حجم الخط:
ع
ع
ع
تنطلق "هوندا سيتي City" في الجيل السابع منها منذ تم الكشف عنه رسمياً في تايلاند خلال شهر نوفمبر عام 2019 في النسخة (السيدان)، أما النسخة (الهاتشباك) فقد تم تدشينها بعد عام كامل في 2020، وكلاهما حصل على فيس ليفت في العامين 2023 و2024.. ومؤخراً كشفت Honda عن إصدار خاص محدود من الهاتشباك يحمل اسم "درايفال Drival" بعدد ألف نسخة فقط!
تم بناء هذا الإصدار على الفئة e:HEV RS بإضافات مستوحاة من نسخ Type R الرياضية، حيث يتألق بطلاء أبيض لؤلؤي وقد تم التخلي عن لمسات الكروم الفضية ليحل محلها اللون الأسود في أنحاء عديدة كالشبكة والسقف ومرايا الأبواب، فيما يتسلل اللون الأحمر بشكل بسيط عند فتحات التهوية الجانبية..
وينفرد الإصدار "درايفال" عن النسخ العادية بأجزاء مثل: سبليتر أمامي، عتبات سوداء جانبية، جناح خلفي كبير، مصد خلفي بدفيوزر بارز.. ويكتمل الشكل الخارجي بجنوط جديدة مقاس 16 بوصة.
تم تصميم المقصورة الداخلية كامتداد للطابع الرياضي الخارجي، فجاءت بفرش لون أسود بتطعيمات وخياطة لون أحمر، ونظراً لأنها في الأساس الفئة e:HEV RS فتتضمن التعزيزات التكنولوجية بها: شاشة عدادات مقاس 7 بوصة، شاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس 8 بوصة، نظام صوت مكون من 8 سماعات، تكييف أوتوماتيك.. وبالنسبة لأنظمة مساعدة السائق ADAS فمن ضمنها مثبت سرعة تكيفي ومساعد للبقاء في الحارة المرورية.
رغم التحديثات الخارجية والداخلية احتفظ المحرك بنفس أداءه كما هو، حيث يرقد أسفل الغطاء منظومة هجينة e:HEV بمحرك سعته 1.5 لتراً بقوة 97 حصان مع محرك كهربي 108 حصان، وتتصل المنظومة بناقل حركة e-CVT.
تأتي "هوندا سيتي درايفال" بسعر يبدأ من 24,400 دولار (ما يعادل مليون و234 ألف جنيه مصري دون احتساب تكاليف الشحن والجمارك) لتكون بذلك النسخة الأغلى ثمناً في عائلة "سيتي".
الكشف عن "رينو أوسترال" فيس ليفت بتحديثات خارجية وداخلية مع عزل أفضل
5:27 م
الخميس 03 أبريل 2025
مبيعات BYD العالمية على حافة المليون خلال الربع الأول من 2025 بسيارات كهربائية وهجينة فقط
3:12 ص
الأربعاء 02 أبريل 2025
تم بناء هذا الإصدار على الفئة e:HEV RS بإضافات مستوحاة من نسخ Type R الرياضية، حيث يتألق بطلاء أبيض لؤلؤي وقد تم التخلي عن لمسات الكروم الفضية ليحل محلها اللون الأسود في أنحاء عديدة كالشبكة والسقف ومرايا الأبواب، فيما يتسلل اللون الأحمر بشكل بسيط عند فتحات التهوية الجانبية..
وينفرد الإصدار "درايفال" عن النسخ العادية بأجزاء مثل: سبليتر أمامي، عتبات سوداء جانبية، جناح خلفي كبير، مصد خلفي بدفيوزر بارز.. ويكتمل الشكل الخارجي بجنوط جديدة مقاس 16 بوصة.
تم تصميم المقصورة الداخلية كامتداد للطابع الرياضي الخارجي، فجاءت بفرش لون أسود بتطعيمات وخياطة لون أحمر، ونظراً لأنها في الأساس الفئة e:HEV RS فتتضمن التعزيزات التكنولوجية بها: شاشة عدادات مقاس 7 بوصة، شاشة للترفيه وعرض البيانات مقاس 8 بوصة، نظام صوت مكون من 8 سماعات، تكييف أوتوماتيك.. وبالنسبة لأنظمة مساعدة السائق ADAS فمن ضمنها مثبت سرعة تكيفي ومساعد للبقاء في الحارة المرورية.
رغم التحديثات الخارجية والداخلية احتفظ المحرك بنفس أداءه كما هو، حيث يرقد أسفل الغطاء منظومة هجينة e:HEV بمحرك سعته 1.5 لتراً بقوة 97 حصان مع محرك كهربي 108 حصان، وتتصل المنظومة بناقل حركة e-CVT.
تأتي "هوندا سيتي درايفال" بسعر يبدأ من 24,400 دولار (ما يعادل مليون و234 ألف جنيه مصري دون احتساب تكاليف الشحن والجمارك) لتكون بذلك النسخة الأغلى ثمناً في عائلة "سيتي".
