حجم الخط:
ع
ع
ع
استقبل السوق المصري بالأمس للمرة الأولى الإصدار xDrive40i من السيارة X6، والذي يتم تجميعه محليًّا، لينضم إلى الإصدار M60i xDrive المتاح من السابق، وبعد أن استعرضنا التجهيزات والمواصفات التفصيلية بالأمس، نلقي الضوء في هذا التقرير على أهم الاختلافات بين الإصدارين، والتي ترتكز على المحرك ونظام التعليق وتصميم الجنوط، إلى جانب الاختلافات الشكلية بالطبع.
اضافة اعلان
•الإصدار xDrive40i بسعر 7,300,000 جنيه
•الإصدار M60i xDrive بسعر 9,000,000 جنيه
اضافة اعلان
كان أحد مسئولي شركة "جلوبال أوتو" -وكيل BMW في السوق المحلي- قد أوضح أن الهدف من طرح الإصدار الجديد هو إتاحة السيارة بسعر منافس -بالنظر إلى سعر الإصدار الثاني ذي التسعة ملايين جنيهًا- وبالتالي ضم شريحة جديدة من عملاء فئة الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم.
اضافة اعلان
منظومة القوة
يعتبر الاختلاف الجوهري والأهم بين إصداري X6 هو منظومة القوة؛ حيث يعتمد الإصدار xDrive40i على محرك سداسي الاسطوانات سعته 3.0 لترًا متصل بشاحن تيربو مزدوج TwinPower ونظام هجين خفيف 48 فولت، لتكون قوته 381 حصان (كما في الإصدار 740i - Pure Excellence من الفئة السابعة) مع أقصى عزم دوران 540 نيوتن متر..
اضافة اعلان
أما الإصدار M60i xDrive فيعتمد على محرك ثماني الاسطوانات سعته 4.4 لترًا متصل بشاحن تيربو مزدوج M TwinPower ونظام هجين خفيف 48 فولت، وهنا تصل القوة الحصانية إلى 530 حصان فيما سجل أقصى عزم للدوران 750 نيوتن/متر.
اضافة اعلان
وفي كلا الإصدارين تنتقل قوة المحرك للعجلات عن طريق ناقل حركة رياضي Steptronic من 8 سرعات مزود ببدالات للسرعة على عجلة القيادة، لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 5.4 ثواني (في الإصدار الأول) و4.3 ثواني (في الإصدار الثاني).. وتتطابق السرعة القصوى عند 250 كم/س.
بالنسبة لمعدل استهلاك وقود السيارة فيتراوح بين 8.6 إلى 9.6 لتر لكل 100 كيلومتر (في الإصدار الأول)، مقابل 11.6 لتر لكل 100 كيلومتر (في الإصدار الثاني).
الأداء في القيادة
يتفوق الإصدار الجديد بنظام التعليق الرياضي الذكي M، ونظام منع تمايل السيارة ARS، وكذلك نظام التوجيه النشط وتوجيه العجلات الخلفية والذي يقوم بتغيير الزوايا حسب السرعات للحفاظ على ثبات السيارة على السرعات العالية.. هذا بالإضافة إلى وجود نظام القفل التفاضلي الإلكتروني M.
اختلافات الشكل
يتطابق تصميم إصداري "بي إم دبليو X6" إلى حد كبير، لتقتصر الاختلافات بينهما على تصميم الشبكة الأمامي التي تأتي بأعمدة مفردة في (الإصدار الأول) وأعمدة مزدوجة في (الإصدار الثاني)، كما تتوفر خاصية إضاءة مدمجة "Iconic Glow" في (الإصدار الأول) فقط، ولا تتوفر في (الإصدار الثاني) لحاجة السيارة إلى التهوية الكافية نظرًا لطبيعة أدائها الرياضي، وتحتوي الشبكة هنا على شارة M الغير متاحة في النسخة الأولى.
من الجوانب يمكن ملاحظة اختلاف تصميم الجنوط مع تطابق مقاسها 21 بوصة؛ فتأتي في (الإصدار الأول) جنوط رياضية M بتصميم V متعدد الأذرع طراز 915 ثنائي اللون، وداخلها الفرامل بلون أحمر.. بينما في (الإصدار الثاني) جنوط رياضية M بتصميم Y متعدد الأذرع طراز 741 ثنائي اللون، وداخلها الفرامل بلون أزرق.
وأخيرًا وليس آخرًا، تأتي أغطية مرايا الأبواب في (الإصدار الأول) بنفس لون طلاء السيارة، بينما في (الإصدار الثاني) بتصميم M سوداء اللون.
•الإصدار xDrive40i بسعر 7,300,000 جنيه
•الإصدار M60i xDrive بسعر 9,000,000 جنيه
كان أحد مسئولي شركة "جلوبال أوتو" -وكيل BMW في السوق المحلي- قد أوضح أن الهدف من طرح الإصدار الجديد هو إتاحة السيارة بسعر منافس -بالنظر إلى سعر الإصدار الثاني ذي التسعة ملايين جنيهًا- وبالتالي ضم شريحة جديدة من عملاء فئة الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم.
منظومة القوة
يعتبر الاختلاف الجوهري والأهم بين إصداري X6 هو منظومة القوة؛ حيث يعتمد الإصدار xDrive40i على محرك سداسي الاسطوانات سعته 3.0 لترًا متصل بشاحن تيربو مزدوج TwinPower ونظام هجين خفيف 48 فولت، لتكون قوته 381 حصان (كما في الإصدار 740i - Pure Excellence من الفئة السابعة) مع أقصى عزم دوران 540 نيوتن متر..
أما الإصدار M60i xDrive فيعتمد على محرك ثماني الاسطوانات سعته 4.4 لترًا متصل بشاحن تيربو مزدوج M TwinPower ونظام هجين خفيف 48 فولت، وهنا تصل القوة الحصانية إلى 530 حصان فيما سجل أقصى عزم للدوران 750 نيوتن/متر.
وفي كلا الإصدارين تنتقل قوة المحرك للعجلات عن طريق ناقل حركة رياضي Steptronic من 8 سرعات مزود ببدالات للسرعة على عجلة القيادة، لتتسارع السيارة من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 5.4 ثواني (في الإصدار الأول) و4.3 ثواني (في الإصدار الثاني).. وتتطابق السرعة القصوى عند 250 كم/س.
بالنسبة لمعدل استهلاك وقود السيارة فيتراوح بين 8.6 إلى 9.6 لتر لكل 100 كيلومتر (في الإصدار الأول)، مقابل 11.6 لتر لكل 100 كيلومتر (في الإصدار الثاني).
الأداء في القيادة
يتفوق الإصدار الجديد بنظام التعليق الرياضي الذكي M، ونظام منع تمايل السيارة ARS، وكذلك نظام التوجيه النشط وتوجيه العجلات الخلفية والذي يقوم بتغيير الزوايا حسب السرعات للحفاظ على ثبات السيارة على السرعات العالية.. هذا بالإضافة إلى وجود نظام القفل التفاضلي الإلكتروني M.
اختلافات الشكل
يتطابق تصميم إصداري "بي إم دبليو X6" إلى حد كبير، لتقتصر الاختلافات بينهما على تصميم الشبكة الأمامي التي تأتي بأعمدة مفردة في (الإصدار الأول) وأعمدة مزدوجة في (الإصدار الثاني)، كما تتوفر خاصية إضاءة مدمجة "Iconic Glow" في (الإصدار الأول) فقط، ولا تتوفر في (الإصدار الثاني) لحاجة السيارة إلى التهوية الكافية نظرًا لطبيعة أدائها الرياضي، وتحتوي الشبكة هنا على شارة M الغير متاحة في النسخة الأولى.
من الجوانب يمكن ملاحظة اختلاف تصميم الجنوط مع تطابق مقاسها 21 بوصة؛ فتأتي في (الإصدار الأول) جنوط رياضية M بتصميم V متعدد الأذرع طراز 915 ثنائي اللون، وداخلها الفرامل بلون أحمر.. بينما في (الإصدار الثاني) جنوط رياضية M بتصميم Y متعدد الأذرع طراز 741 ثنائي اللون، وداخلها الفرامل بلون أزرق.
وأخيرًا وليس آخرًا، تأتي أغطية مرايا الأبواب في (الإصدار الأول) بنفس لون طلاء السيارة، بينما في (الإصدار الثاني) بتصميم M سوداء اللون.
في فئة الـ7 مقاعد.. سيارات في المدى السعري لـ "إكسيد VX" بالسوق المصري
11:34 ص
السبت 23 نوفمبر 2024
مدير الشركة المنظمة لمعرض "أوتوماك فورميلا" يكشف سبب إلغاء المعرض حتى الآن.. رغم التعافي!
10:53 ص
الجمعة 22 نوفمبر 2024
