حجم الخط:
ع
ع
ع
إذا
كنت تبحث عن مكان للقيادة بسرعة في فرنسا، فباريس ليست ذلك المكان، لأنه اعتبارًا
من أول أمس 30 أغسطس، تم تعيين الحد الأقصى للسرعة في غالبية المناطق في العاصمة
الفرنسية بـ30 كم/ س.
اضافة اعلان
يهدف القرار إلى زيادة السلامة، والحد من الحوادث والتلوث الضوضائي في المدينة، كما أنه جزء من تعهد عمدة باريس آن هيدالجو بتقليل مساحة الأماكن العامة التي تشغلها السيارات. وتجدر الإشارة إلى أن 60 في المائة من باريس لديها بالفعل حد السرعة هذا، في حين تم بالفعل تخفيض الجادات الأخرى إلى ممرات فردية أو حصريًا للمشاة.
اضافة اعلان
ويجب على سائقي السيارات مراعاة حد السرعة هذا، وإلا سيتم تسجيل غرامات ونقطتين على رخصة القيادة. الاستثناء من حكم حد السرعة الجديد هذا هو الطريق الدائري Peripherique، الذي يحيط بباريس ويبلغ الحد الأقصى للسرعة 70 كم/ س. هناك طرق رئيسية أخرى لا تفرض حدود السرعة البطيئة، بما في ذلك شارع Avenue des Champs-Élysées الشهير.
اضافة اعلان
وقال نائب رئيس البلدية ديفيد بليارد إن هذا الإجراء جزء من سياسة متماسكة لتغيير الفضاء العام. تهدف السياسة أيضًا إلى تعزيز التنقل "الناعم"، الذي يتعلق بالمشي وركوب الدراجات والنقل العام بدلاً من استخدام السيارات.
اضافة اعلان
يعكس حكم باريس الجديد في الواقع ما تم فرضه بالفعل على ما يقرب من 200 مدينة في فرنسا، والتي تفرض أيضًا نفس الحد الأقصى للسرعة. ومن المتوقع أن تفعل ليون، ثالث أكبر مدينة في فرنسا، الشيء نفسه العام المقبل.
اضافة اعلان
وفي الوقت نفسه، فرضت دول أوروبية أخرى نفس السياسة في العديد من المدن، بما في ذلك هولندا وإسبانيا. من ناحية أخرى، فرضت لندن حدًا يبلغ 32 كم/ س، والذي تم استقباله بشكل إيجابي.
يهدف القرار إلى زيادة السلامة، والحد من الحوادث والتلوث الضوضائي في المدينة، كما أنه جزء من تعهد عمدة باريس آن هيدالجو بتقليل مساحة الأماكن العامة التي تشغلها السيارات. وتجدر الإشارة إلى أن 60 في المائة من باريس لديها بالفعل حد السرعة هذا، في حين تم بالفعل تخفيض الجادات الأخرى إلى ممرات فردية أو حصريًا للمشاة.
ويجب على سائقي السيارات مراعاة حد السرعة هذا، وإلا سيتم تسجيل غرامات ونقطتين على رخصة القيادة. الاستثناء من حكم حد السرعة الجديد هذا هو الطريق الدائري Peripherique، الذي يحيط بباريس ويبلغ الحد الأقصى للسرعة 70 كم/ س. هناك طرق رئيسية أخرى لا تفرض حدود السرعة البطيئة، بما في ذلك شارع Avenue des Champs-Élysées الشهير.
وقال نائب رئيس البلدية ديفيد بليارد إن هذا الإجراء جزء من سياسة متماسكة لتغيير الفضاء العام. تهدف السياسة أيضًا إلى تعزيز التنقل "الناعم"، الذي يتعلق بالمشي وركوب الدراجات والنقل العام بدلاً من استخدام السيارات.
يعكس حكم باريس الجديد في الواقع ما تم فرضه بالفعل على ما يقرب من 200 مدينة في فرنسا، والتي تفرض أيضًا نفس الحد الأقصى للسرعة. ومن المتوقع أن تفعل ليون، ثالث أكبر مدينة في فرنسا، الشيء نفسه العام المقبل.
وفي الوقت نفسه، فرضت دول أوروبية أخرى نفس السياسة في العديد من المدن، بما في ذلك هولندا وإسبانيا. من ناحية أخرى، فرضت لندن حدًا يبلغ 32 كم/ س، والذي تم استقباله بشكل إيجابي.