حذر الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس ، كارلوس تافاريس ، من أن الركود قد يبطئ نمو اعتماد المركبات الكهربائية ، خاصة إذا خفضت الحكومات الإنفاق والحوافز.
في أثناء حديثه من ألمانيا خلال اجتماع المائدة المستديرة الافتراضي ، قال تافاريس إن البنوك المركزية بحاجة إلى توخي الحذر في اتخاذ قراراتها، وأشار إلى أن زيادة تكاليف خدمة الديون بسبب ارتفاع أسعار الفائدة يمكن أن تؤدي إلى خفض الإنفاق الحكومي في وقت يحتاج فيه المستهلكون إلى قدر الإمكان من الدعم للحصول على سيارات كهربائية.
قال تافاريس: "إذا ألحقت الضرر بقدرة الطبقات الوسطى على شراء السيارات المكهربة لأنك تدعمهم بشكل أقل ، لأنك لا تملك الكثير من المال ، لأنك بحاجة إلى معالجة عجز الميزانية" ، "لأنك لا تستطيع الاستمرار لزيادة الديون ، لأن خدمة الديون مكلفة للغاية ، وبسبب ارتفاع أسعار الفائدة ، فأنت تزيد الفجوة ".
حذر تافاريس سابقًا من أنه في عام 2024 أو 2025 ، ستواجه صناعة السيارات نقصًا في بطاريات الجهد العالي أثناء انتظار المزيد من الإنتاج. ستبدأ شركة تصنيع السيارات الإنتاج في مصنع بطاريات في أمريكا الشمالية في كوكومو ، إنديانا في عام 2025 ، ومع دخول مواقع البطاريات الكبيرة الأخرى على الإنترنت ، قد يكون هناك نقص في المواد الخام بحلول عام 2027 أو 2028.
مع وضع ذلك في الاعتبار ، قال تافاريس إنه من المهم أن تظل متطلبات الانبعاثات مستقرة ، مشيرًا إلى أن بعض الشركات قد لا تكون قادرة على مواكبة قيود سلسلة التوريد.
قال تافاريس: "الشيء الوحيد الذي يساعد حقًا في تحقيق ذلك هو الاستقرار". "توقف عن اللعب بالقواعد. اترك القواعد كما هي ، ودع الأشخاص يعملون بشكل صحيح مع الكثير من التركيز والصرامة ".
تستثمر ستيلانتيس 35.5 مليار دولار في الكهرباء والبرمجيات بحلول عام 2025، وفي عام 2030 ، تتوقع أن يكون نصف مبيعاتها في الولايات المتحدة للسيارات الكهربائية. وأضاف تافاريس أن الشركة المصنعة للسيارات مستعدة لتحمل سوق سيارات أصغر مع انتقالها إلى المركبات الكهربائية.
"بي واي دي" تحتفل بإنتاج 10 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.. من بينها مليون وحدة في أقل من شهرين!!
