حجم الخط:
ع
ع
ع
كشف تقرير شبكة CNN الإخبارية عن قفز معدل سرقة السيارات الخاصة بالعلامتين الكوريتين "هيونداي Hyundai" و"كيا Kia" لأكثر من 1000% منذ عام 2020 حتى الآن، وذلك استنادًا على معلومات صادرة من (معهد بيانات الطرق السريعة Highway Loss Data Institute) والتي أظهرت أنه سرقة سيارة واحدة من بين كل 1000 سيارة مؤمَّن عليها خاصة بالعلامتين، وذلك في النصف الأول من 2020.
ورغم أن هذا الرقم يتساوى تقريبًا مع شركات السيارات الأخرى، إلا أن تحديات مواقع التواصل الاجتماعي (مثل تيك توك) قفزت بمعدل سرقات "كيا" و"هيونداي" بفارق هائل، ففي النصف الأول من عام 2023 كان معدل السرقات 11.2 من كل 1000 وحدة، أي زيادة حوالي 1020% بينما ظلت أرقام سرقات الشركات الأخرى كما هي تقريبًا.
يشار إلى أن السرقات كانت قد بدأت اتخاذ منحنى جنونيًا عندما انتشر تريند (Kia Challenge أو تحدي كيا) في عام 2021، حيث تكمن المشكلة افتقار السيارات للتقنيات اللازمة للحماية من السرقة كخاصية مانع تشغيل المحرك أو engine immobilizer بالتالي تصبح السيارات سهلة المنال بالنسبة للصوص.. وقد حاولت الصانعتان الكوريتان حل ذلك بتحديثات برمجية وحامي اسطوانة الإشعال، ووضع نظام مانع السرقة كتجهيز قياسي بدءًا من نوفمبر 2021، ورغم ذلك استمرت معدلات السرقة في الارتفاع.
الجدير بالذكر أن "هيونداي" و"كيا" واجهتا دعاوي قضائية بسبب ضعف تقنيات حماية سياراتهما العام الماضي في الولايات المتحدة، إلى جانب رفض عدد من شركات التأمين تغطية السيارات التابعة للشركتين لسهولة سرقتهم، أو رفع قيمة الأقساط على الملاك مثلما فعلت Nationwide وكذلك Geico .
الكشف عن "رينو أوسترال" فيس ليفت بتحديثات خارجية وداخلية مع عزل أفضل
5:27 م
الخميس 03 أبريل 2025
مبيعات BYD العالمية على حافة المليون خلال الربع الأول من 2025 بسيارات كهربائية وهجينة فقط
3:12 ص
الأربعاء 02 أبريل 2025
ورغم أن هذا الرقم يتساوى تقريبًا مع شركات السيارات الأخرى، إلا أن تحديات مواقع التواصل الاجتماعي (مثل تيك توك) قفزت بمعدل سرقات "كيا" و"هيونداي" بفارق هائل، ففي النصف الأول من عام 2023 كان معدل السرقات 11.2 من كل 1000 وحدة، أي زيادة حوالي 1020% بينما ظلت أرقام سرقات الشركات الأخرى كما هي تقريبًا.
يشار إلى أن السرقات كانت قد بدأت اتخاذ منحنى جنونيًا عندما انتشر تريند (Kia Challenge أو تحدي كيا) في عام 2021، حيث تكمن المشكلة افتقار السيارات للتقنيات اللازمة للحماية من السرقة كخاصية مانع تشغيل المحرك أو engine immobilizer بالتالي تصبح السيارات سهلة المنال بالنسبة للصوص.. وقد حاولت الصانعتان الكوريتان حل ذلك بتحديثات برمجية وحامي اسطوانة الإشعال، ووضع نظام مانع السرقة كتجهيز قياسي بدءًا من نوفمبر 2021، ورغم ذلك استمرت معدلات السرقة في الارتفاع.
الجدير بالذكر أن "هيونداي" و"كيا" واجهتا دعاوي قضائية بسبب ضعف تقنيات حماية سياراتهما العام الماضي في الولايات المتحدة، إلى جانب رفض عدد من شركات التأمين تغطية السيارات التابعة للشركتين لسهولة سرقتهم، أو رفع قيمة الأقساط على الملاك مثلما فعلت Nationwide وكذلك Geico .
