حجم الخط:
ع
ع
ع
من المقرر أن تستثمر أودي 301 مليون يورو (320 مليون دولار) لزيادة إنتاج المحركات الكهربائية في مصنعها في جيور، المجر.
تم تأكيد الاستثمار من قبل وزير الشؤون الخارجية والتجارة في المجر، بيتر سيجارتو. في حين أن بعض التفاصيل حول الخطة لا تزال غير مؤكدة، أكد سيجارتو أن أودي ستتلقى منحة حكومية بقيمة 21 مليون يورو (22 مليون دولار) للمساعدة في توسيع المصنع الذي سيضيف حوالي 500 وظيفة.
ستكون المحركات الكهربائية التي سيتم تصنيعها في المصنع لجميع الموديلات القائمة على منصة MEB عبر مجموعة فولكس فاجن. من المتوقع أن يبدأ التصنيع في عام 2025.
تقوم أودي ببناء محركات كهربائية في المجر منذ عام 2018، وهي سوق إنتاج مهمة لشركة صناعة السيارات الألمانية. في الواقع، أنتجت 171.000 سيارة في المجر العام الماضي ويعمل بها حوالي 13.000 من السكان المحليين، وقد ساهمت في أن تصبح المجر في المرتبة العشرين من بين أكبر مصدري السيارات في العالم.
في منتصف عام 2021، كشفت فولكس فاجن أنها سوف تتخلص تدريجيًا من جميع منصات الاحتراق الداخلي الخاصة بها على مدار العقد المقبل، وفي النهاية تدمج منصتي الكهرباء الحاليتين، وهما MEB وPPE، في منصة واحدة يطلق عليها اسم Scalable Systems Platform (SSP). ستشكل هذه البنية في النهاية أساس كل سيارة من مجموعة فولكس فاجن وسيتم تقديمها لشركات صناعة السيارات الأخرى.
تم تأكيد الاستثمار من قبل وزير الشؤون الخارجية والتجارة في المجر، بيتر سيجارتو. في حين أن بعض التفاصيل حول الخطة لا تزال غير مؤكدة، أكد سيجارتو أن أودي ستتلقى منحة حكومية بقيمة 21 مليون يورو (22 مليون دولار) للمساعدة في توسيع المصنع الذي سيضيف حوالي 500 وظيفة.
الكشف عن "رينو أوسترال" فيس ليفت بتحديثات خارجية وداخلية مع عزل أفضل
5:27 م
الخميس 03 أبريل 2025
مبيعات BYD العالمية على حافة المليون خلال الربع الأول من 2025 بسيارات كهربائية وهجينة فقط
3:12 ص
الأربعاء 02 أبريل 2025
ستكون المحركات الكهربائية التي سيتم تصنيعها في المصنع لجميع الموديلات القائمة على منصة MEB عبر مجموعة فولكس فاجن. من المتوقع أن يبدأ التصنيع في عام 2025.
تقوم أودي ببناء محركات كهربائية في المجر منذ عام 2018، وهي سوق إنتاج مهمة لشركة صناعة السيارات الألمانية. في الواقع، أنتجت 171.000 سيارة في المجر العام الماضي ويعمل بها حوالي 13.000 من السكان المحليين، وقد ساهمت في أن تصبح المجر في المرتبة العشرين من بين أكبر مصدري السيارات في العالم.
في منتصف عام 2021، كشفت فولكس فاجن أنها سوف تتخلص تدريجيًا من جميع منصات الاحتراق الداخلي الخاصة بها على مدار العقد المقبل، وفي النهاية تدمج منصتي الكهرباء الحاليتين، وهما MEB وPPE، في منصة واحدة يطلق عليها اسم Scalable Systems Platform (SSP). ستشكل هذه البنية في النهاية أساس كل سيارة من مجموعة فولكس فاجن وسيتم تقديمها لشركات صناعة السيارات الأخرى.
