بقوة 912 حصان: أودي تطرح أقوى طرازاتها على الإطلاق ضمن عائلة "إي-ترون".. فما سرعة وصوله للسوق المصري؟

خلال عام 2020 بدأت "أودي Audi" إنتاج ثالث أفراد عائلة (e-tron) الكهربائية وهي السيارة (إي-ترون GT)، والتي تبعها إصدار رياضي عالي الأداء في عام 2021 يحمل اسم RS -تم طرحه في مصر منذ بضعة أشهر- وخلال الساعات الماضية أعلنت الصانعة الألمانية عن طرح موديل 2025 بتحديثات جديدة، أبرزها ضم الإصدار RS Performance عالي الأداء للتشكيلة.    
اضافة اعلان


رغم أن التركيز الأكبر كان على أداء السيارة، إلا أن هذا لا يعني عدم وجود بعض التحديثات الطفيفة المرتبطة بتصميم موديل 2025، ويتضمن ذلك حصول المقصورة الداخلية على مقاعد جديدة يمكن ضبطها في 18 وضع بشكل اختياري، وعجلة قيادة بتصميم معدّل، واستخدام مزيج من الخامات المختلفة منها التطعيمات الخشبية وألياف الديناميكا، وقد تم تحديث شاشة العدادات، كما يتوفر اختيار سقف بانوراما زجاجي يمكن تعتيمه بضغطة زر. 
اضافة اعلان



منظومة القوة 
حصلت منظومة القوة الخاصة بالسيارة على تحديثات كبيرة بداية من النسخة القياسية (S إي-ترون GT) والتي تأتي بمحركين كهربائيين ارتفعت قوتهما إلى 670 حصان، أما (RS إي-ترون GT)  فقد أصبحت بقوة 845 حصان، وأخيرًا الإصدار الجديد عالي الأداء (RS إي-ترون GT Performance) الذي يمكنه توليد قوة تصل إلى 912 حصان، ما يجعله أقوى سيارات أودي على الإطلاق!  
اضافة اعلان

ومع هذه القوة الكبيرة تتمتع (e-tron چي تي) موديل 2025 بمزيد من السرعة، حيث يمكنها الانطلاق من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال زمن 3.4 ثواني بالنسبة للنسخة القياسية، وزمن 2.8 ثواني في النسخة RS، مقابل 2.5 ثواني في النسخة GT Performance.. وتصل السرعة القصوى في النسخة القياسية إلى 245 كم/س، وترتفع في النسخ عالية الأداء RS إلى 250 كم/س.      
اضافة اعلان

تأتي بطارية النسخة الجديدة بسعة 97 كيلووات/ساعة بدلاً من 84 كيلووات/ساعة، وهي أخف وزنًا من بطارية الموديل الحالي بفارق تسعة كيلوجرامات، وتتيح للسيارة الانطلاق لمسافة 609 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة الشحن، وقد ارتفعت سرعات الشحن القصوى كذلك من 270 إلى 320 كيلووات، وهذا يعني إمكانية شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال 18 دقيقة، أو إضافة مسافة 280 كيلومتر بالشحن لمدة 10 دقائق، وتساعد التحسينات التي تم إجراؤها أيضًا على الاحتفاظ بسرعة الشحن لوقت أطول مقارنة بالنسخة الحالية، كما يمكن تبريد البطارية أو تسخينها للشحن السريع.  
اضافة اعلان


وبخلاف ما ذُكِر، تم تحسين الفرامل التي تعمل بنظام إعادة توليد الطاقة لترتفع من 290 إلى 400 كيلووات، ويمكن ضبطها من خلال بدالات موجودة خلف عجلة القيادة، وقد أضافت الشركة لتشكيلة 2025 كلها فرامل جديدة مع إتاحة اختيار فرامل ديسك ألياف كربون سيراميك، كما تم تحديث نظام التعليق الهوائي.   

الأسعار 
تتوفر النسخة القياسية (إس e-tron جي تي) في أوروبا بسعر يبدأ من 126,000 يورو (ما يعادل 6 مليون و439 ألف جنيه مصري بدون احتساب تكاليف الشحن والجمارك)، أما النسخة (آر إس e-tron جي تي) فسعرها 147,500 يورو (ما يعادل 7 مليون و538 ألف جنيه مصري).. وأخيرًا النسخة عالية الأداء (آر إس e-tron جي تي بيرفورمانس) بسعر 160,500 يورو (ما يعادل 8 مليون و202 ألف جنيه مصري). 


أودي (آر إس e-tron چي تي) في مصر 
يشار إلى أنه في التاسع والعشرين من شهر فبراير تم تقديم إصدارات e-tron الكهربائية للمرة الأولى داخل السوق المصري، وتضمنت السيدان الرياضية (RS e-tron GT) والكروس أوفر SUV متوسطة الحجم الكهربائية (Q8 e-tron).. وبالنسبة لـ (RS إي-ترون GT) فتتوفر بفئة واحدة سعرها 7,900,000 جنيه، وتعتمد منظومة قوتها على زوج من المحركات الكهربائية بإمكانهم توليد قوة 590 حصانًا ومع الـ Launch Control تصل إلى 637 حصاناً، مع أقصى عزم دوران يبلغ ٨٣٠ نيوتن متر.. وتنطلق السيارة بنظام دفع كلي للعجلات، وتتسارع من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال  3.3 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/س. 

وتتصل المنظومة ببطارية ليثيوم-أيون بسعة 83.7 كيلووات/ساعة، تتيح مدى يتراوح بين 447 إلى 495 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة شحنها مرة أخرى، والتي يمكن إعادة شحنها باستخدام شاحن DC بقدرة تصل إلى ٢٧٠ كيلووات، ليتم شحن من 5% إلى 80% خلال زمن 22.5 دقيقة.