خلال فترة قاربت قرن من الزمان، تمتعت فيات بشعبية كبيرة فى السوق المحلي من خلال سيارات صغيرة واقتصادية أحياناً وفارهةً أحياناً إخرى إلى أن تم البدء فى تصنيع سيارات فيات فى مصر منذ أوائل الستينيات لتظل فيات هي السيارة الأولى فى مصر لأكثر من ثلاثة عقود.
ومع بدء افتتاح مصانع لتجميع السيارات فى مصر بدء سحب البساط من تحت أقدام فيات تدريجياً إلى أن وصلت فيات إلى طريق مسدود مع توقف إنتاج سياراتها في مصر. ورغم المحاولات العديدة لإحياء موديلات الشركة فى مصر خلال السنوات التالية إلا أن الوضع كان قد تغير ولم تعد لفيات نفس المكانة السابقة حتى أعوام قليلة مضت، بدأت فيها الشركة تعود للظهور بقوة وبدت ملامح تلك القوة فى ظهور موديل تيبو الجديد الذى أدى بشكل جيد خلال الأشهر الأخيرة.
فموديل تيبو الجديد حقق مبيعات بلغت 1879 سيارة فى ثمانية أشهر وهو أداء جيد بالنسبة لسيارات فيات، علماً بأن مبيعات الموديل بدأت فى التصاعد بشكل طفيف خلال الفترة الأخيرة، فخلال الأشهر الثلاث الماضية وصلت مبيعات الموديل إلى 777 سيارة منها 306 سيارة خلال شهر أغسطس.
أحد أسباب هذا الإقبال الكبير على الموديل بخلاف التصميم العصري الجذاب هو التنوع السعري وتعدد الخيارات المتاح لموديل تيبو حيث يتم تقديمها بست فئات منها فئتين بناقل يدوي ومحرك سعة 1.4 لتر وبسعر 234 ألف جنيه و244 ألف جنيه و فئتين هاتشباك بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل أوتوماتيكي بسعر 335 ألف جنيه و380 ألف جنيه علاوة على فئتين سيدان بمحرك 1.6 لتر وناقل أوتوماتيكي وبسعر 303 ألف جنيه و340 ألف جنيه.
"نيسان مصر" تنجح في تصدير 16 ألف سيارة من أحد موديلاتها المجمعة محلياً
