بعد رفع أسعار الوقود فى مصر يطرأ على ذهن الجميع عدة أسئلة عن انواع الوقود الموجود فى مصر وما الفرق بين بنزين 80 و 92 و 95 ….هل التنوع فى استخدامهم فى سيارتنا له اثار سلبية ام لا .
سعينا للحصول على إجابات عن تلك الأسئلة من المهندس فادى عاطف مهندس و مدرب ميكانيكا السيارات
ما هو الفرق بين وقود 80 و 92 و 95 و 95 المميز ؟
الفرق او سبب تسمية الوقود يهذة الاسماء هو الرقم الاوكتانى الذى يحملة نوع الوقود ولكن السبب الاهم ان كل مادة فى الطبيعة عند ضغط و درجة حرارة معينة يحدث لها اشتعال ذاتى وهذا مايحدث فى محركات السيارات حيث أنه عند حركة المكبس او (البستم) الى الاعلى يعمل فى احد الاشواط الذى يسمى شوط الضغط على رفع ضغط الشحنة الموجودة من الهواء والوقود ولكن فى المحركات القديمة كانت نسبة الاضغاط منخفضة تصل الى 8 اضعاف الضغط الطبيعى لذا كان الوقود المناسب لها هو بنزين 80 ومثال على تلك السيارات هى فيات 128 وكل موديلات السيارات القديمة وأغلب السيارات التى تعمل بالكاربيراتير فى خلط الهواء مع البنزين.
اما فى المحركات الجديدة و فى الاوقات الحالية التى زاد فيها التطور التكنولوجى بشكل كبير واصبحت المواد المستخدمة اكثر تطوراَ وأكثر احكاما للضغوط واصبحت المحركات فى حاجة اكبر للوصول الى ضغوط اكبر للحصول على قدرة اكبر من نفس حجم المحرك قديما لذا زادت فيها نسبة الانضغاط لتصل إلى تسعة وعشرة اضعاف الضغط العادى لذا وجب فى هذة المحركات وضع وقود ذي رقم اوكتانى اعلى لتوفير الاداء اللازم .
اما عن الفرق بين وقود 95 و 95 المميز هو انه فى الفترة الاخيرة عملت الشركات الكبرى فى مجال الوقود على وضع اضافات لتحسين حرق الوقود وذلك على بنزين 95 لعمل حركة سوقية، لهذا نجد أن أستخدامه يقتصر فى على السيارات الباهظة ولة اداء ملحوظ إذا ما تمت مقارنته ببنزين 95 العادى.
كيف اعرف ما هو الوقود المناسب لسيارتى ؟
يجيب عن هذا السؤال صانع السيارة وتكون اجابته فى كتيب التعليمات المرفق مع السيارة او على باب مكان التزود بالوقود فى سياراتك او على بطاقة المعلومات الموجودة على جسم السيارة .
ماذا يحدث لو وضعت بنزين برقم اوكتان اقل من الموصى بية ؟
الاثار المترتبة على وضع وقود ذو رقم اوكتانى اقل من الموصى بية من قبل الصانع تنقسم الى شقين
- 1-الشق الاول وهو قصير المدى
ستلاحظ ان اداء سيارتك اصبح اضعف و استجابتها اصبحت اقل و ابطى وستلاحظ ايضا ان استهلاك الوقود اصبح اكثر من المعتاد و ظهور اصوات نقر من المحرك عند الانطلاق بقوة من الصفر او فى حالات التحميل على المحرك
- 2-الشق الثانى وهو بعيد المدى
ضرر كبير فى المحرك قد يصل الى كسور و شروخ فى الاجزاء المتربطة بالحريق فى المحرك مثل البساتم و عمود الكرنك و الاسطوانات
السبب فى ذلك يكمن فى انة عند وضع وقود ذو رقم اوكتانى اقل من الموصى بة من قبل الصانع و عند وصول المحرك الى ضغط شحنة الوقود قبل اشعالها يحدث اشتعال ذاتى للوقود قبل المعاد اللازم لحركة مما يعمل على ظهور ظاهرة النقر وضعف اداء السيارة وعلى المستوى البعيد يعمل على دمار المحرك
ماذا يحدث اذا وضعت بنزين برقم اوكتانى اعلى من الموصى به ؟
ستلاحظ تحسن بسيط فى اداء السيارة و لن يكون هناك اى اضرار على محرك سواء على المدى القصر او البعيد
ماذا يحدث اذا ما خلط بين نوعين من الوقود 92 و 80 ؟
المزج بين نوعين من الوقود امر شائع يحدث بين الكثر من ملاك السيارات خاصة مع ارتفاع اسعار الوقود فى الفترة الاخيرة
ولكن عند خلط نوعين من الوقود لا يعمل هذا على الحفاظ على المحرك و لكن ستلاحظ ايضا ضعف بسيط فى اداء المحرك وسيطول فترة التاثير السلبى على المحرك عن الفترة التى تستخدم فيها وقود كاملا ذو رقم اوكتانى اقل.
بقوة 261 حصان.. أسعار ومواصفات "إكسيد VX" الـ7 راكب بعد طرحها في مصر
