حجم الخط:
ع
ع
ع
في إنجاز جديد تحققه "بي واي دي BYD"، سجلت الصانعة الصينية مبيعات أكثر من نصف مليون سيارة كهربائية لأول مرة خلال شهر أكتوبر الماضي، بزيادة نحو 66% عن مبيعات نفس الشهر عام 2023، وذلك في السوق الصينية.
اضافة اعلان
ووفقا لإحصائيات نشرتها العلامة التجارية، فإن مبيعاتها خلال شهر أكتوبر هذا العام 2024 في الصين بلغت 500,526 سيارة ركاب كهربائية مقابل 301,095 سيارة تم تسجيلها خلال نفس الشهر عام 2023، كما أنها ارتفعت بنسبة 20% مقارنة بشهر سبتمبر الماضي والذي سجلت خلاله نحو 417,603 سيارة.
اضافة اعلان
أما بالنسبة للمبيعات الإجمالية للشهور العشرة الأولى من العام الجاري (من يناير حتى أكتوبر) فقد سجلت "بي واي دي" نحو 3,236,927 سيارة كهربائية بزيادة نسبتها 36% مقابل نفس الفترة من العام الماضي، وكان الهدف الرئيسي للعلامة الصينية هو بيع نحو 3.6 مليون سيارة خلال عام 2024 وقد نفت مسبقا أنها رفعت هذا العدد إلى 4 ملايين سيارة.
اضافة اعلان
وتتضمن هذه الأرقام السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة (NEV) والتي تضمن السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة (PHEV) بالإضافة إلى السيارات التي تعمل بالهيدروجين (FCEV) مع الإشارة إلى أنها ليست موجودة في السوق الصينية بينما تباع خارج الصين.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن "بي واي دي" قد أوقفت بيع السيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي بشكل كامل في أبريل عام 2022، حيث اتجهت نحو الطاقة النظيفة وانصب تركيزها بالكامل عليها فقد بلغ إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية (NEV) سواء سيارات الركاب أو المركبات التجارية نحو 502,657 مركبة، وبلغ الإنتاج 536,134 مركبة خلال شهر أكتوبر وحده، بينما وصل الإنتاج الإجمالي خلال الفترة منذ بداية العام الحالي وحتى أكتوبر نحو 3,283,439 مركبة.
اضافة اعلان
أما بالنسبة لمبيعات الصانعة الصينية الخارجية من سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة نحو 31,192 سيارة خلال أكتوبر ووفقا للشركة فقد تم تصدير نحو 28,012 سيارة.
وفي خضم ذلك فقد انخفضت حصة السيارات الكهربائية بالكامل من إجمالي مبيعات "بي واي دي" خلال شهر أكتوبر حيث شكلت نسبة 37.9% من المبيعات بنحو 189,614 سيارة مقارنة بشهر سبتمبر والتي استحوذت خلاله على 39.5% من إجمالي مبيعات الشركة، أي انخفاض بنحو 1.6%.
وقد استحوذت السيارات الهجينة على أغلبية مبيعات "بي واي دي" حيث سجلت 310,912 سيارة مستحوذة بذلك على نسبة 62.1% من إجمالي المبيعات بزيادة 2.1% عن سبتمبر الذي استحوذت خلاله على 60%.
ووفقا لإحصائيات نشرتها العلامة التجارية، فإن مبيعاتها خلال شهر أكتوبر هذا العام 2024 في الصين بلغت 500,526 سيارة ركاب كهربائية مقابل 301,095 سيارة تم تسجيلها خلال نفس الشهر عام 2023، كما أنها ارتفعت بنسبة 20% مقارنة بشهر سبتمبر الماضي والذي سجلت خلاله نحو 417,603 سيارة.
أما بالنسبة للمبيعات الإجمالية للشهور العشرة الأولى من العام الجاري (من يناير حتى أكتوبر) فقد سجلت "بي واي دي" نحو 3,236,927 سيارة كهربائية بزيادة نسبتها 36% مقابل نفس الفترة من العام الماضي، وكان الهدف الرئيسي للعلامة الصينية هو بيع نحو 3.6 مليون سيارة خلال عام 2024 وقد نفت مسبقا أنها رفعت هذا العدد إلى 4 ملايين سيارة.
وتتضمن هذه الأرقام السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة (NEV) والتي تضمن السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) والسيارات الهجينة (PHEV) بالإضافة إلى السيارات التي تعمل بالهيدروجين (FCEV) مع الإشارة إلى أنها ليست موجودة في السوق الصينية بينما تباع خارج الصين.
الجدير بالذكر أن "بي واي دي" قد أوقفت بيع السيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي بشكل كامل في أبريل عام 2022، حيث اتجهت نحو الطاقة النظيفة وانصب تركيزها بالكامل عليها فقد بلغ إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية (NEV) سواء سيارات الركاب أو المركبات التجارية نحو 502,657 مركبة، وبلغ الإنتاج 536,134 مركبة خلال شهر أكتوبر وحده، بينما وصل الإنتاج الإجمالي خلال الفترة منذ بداية العام الحالي وحتى أكتوبر نحو 3,283,439 مركبة.
أما بالنسبة لمبيعات الصانعة الصينية الخارجية من سيارات الركاب التي تعمل بالطاقة الجديدة نحو 31,192 سيارة خلال أكتوبر ووفقا للشركة فقد تم تصدير نحو 28,012 سيارة.
وفي خضم ذلك فقد انخفضت حصة السيارات الكهربائية بالكامل من إجمالي مبيعات "بي واي دي" خلال شهر أكتوبر حيث شكلت نسبة 37.9% من المبيعات بنحو 189,614 سيارة مقارنة بشهر سبتمبر والتي استحوذت خلاله على 39.5% من إجمالي مبيعات الشركة، أي انخفاض بنحو 1.6%.
وقد استحوذت السيارات الهجينة على أغلبية مبيعات "بي واي دي" حيث سجلت 310,912 سيارة مستحوذة بذلك على نسبة 62.1% من إجمالي المبيعات بزيادة 2.1% عن سبتمبر الذي استحوذت خلاله على 60%.