بعد دخول الأوتوبيسات الكهربائية للخدمة.. ماذا لو نفذ الشحن اثناء القيادة؟

1539087297_267_91272_img20181009wa0001-800x600

حجم الخط: ع ع ع

قررت هيئة النقل العام مواكبة التكنولوجيا الجديدة التي تبنتها عدد من الدول المتطورة، حتى قررت إدخال أول أتوبيس يعمل بالطاقة الكهربائية كنسخة تجريبية في محافظة الإسكندرية منذ عده أيام، وافتتح الدكتور عبد العزيز قنصوة، محافظ الإسكندرية، واللواء خالد عليوة، رئيس هيئة النقل العام، أول أتوبيس كهربائي بالمحافظة في ميدان محطة الرمل.

بدأ التشغيل التجريبي له بحضورقنصل الصين جاو لينج والقيادات التنفيذية، والذي إنطلق من ميدان محطة الرمل في طريقه لمنطقة المعمورة، وقام المحافظ وجميع القيادات التنفيذية بركوب الاتوبيس الجديد واستمعوا لشرح مفصل عن تشغيل الأتوبيس.

يمثل الأتوبيس الكهربائي المستقبل لحلم المدينة الخضراء التي يقل بها انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالهواء والتي سيكون البترول والغاز ذا قيمة مضافة للصناعات، غير أن عدم اهتمام السائقين بإكمال شحن بطارية الأتوبيس قد تؤدى إلى وقوع مشكلات بالطرق نتيجة تعطل الاتوبيس تماما عن العمل والحركة.

يقول اللواء حسين مصطفى، خبير صناعة السيارات في مصر، إن تعطل الاتوبيس الكهربائي بسبب انتهاء الشحن الخاص به أمر غير وارد ومن الممكن أن يقع في حالات استثنائية، موضحا أنه وقبل خروج الأتوبيس من المرآب الخاص به يقوم السائق بالتأكد من إتمام شحنه واستبيان عدد الكيلومتر التي سيقطعها الأتوبيس في رحلته بالكمية المتبقية من الشحن.

وأضاف مصطفى خلال تصريح لـ"عالم السيارات" أن السائق يقوم بشكل دوري برؤية الشاشة التي يظهر عليها عدد الكيلومترات التي ستولدها الطاقة الكهربائية المخزنة داخل البطارية الخاصة به، موضحا أن تلك الأساسيات الخاصة بالأتوبيس تعتبر ضمن المواصفات الفنية الخاصة بالسيارات الكهربائية جميعها من معرفه المسافات المقطوعة دون إعادة الشحن.

وأكد خبير صناعة السيارات أنه وفي حال فراغ الشحن من الأتوبيس قد يؤدى بدورة إلى تعطيل حركة السير الخاصة بالسيارات بخلاف عدم وجود بنية أساسية لمحطات الشحن الكهربائي في مصر، وحينها يستلزم إرسال سيارة خدمة للشحن على الطريق ولا يجب أن يحدث ذلك أو يترك الأمر للصدفة، مؤكدا "قبل خروج الأتوبيس من الجراج فيه ناس مسؤوليتها تجهيز نظام لفحص الشحن وفحص شحن الأتوبيس بشكل عام".

اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان