الجزيرة/ محطة المرج/ محطة رشاح الخصوص/ محطة السهبلي/ محطة مسطرد/ محطة متولي الشعراوي/ محطة العصار/ محطة منطاي/ محطة اسكندرية الزراعي/ محطة باسوس/ محطة باسوس – القناطر/ محطة الوراق/ محطة تحيا مصر/ محطة مترو إمبابة/ محطة بشتيل/ محطة ترعة بشتيل/ محطة أحمد عرابي/ محطة أرض اللواء/ محطة ترعة البراجيل/ محطة محور 26 يوليو/ محطة المعتمدية/ محطة زنين/ محطة صفط اللبن/ محطة كفر طهرمس/ محطة منشية البكاري/ محطة النور/ محطة مسجد المدينة/ محطة فيصل/ محطة الهرم/ محطة ترسا/ محطة مصر للطيران/ محطة الطالبية/ محطة الكونيسة/ محطة المنيب/ محطة البحر الأعظم/ محطة الزهراء/ محطة العزبة/ محطة محور الحضارة/ محطة الجزائر/ محطة الأوتوستراد/ محطة الهضبة الوسطى/ محطة سيتي سنتر المعادي/ محطة نادي الصيد/ محطة البارون/ محطة محور الشهيد/ محطة مدخل التجمع.