حجم الخط:
ع
ع
ع
تسعي علامة شيري لتقديم سيارات تلبي احتياجات المستخدمين وتجد حلولاً لمخاوفهم من خلال تقنيات ذكية عالية الجودة. وهو ما عملت عليه من خلال سيارة تيجو 8 برو التي تعد واحدة من المنتجات المتطورة والمتميزة بخصائصها الذكية والتكنولوجية البارزة، والتي تأتي مجهزة بـ 12 وظيفة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) منها : خاصية تثبيت السرعة مع الحفاظ علي المسافات المرورية (ACC)، و نظام تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA)، والتحذير من الاصطدام من الأمام (FCW)، لتغطي السيناريوهات للقيادة اليومية، وتحقق القيادة الآمنة باستخدام التكنولوجيا الذكية وتعزيز تجربة قيادة أكثر متعة للعملاء، مما يعني أنها نجحت في بناء نظاماً ذكياً شاملاً يوفر كل الحماية والسلامة للمستخدمين.
اضافة اعلان
يعتبر الرجوع إلى الخلف هو التحدي الأكبر في الاستخدام اليومي للسيارة، وذلك بسبب وجود نقاط عمياء لا تستطيع المرآة الخلفية رؤيتها، وهنا يأتي دور نظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA للمساعدة. فعندما تقوم سيارة تيجو 8 برو بالرجوع للخلف، يمكن لنظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA مساعدة السائق في رؤية المنطقة الخلفية للسيارة من الجانبين، وإبقاء السائق على دراية بما إذا كانت هناك سيارات أو مشاة أو حواجز في النقطة العمياء من المرآة الخلفية. وبمجرد وجود خطر الاصطدام، سيقوم نظام RCTA بإصدار صوت إنذار، بينما يرسل نظام التنبيه BMS أيضاً تحذيرًا للمستخدمين.
اضافة اعلان
ولأن غالبًا ما تشكل النقطة العمياء لمرآة الرؤية الخلفية خطرًا على سلامة السائق عند الانتقال بين الحارات المرورية أثناء القيادة (خاصة على الطرق السريعة) فإن بفضل وجود نظام اكتشاف النقطة العمياء (BSD)يمكن لسيارة تيجو 8 برو أن تتجنب خطر عدم المقدرة على مراقبة السيارة في الممر الخلفي الأيمن ووضع مسار الطريق، والذي قد يؤدي لحدوث كوارث في غضون ثوان. كما يقوم نظام BSD بمراقبة النقطة العمياء في مرآة الرؤية الخلفية للسيارة من خلال أجهزة استشعار الرادار، فعندما يقترب جسم ما من أجهزة الاستشعار، يتم عرض إشارة ضوئية في المرآة على الجانب المقابل، وذلك للتحذير من الخطر، حتى إذا كانت النقطة العمياء غير واضحة.
اضافة اعلان
كما تم تجهيز السيارة بنظام تحذير فتح الباب (DOW)، والذي يسمح للرادار الخلفي بمراقبة الهدف المتحرك في الجانب الخلفي من النقاط العمياء للسيارة أثناء فتح الباب في حالة الوقوف. ويتم إصدار التحذير من خلال إشارة ضوئية من مرآة الرؤية الخلفية عند وجود خطر حدوث تصادم بسبب فتح الباب.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وتم تجهيز السيارة بنظام تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) وخاصية التوقف الذاتية عند الطوارئ (AEB)، والتي يمكنها تحديد إذا كان هناك خطر وقوع حادث خلفي وفقًا لمسافة وسرعة السيارة التي أمامك، وهنا، سيرسل النظام أشكالًا مختلفة من التحذير إلى السائق وسيقوم بالضغط على المكابح عند الضرورة لتجنب الاصطدام أو التخفيف من حوادث الاصطدام عند مواجهة الفرملة الطارئة للسيارة التي أمامك ومواقف أخرى غير متوقعة.
ودائما ما تسبب القيادة على الطرق السريعة لفترة طويلة التعب وعدم التركيز، لذلك تم تجهيز السيارة بخاصية تثبيت السرعة مع الحفاظ على المسافات المرورية (ACC) لمتابعة السيارة تلقائيًا في المقدمة والبدء والتوقف.
كما تمكن خاصية التحذير عند الخروج من الحارة (LDW) وخاصية الحفاظ على القيادة في الحارة (LKA) من مساعدة السائق في التحكم في السيارة للبقاء في المسار الصحيح، علماُ بأن خاصية تثبيت السرعة مع الحفاظ على المسافات المرورية المجهزة في سيارة تيجو 8 برو متوفرة في نطاق سرعة يتراوح من 0 إلى 180 كم / ساعة، بينما تعمل خاصية المساعدة في الزحام (TJA) في نطاق السرعة المنخفضة ووظيفة مثبت السرعة الذكي (حفاظ على مسافات) (ICA) في نطاق السرعة العالية.
وفيما يتعلق بالأمان الذي يوفره الذكاء التكنولوجي، فإن سيارة تيجو 8 برو مجهزة بخاصية تحذير الاصطدام الخلفي (RCW) لتكون السيارة أكثر قوة. كما يمكن لها إجراء عمليات استجابة للحماية السريعة، مثل أحزمة أمان للإنذار المبكر في حالة اندفاع سيارة خلفك بسرعة عند القيادة بسرعة منخفضة أو الانتظار انتظارًا للضوء الأحمر، وذلك لتقليل خطر الاصطدام قبل وقوع حادث خلفي، إلى جانب ذلك، تتميز خاصية معلومات الحد من السرعة الذكية (ISLI) والتحكم الذكي في المصابيح الأمامية (IHC) بتصنيعها بتقنيات تكنولوجية ذكية ومبتكرة، وعندما تحدد خاصية معلومات الحد من السرعة الذكية (ISLI) أن السرعة أصبحت تتجاوز الحد الأقصى على الطريق، فإنها تقوم بإصدار إنذارًا بذلك. بينما يقوم التحكم الذكي في المصابيح الأمامية (IHC) بتشغيل المصابيح الأمامية والتبديل بين الضوء العالي والمنخفض وفقًا للضوء الخارجي تلقائيًا، عند القيادة ليلاً أو المرور عبر الانفاق. علاوة على ذلك، فإن الاستخدام للأضواء لن يضمن سلامتك الشخصية فحسب، بل سيقلل أيضًا من نسبة المخاطر للحارة المقابلة.
الجدير بالذكر أن شيري تعرف بإسم "شيري التكنولوجية" منذ تأسيسها لإصرارها على إتقان التقنيات الأساسية، حيث أنشأت ستة مراكز للبحث والتطوير في العالم وفريق بحث وتطوير يضم أكثر من 5000 من أبرز الخبراء والمتخصصين، مما يوفر لها مزايا في تكنولوجيا الوقود التقليدية والطاقة الجديدة وتصنيع الذكاء ومجالات أخرى. وبعد أكثر من 20 عامًا من الاستكشاف في مجال مركبات الطاقة الجديدة، أثبتت شيري ريادتها من خلال أربع منصات لتجميع المركبات وخمسة أنظمة فرعية عامة وسبع تقنيات أساسية. وأصبح طرازها EQ1 رائدًا للسيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة في الصين. وبالنسبة للتوسع في السوق العالمية، فإن شيري هي أول شركة سيارات صينية تقوم بتصدير السيارات وأجزاء CKD والمحركات وتكنولوجيا تصنيع السيارات والمعدات إلى العالم. وحتى الآن، قامت شيري بتصدير سياراتها إلى أكثر من 80 دولة وحول العالم، وأنشأت عشرة مصانع في الخارج، وتتعاون مع أكثر من 1500 موزع ومنافذ خدمة في الخارج، ومع ما يقرب من 2.1 مليون مستخدم خارج الصين، لتحتل المرتبة الأولى في عدد سيارات الركاب المصدرة من الصين لمدة 19 عاما متتالية.
يعتبر الرجوع إلى الخلف هو التحدي الأكبر في الاستخدام اليومي للسيارة، وذلك بسبب وجود نقاط عمياء لا تستطيع المرآة الخلفية رؤيتها، وهنا يأتي دور نظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA للمساعدة. فعندما تقوم سيارة تيجو 8 برو بالرجوع للخلف، يمكن لنظام تنبيه حركة المرور الخلفية RCTA مساعدة السائق في رؤية المنطقة الخلفية للسيارة من الجانبين، وإبقاء السائق على دراية بما إذا كانت هناك سيارات أو مشاة أو حواجز في النقطة العمياء من المرآة الخلفية. وبمجرد وجود خطر الاصطدام، سيقوم نظام RCTA بإصدار صوت إنذار، بينما يرسل نظام التنبيه BMS أيضاً تحذيرًا للمستخدمين.
ولأن غالبًا ما تشكل النقطة العمياء لمرآة الرؤية الخلفية خطرًا على سلامة السائق عند الانتقال بين الحارات المرورية أثناء القيادة (خاصة على الطرق السريعة) فإن بفضل وجود نظام اكتشاف النقطة العمياء (BSD)يمكن لسيارة تيجو 8 برو أن تتجنب خطر عدم المقدرة على مراقبة السيارة في الممر الخلفي الأيمن ووضع مسار الطريق، والذي قد يؤدي لحدوث كوارث في غضون ثوان. كما يقوم نظام BSD بمراقبة النقطة العمياء في مرآة الرؤية الخلفية للسيارة من خلال أجهزة استشعار الرادار، فعندما يقترب جسم ما من أجهزة الاستشعار، يتم عرض إشارة ضوئية في المرآة على الجانب المقابل، وذلك للتحذير من الخطر، حتى إذا كانت النقطة العمياء غير واضحة.
كما تم تجهيز السيارة بنظام تحذير فتح الباب (DOW)، والذي يسمح للرادار الخلفي بمراقبة الهدف المتحرك في الجانب الخلفي من النقاط العمياء للسيارة أثناء فتح الباب في حالة الوقوف. ويتم إصدار التحذير من خلال إشارة ضوئية من مرآة الرؤية الخلفية عند وجود خطر حدوث تصادم بسبب فتح الباب.
وتم تجهيز السيارة بنظام تحذير الاصطدام الأمامي (FCW) وخاصية التوقف الذاتية عند الطوارئ (AEB)، والتي يمكنها تحديد إذا كان هناك خطر وقوع حادث خلفي وفقًا لمسافة وسرعة السيارة التي أمامك، وهنا، سيرسل النظام أشكالًا مختلفة من التحذير إلى السائق وسيقوم بالضغط على المكابح عند الضرورة لتجنب الاصطدام أو التخفيف من حوادث الاصطدام عند مواجهة الفرملة الطارئة للسيارة التي أمامك ومواقف أخرى غير متوقعة.
ودائما ما تسبب القيادة على الطرق السريعة لفترة طويلة التعب وعدم التركيز، لذلك تم تجهيز السيارة بخاصية تثبيت السرعة مع الحفاظ على المسافات المرورية (ACC) لمتابعة السيارة تلقائيًا في المقدمة والبدء والتوقف.
كما تمكن خاصية التحذير عند الخروج من الحارة (LDW) وخاصية الحفاظ على القيادة في الحارة (LKA) من مساعدة السائق في التحكم في السيارة للبقاء في المسار الصحيح، علماُ بأن خاصية تثبيت السرعة مع الحفاظ على المسافات المرورية المجهزة في سيارة تيجو 8 برو متوفرة في نطاق سرعة يتراوح من 0 إلى 180 كم / ساعة، بينما تعمل خاصية المساعدة في الزحام (TJA) في نطاق السرعة المنخفضة ووظيفة مثبت السرعة الذكي (حفاظ على مسافات) (ICA) في نطاق السرعة العالية.
وفيما يتعلق بالأمان الذي يوفره الذكاء التكنولوجي، فإن سيارة تيجو 8 برو مجهزة بخاصية تحذير الاصطدام الخلفي (RCW) لتكون السيارة أكثر قوة. كما يمكن لها إجراء عمليات استجابة للحماية السريعة، مثل أحزمة أمان للإنذار المبكر في حالة اندفاع سيارة خلفك بسرعة عند القيادة بسرعة منخفضة أو الانتظار انتظارًا للضوء الأحمر، وذلك لتقليل خطر الاصطدام قبل وقوع حادث خلفي، إلى جانب ذلك، تتميز خاصية معلومات الحد من السرعة الذكية (ISLI) والتحكم الذكي في المصابيح الأمامية (IHC) بتصنيعها بتقنيات تكنولوجية ذكية ومبتكرة، وعندما تحدد خاصية معلومات الحد من السرعة الذكية (ISLI) أن السرعة أصبحت تتجاوز الحد الأقصى على الطريق، فإنها تقوم بإصدار إنذارًا بذلك. بينما يقوم التحكم الذكي في المصابيح الأمامية (IHC) بتشغيل المصابيح الأمامية والتبديل بين الضوء العالي والمنخفض وفقًا للضوء الخارجي تلقائيًا، عند القيادة ليلاً أو المرور عبر الانفاق. علاوة على ذلك، فإن الاستخدام للأضواء لن يضمن سلامتك الشخصية فحسب، بل سيقلل أيضًا من نسبة المخاطر للحارة المقابلة.
الجدير بالذكر أن شيري تعرف بإسم "شيري التكنولوجية" منذ تأسيسها لإصرارها على إتقان التقنيات الأساسية، حيث أنشأت ستة مراكز للبحث والتطوير في العالم وفريق بحث وتطوير يضم أكثر من 5000 من أبرز الخبراء والمتخصصين، مما يوفر لها مزايا في تكنولوجيا الوقود التقليدية والطاقة الجديدة وتصنيع الذكاء ومجالات أخرى. وبعد أكثر من 20 عامًا من الاستكشاف في مجال مركبات الطاقة الجديدة، أثبتت شيري ريادتها من خلال أربع منصات لتجميع المركبات وخمسة أنظمة فرعية عامة وسبع تقنيات أساسية. وأصبح طرازها EQ1 رائدًا للسيارات الكهربائية ذات البطاريات الصغيرة في الصين. وبالنسبة للتوسع في السوق العالمية، فإن شيري هي أول شركة سيارات صينية تقوم بتصدير السيارات وأجزاء CKD والمحركات وتكنولوجيا تصنيع السيارات والمعدات إلى العالم. وحتى الآن، قامت شيري بتصدير سياراتها إلى أكثر من 80 دولة وحول العالم، وأنشأت عشرة مصانع في الخارج، وتتعاون مع أكثر من 1500 موزع ومنافذ خدمة في الخارج، ومع ما يقرب من 2.1 مليون مستخدم خارج الصين، لتحتل المرتبة الأولى في عدد سيارات الركاب المصدرة من الصين لمدة 19 عاما متتالية.