حجم الخط:
ع
ع
ع
تسجل مبيعات السيارات الزيرو في السوق المصري عشرات الآلاف بشكل سنوي، ولكن حتى يومنا هذا تشكِّل الغالبية العظمى منها سيارات مستوردة، لتقتصر الطرازات المجمعة محلياً على أعداد محدودة، ولكن يبدو أن هذا الوضع على وشك الانقلاب، حيث شهد عام 2024 سيل من القرارات الغير المسبوقة من جانب شركات تعلن تحويل طرازاتها المستوردة إلى تجميع محلي، أو تقديم طرازات جديدة مجمعة محلياً.
اضافة اعلان
الملاحظ أن هذا العام يشكل محطة فارقة في سوق السيارات المصري على عدة مستويات، فبخلاف الاتجاه نحو التجميع المحلي، شهد هذا العام أيضاً طفرة في معدل تقديم الطرازات الكهربائية، وهو ما تناولناه تفصيلياً في تقرير منفصل.. أما فيما يخص تجميع السيارات ففي السطور التالية نستعرض أبرز القرارات التي تم إعلانها خلال العام منذ بدايته.
اضافة اعلان
📌 في الحادي والعشرين من شهر أبريل كشف السيد/ أنكوش أرورا (الرئيس التنفيذي لشركة المنصور للسيارات) عن مضي الشركة في المراحل التنفيذية لإنتاج طراز جديد تابع لشركة "إم جي"، على أن تبدأ العملية الإنتاجية خلال الربع الأول من عام 2025، كما تضع الشركة اللمسات النهائية لمشروع إنتاج طرازين آخرين؛ الأول عبارة عن سيارة سيدان، والآخر سيارة ميكروباص ذات سقف عال، مشيرًا إلى أنه من المتوقع بدء إنتاج الطرازين نهاية 2025.
اضافة اعلان
📌 في الرابع والعشرين من شهر أبريل تم توقيع اتفاقية شراكة بين شركة "لادا مصر" و"چي ڤي أوتو" لتكون الأخيرة وكيلاً جديداً للعلامة الروسية، وأعلن شريف حمودة، (رئيس مجلس إدارة شركة GV أوتو) عن مخطط إنشاء مصنع جديد لتجميع وتصنيع 5 موديلات مختلفة من لادا، من ضمنهم السيدان المدمجة "ڤيستا" وكذلك الـSUV "نيڤا".. ومن المقرر إنشاء المصنع في مدينة طربول الصناعية بطاقة إنتاجية تتراوح بين 50 إلى 70 ألف سيارة سنويًا، مع التركيز على استخدام مكونات محلية تتجاوز 60%.
اضافة اعلان
📌 في الثامن والعشرين من شهر مايو تمت إزاحة الستار عن الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "شيري تيجو 4 برو"، لتنضم إلى تشكيلة السيارات المجمعة محليًا في السوق المصري، بعد أن كانت متاحة في وقت سابق عام 2019 بالمحرك التيربو تحت اسم "تيجو 4".
اضافة اعلان
📌 خلال شهر يونيو أعلن أحد مسئولي شركة أوتو موبيليتي -وكيل علامة Geely في مصر- عن خطة الشركة لتجميع سيارتين بنهاية العام الجاري، تعتبر "إمجراند" إحداهما، ولكن لا يتضح ما إذا كانت السيارة التي سيتم تجميعها هي الشكل الحالي أم الفيس ليفت ذي الشعار الجديد.
📌 في ثامن أيام شهر أغسطس أصدرت وزارة الإنتاج الحربي بياناً حول اعتزامها تصنيع سيارة صغيرة بديلة لـ"التوك توك" في مصر بالتعاون مع إحدى شركات القطاع الخاص الوطنية خلال الفترة المقبلة، والتي ستكون مرخصة من المرور وذات أربعة أبواب. وأشار المهندس محمد صلاح الدين مصطفى، وزير الإنتاج الحربي، أنه سيتم استيراد أول 200 سيارة قبل بدء الإنتاج والتصنيع المحلي، والتي ستعمل بمحرك ثنائي مزدوج مما يتيح عمل السيارة بالبنزين والغاز الطبيعي، ومن المقرر أن يتم طرحها بسعر مناسب.
📌 في الثامن عشر من شهر أغسطس وافق رئيس مجلس الوزراء، على طلب مجموعة القصراوي توفير قطعة أرض للمصنع الخاص بهم، في إطار نشاط المجموعة الخاص بالتصنيع تحت التنفيذ للمرحلتين الأولى والثانية، حيث أوضح السيد/ محمد القصراوي، رئيس مجلس إدارة المجموعة، أنه يستهدف إنتاج 23 ألف سيارة على مدار 5 سنوات منذ بدء الإنتاج، إلى جانب تصنيع إحدى السيارات الجديدة، مشيراً إلى أن نشاط التصنيع الحالي في المرحلة الأولى، حيث يتم تصنيع وإنتاج "جولدن دراجون" منذ عام 2022، وهو ميكروباص 15 راكبا، بنسبة تصنيع محلي تبلغ 60%، وهو أحد السيارات المشاركة في مبادرة الإحلال.
📌 في اليوم الثاني من شهر سبتمبر أزاحت شركة "ستيلانتس مصر" ستارها عن الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "جيب جراند شيروكي L" الجديدة كليًا، والتي تعتبر أول سيارات Jeep بسبعة مقاعد، وسيتم تجميعها محلياً في السوق المصري.
📌 في الثاني والعشرين من شهر سبتمبر، وعلى هامش الاحتفالية التي نظمتها جنرال موتورز مصر مع مجموعة المنصور للسيارات احتفالاً بخروج السيارة رقم مليون من مصنعها، كشفت المجموعة عن الاستعداد لعودة السيارة "شيفروليه أوبترا" الجديدة كلياً إلى السوق المصري بعد غيابها لسنوات، ليتم تجميعها محليًا وتدشينها بشكل رسمي خلال عام 2025 المقبل.
📌 في ثاني أيام شهر أكتوبر، أكد هشام حسني، المدير التنفيذي لشركة ستيلانتيس مصر للسيارات، أن الشركة طورت خطة لتوطين التصنيع المحلي في مصر من خلال الاستثمار في 4 طرازات جديدة مختلفة، وتقديمها خلال 3 سنوات متتالية، مشيراً إلى أن خطة تعميق توطين المكون المحلي ستتم على ثلاث مراحل رئيسية تبدأ من نسبة 45% مكون محلي في 2025 وصولاً إلى 52% بحلول عام 2028.
📌 في التاسع من شهر أكتوبر كشف أحمد منصف، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات تويوتا إيجيبت، عن إجراء مباحثات حالية مع الشركة الأم لتقديم سيارة جديدة داخل السوق المصري، ليتم تجميعها محليًا جنبًا إلى جنب "فورتشنر"، ولكن لم يتم الإفصاح عن اسم السيارة المنتظرة بعد.
📌 على هامش تدشين الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "T2" في الرابع من شهر نوفمبر أعلنت مجموعة القصراوي، وكيل علامة "جيتور Jetour"، عن استعدادها لتجميع سيارات العلامة الصينية محلياً خلال الربع الأول من العام 2025.
📌 في اليوم الثاني عشر وخلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم على هامش افتتاح مجمع مصانع عز العرب - السويدي للسيارات ESAF في مدينة السادس من أكتوبر، كشف المهندس هشام عز العرب (رئيس مجلس إدارة شركة عز العرب السويدي للاستثمار الصناعي) عن اعتزام الشركة إنتاج ثلاث سيارات جنبًا إلى جنب "بروتون ساجا" قبل نهاية عام 2027، على إن تكون إحداهم تعمل بالكهرباء.
أما "بروتون ساجا" فمن المقرر بدء إنتاجها بحلول عام 2025.
📌 في اليوم السادس عشر أعلن الدكتور خالد شديد (الرئيس التنفيذي لشركة النصر لصناعة السيارات) عن التعاقد مع شركة صينية صناعية كبرى في مجال تصنيع السيارات، بشأن إنتاج ثلاثة طرازات تعمل بالكهرباء والبنزين، بمكون محلي يتجاوز 45% في البداية، مع استهداف الوصول إلى حجم إنتاج حوالي 10 آلاف سيارة بعد عامين من بدء الإنتاج المخطط له في شهر مايو من العام القادم 2025.
جاء ذلك خلال فعاليات الاحتفال بإعادة تشغيل وبدء الإنتاج في شركة النصر لصناعة السيارات بعد توقف دام لمدة 15 عامًا، وأوضح رئيس الشركة أن الطاقة الإنتاجية للمصنع بعد الانتهاء من خطوط الإنتاج ستكون بمعدل 20 ألف سيارة سنوياً في الوردية الواحدة.
أشار رئيس الشركة أيضًا إلى تطوير البنية التحتية بداية من مصنع الأتوبيسات خلال الشهور الأربعة الماضية، وحاليًا يعمل المصنع بطاقة إنتاجية أتوبيس واحد يوميًا و300 أتوبيس سنويًا، ومستهدف الوصول بالطاقة الإنتاجية إلى 1500 أتوبيس في السنة.
📌 في اليوم الثامن عشر ناقش الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مستجدات التعاون بين الهيئة العربية للتصنيع وشركة "ستيلانتس"، لتصنيع طرازين من سيارات "سيتروين" في مصانع الهيئة، بطاقة إنتاجية تصل إلى 27 ألف سيارة سنوياً، وقد تم الاتفاق مع الموردين المحليين على توريد المكونات اللازمة لاستيفاء نسبة المكون المحلي.
📌 يوم 20 من شهر نوفمبر أعلنت الشركة الوطنية للسيارات "ناتكو" -وكيل علامة Exeed الصينية- عن انطلاق سيارتيها المجمعتين محلياً للمرة الأولى بالسوق المصري "إكسيد VX" و"إكسيد RX".
📌 في السابع والعشرين من شهر نوفمبر أعلنت شارون نيشي، رئيسة مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة جنرال موتورز مصر وشمال إفريقيا، عن بدء إنتاج سيارة ركاب جديدة مجمعة محليًا بالسوق المصري في عام 2025، وذلك خلال فعاليات الدورة التاسعة لقمة "إيجيبت أوتوموتيف" المتخصصة في قطاع السيارات.
📌 في ختام شهر نوفمبر وعلى هامش حفل تدشين السيدان متوسطة الحجم "إم جي 7" الجديدة كلياً بالسوق المصري، كشفت مجموعة المنصور للسيارات، وكيل علامة MG، عن خططها لبدء تجميع سيارات العلامة محلياً، حيث أعلن أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي للمجموعة، أن الشركة تستعد لبناء مصنع جديد لـ"إم جي" في مصر.
📌 في الرابع من شهر ديسمبر وقعت شركة "نيسان مصر" عقد استثمار لتجميع طراز ثالث بمصنعها في مصر بنسبة مُكوِن محلي تتجاوز 54%.. والمرجح أن يكون هذا الطراز الجديد هو السيارة "نيسان ماجنايت"، لتنضم إلى "صني" و"سنترا" المجمعتين محلياً منذ سنوات.
الملاحظ أن هذا العام يشكل محطة فارقة في سوق السيارات المصري على عدة مستويات، فبخلاف الاتجاه نحو التجميع المحلي، شهد هذا العام أيضاً طفرة في معدل تقديم الطرازات الكهربائية، وهو ما تناولناه تفصيلياً في تقرير منفصل.. أما فيما يخص تجميع السيارات ففي السطور التالية نستعرض أبرز القرارات التي تم إعلانها خلال العام منذ بدايته.
📌 في الحادي والعشرين من شهر أبريل كشف السيد/ أنكوش أرورا (الرئيس التنفيذي لشركة المنصور للسيارات) عن مضي الشركة في المراحل التنفيذية لإنتاج طراز جديد تابع لشركة "إم جي"، على أن تبدأ العملية الإنتاجية خلال الربع الأول من عام 2025، كما تضع الشركة اللمسات النهائية لمشروع إنتاج طرازين آخرين؛ الأول عبارة عن سيارة سيدان، والآخر سيارة ميكروباص ذات سقف عال، مشيرًا إلى أنه من المتوقع بدء إنتاج الطرازين نهاية 2025.
📌 في الرابع والعشرين من شهر أبريل تم توقيع اتفاقية شراكة بين شركة "لادا مصر" و"چي ڤي أوتو" لتكون الأخيرة وكيلاً جديداً للعلامة الروسية، وأعلن شريف حمودة، (رئيس مجلس إدارة شركة GV أوتو) عن مخطط إنشاء مصنع جديد لتجميع وتصنيع 5 موديلات مختلفة من لادا، من ضمنهم السيدان المدمجة "ڤيستا" وكذلك الـSUV "نيڤا".. ومن المقرر إنشاء المصنع في مدينة طربول الصناعية بطاقة إنتاجية تتراوح بين 50 إلى 70 ألف سيارة سنويًا، مع التركيز على استخدام مكونات محلية تتجاوز 60%.
📌 في الثامن والعشرين من شهر مايو تمت إزاحة الستار عن الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "شيري تيجو 4 برو"، لتنضم إلى تشكيلة السيارات المجمعة محليًا في السوق المصري، بعد أن كانت متاحة في وقت سابق عام 2019 بالمحرك التيربو تحت اسم "تيجو 4".
📌 خلال شهر يونيو أعلن أحد مسئولي شركة أوتو موبيليتي -وكيل علامة Geely في مصر- عن خطة الشركة لتجميع سيارتين بنهاية العام الجاري، تعتبر "إمجراند" إحداهما، ولكن لا يتضح ما إذا كانت السيارة التي سيتم تجميعها هي الشكل الحالي أم الفيس ليفت ذي الشعار الجديد.
📌 في ثامن أيام شهر أغسطس أصدرت وزارة الإنتاج الحربي بياناً حول اعتزامها تصنيع سيارة صغيرة بديلة لـ"التوك توك" في مصر بالتعاون مع إحدى شركات القطاع الخاص الوطنية خلال الفترة المقبلة، والتي ستكون مرخصة من المرور وذات أربعة أبواب. وأشار المهندس محمد صلاح الدين مصطفى، وزير الإنتاج الحربي، أنه سيتم استيراد أول 200 سيارة قبل بدء الإنتاج والتصنيع المحلي، والتي ستعمل بمحرك ثنائي مزدوج مما يتيح عمل السيارة بالبنزين والغاز الطبيعي، ومن المقرر أن يتم طرحها بسعر مناسب.
📌 في الثامن عشر من شهر أغسطس وافق رئيس مجلس الوزراء، على طلب مجموعة القصراوي توفير قطعة أرض للمصنع الخاص بهم، في إطار نشاط المجموعة الخاص بالتصنيع تحت التنفيذ للمرحلتين الأولى والثانية، حيث أوضح السيد/ محمد القصراوي، رئيس مجلس إدارة المجموعة، أنه يستهدف إنتاج 23 ألف سيارة على مدار 5 سنوات منذ بدء الإنتاج، إلى جانب تصنيع إحدى السيارات الجديدة، مشيراً إلى أن نشاط التصنيع الحالي في المرحلة الأولى، حيث يتم تصنيع وإنتاج "جولدن دراجون" منذ عام 2022، وهو ميكروباص 15 راكبا، بنسبة تصنيع محلي تبلغ 60%، وهو أحد السيارات المشاركة في مبادرة الإحلال.
📌 في اليوم الثاني من شهر سبتمبر أزاحت شركة "ستيلانتس مصر" ستارها عن الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "جيب جراند شيروكي L" الجديدة كليًا، والتي تعتبر أول سيارات Jeep بسبعة مقاعد، وسيتم تجميعها محلياً في السوق المصري.
📌 في الثاني والعشرين من شهر سبتمبر، وعلى هامش الاحتفالية التي نظمتها جنرال موتورز مصر مع مجموعة المنصور للسيارات احتفالاً بخروج السيارة رقم مليون من مصنعها، كشفت المجموعة عن الاستعداد لعودة السيارة "شيفروليه أوبترا" الجديدة كلياً إلى السوق المصري بعد غيابها لسنوات، ليتم تجميعها محليًا وتدشينها بشكل رسمي خلال عام 2025 المقبل.
📌 في ثاني أيام شهر أكتوبر، أكد هشام حسني، المدير التنفيذي لشركة ستيلانتيس مصر للسيارات، أن الشركة طورت خطة لتوطين التصنيع المحلي في مصر من خلال الاستثمار في 4 طرازات جديدة مختلفة، وتقديمها خلال 3 سنوات متتالية، مشيراً إلى أن خطة تعميق توطين المكون المحلي ستتم على ثلاث مراحل رئيسية تبدأ من نسبة 45% مكون محلي في 2025 وصولاً إلى 52% بحلول عام 2028.
📌 في التاسع من شهر أكتوبر كشف أحمد منصف، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات تويوتا إيجيبت، عن إجراء مباحثات حالية مع الشركة الأم لتقديم سيارة جديدة داخل السوق المصري، ليتم تجميعها محليًا جنبًا إلى جنب "فورتشنر"، ولكن لم يتم الإفصاح عن اسم السيارة المنتظرة بعد.
📌 على هامش تدشين الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "T2" في الرابع من شهر نوفمبر أعلنت مجموعة القصراوي، وكيل علامة "جيتور Jetour"، عن استعدادها لتجميع سيارات العلامة الصينية محلياً خلال الربع الأول من العام 2025.
📌 في اليوم الثاني عشر وخلال المؤتمر الصحفي الذي أقيم على هامش افتتاح مجمع مصانع عز العرب - السويدي للسيارات ESAF في مدينة السادس من أكتوبر، كشف المهندس هشام عز العرب (رئيس مجلس إدارة شركة عز العرب السويدي للاستثمار الصناعي) عن اعتزام الشركة إنتاج ثلاث سيارات جنبًا إلى جنب "بروتون ساجا" قبل نهاية عام 2027، على إن تكون إحداهم تعمل بالكهرباء.
أما "بروتون ساجا" فمن المقرر بدء إنتاجها بحلول عام 2025.
📌 في اليوم السادس عشر أعلن الدكتور خالد شديد (الرئيس التنفيذي لشركة النصر لصناعة السيارات) عن التعاقد مع شركة صينية صناعية كبرى في مجال تصنيع السيارات، بشأن إنتاج ثلاثة طرازات تعمل بالكهرباء والبنزين، بمكون محلي يتجاوز 45% في البداية، مع استهداف الوصول إلى حجم إنتاج حوالي 10 آلاف سيارة بعد عامين من بدء الإنتاج المخطط له في شهر مايو من العام القادم 2025.
جاء ذلك خلال فعاليات الاحتفال بإعادة تشغيل وبدء الإنتاج في شركة النصر لصناعة السيارات بعد توقف دام لمدة 15 عامًا، وأوضح رئيس الشركة أن الطاقة الإنتاجية للمصنع بعد الانتهاء من خطوط الإنتاج ستكون بمعدل 20 ألف سيارة سنوياً في الوردية الواحدة.
أشار رئيس الشركة أيضًا إلى تطوير البنية التحتية بداية من مصنع الأتوبيسات خلال الشهور الأربعة الماضية، وحاليًا يعمل المصنع بطاقة إنتاجية أتوبيس واحد يوميًا و300 أتوبيس سنويًا، ومستهدف الوصول بالطاقة الإنتاجية إلى 1500 أتوبيس في السنة.
📌 في اليوم الثامن عشر ناقش الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مستجدات التعاون بين الهيئة العربية للتصنيع وشركة "ستيلانتس"، لتصنيع طرازين من سيارات "سيتروين" في مصانع الهيئة، بطاقة إنتاجية تصل إلى 27 ألف سيارة سنوياً، وقد تم الاتفاق مع الموردين المحليين على توريد المكونات اللازمة لاستيفاء نسبة المكون المحلي.
📌 يوم 20 من شهر نوفمبر أعلنت الشركة الوطنية للسيارات "ناتكو" -وكيل علامة Exeed الصينية- عن انطلاق سيارتيها المجمعتين محلياً للمرة الأولى بالسوق المصري "إكسيد VX" و"إكسيد RX".
📌 في السابع والعشرين من شهر نوفمبر أعلنت شارون نيشي، رئيسة مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة جنرال موتورز مصر وشمال إفريقيا، عن بدء إنتاج سيارة ركاب جديدة مجمعة محليًا بالسوق المصري في عام 2025، وذلك خلال فعاليات الدورة التاسعة لقمة "إيجيبت أوتوموتيف" المتخصصة في قطاع السيارات.
📌 في ختام شهر نوفمبر وعلى هامش حفل تدشين السيدان متوسطة الحجم "إم جي 7" الجديدة كلياً بالسوق المصري، كشفت مجموعة المنصور للسيارات، وكيل علامة MG، عن خططها لبدء تجميع سيارات العلامة محلياً، حيث أعلن أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي للمجموعة، أن الشركة تستعد لبناء مصنع جديد لـ"إم جي" في مصر.
📌 في الرابع من شهر ديسمبر وقعت شركة "نيسان مصر" عقد استثمار لتجميع طراز ثالث بمصنعها في مصر بنسبة مُكوِن محلي تتجاوز 54%.. والمرجح أن يكون هذا الطراز الجديد هو السيارة "نيسان ماجنايت"، لتنضم إلى "صني" و"سنترا" المجمعتين محلياً منذ سنوات.
بينهم "بيجو 3008".. السوق المصري يستقبل 4 سيارات جديدة خلال النصف الأول من ديسمبر
3:54 م
الثلاثاء 17 ديسمبر 2024
الزيادات الأخيرة على "بروتون ساجا" المستوردة قبل بدء تجميعها محلياً بالسوق المصري
12:17 ص
الثلاثاء 17 ديسمبر 2024
