يبدو الإقبال على مركبات الكروس أوفر وSUV لا ينتهي على الإطلاق وهو ما يدفع الكثير من الشركات الكبرى لتقديم المزيد منها. وأخر تلك الشركات هي هوندا اليابانية التى قدمت موديل باسبورت الجديد كلياً.
من المقرر أن ينافس الموديل فى شريحة تتوسط موديلي CR-V وبايلوت عندما يظهر فى الأسواق الأمريكية أوائل العام المقبل.
تتمتع السيارة الجديدة بمظهر أكثر خشونة ومساحات داخلية أكبر من موديل CR-V وأصغر من موديل بايلوت. وكنتيجة لذلك، من المتوقع أن يقدم الموديل خليطاً من متعة القيادة على الطرق العادية وقدرات عالية للقيادة على الطرق الوعرة.
فى الشكل الخارجي تبرز الشبكة الأمامية السوداء التى تشبه مثيلتها فى موديل ريدج لاين مع تصميم خارجي خشن ودعائم سوداء بلاستيكية للهيكل الخارجي وأرتفاع واضح عن الأرض وعجلات أساسية مقاس 20 بوصة صنعت من سبائك الألومنيوم. كما يأتي الموديل مجهزاً بمصابيح LED أمامية وأنبوبي عادم بفتحات مطلية بالكروم.
أما المقصورة فتشبه إلى حد بعيد مقصورة موديل بايلوت وأبرز ما فيها عجلة قيادة ذات 4 أذرع وشاشة عرض مقاس 7 بوصات فى لوحة العدادات مع تكييف هواء لثلاث مناطق ونظام سمعي متصل بست مكبرات للصوت مع شاشة متصل بها مقاس 5 بوصات.
أما النسخ الأعلى تجهيزاً، فأبرز ما فيها مقاعد مغطاه بالجلد يمكن تدفئتها ونظام سمعي متصل بشاشة مقاس 8 بوصات مع إمكانية العمل مع نظامي أبل كار بلاي وأندرويد اوتو وكاميرات خلفية ومقاعد أمامية يمكن ضبط وضعها كهربياً.
أما طرازي تورنج وإيليت فيميزهما نظام ملاحة من خلال الأقمار الصناعية علاوة على إضاءة داخلية متطورة ونظام سمعي فاخر متصل بعشر مكبرات للصوت ومقاعد خلفية يمكن تدفئتها وحلي داخلية سوداء لامعة و4G Wi-Fi.
ومن حيث الجوانب العملية، ستكون السيارة أحد أفضل موديلات فئتها حيث ستتمتع بمساحات داخلية كبيرة تصل إلى 1166 لتراً فى الصندوق الخلفي يمكن أن تزيد إلى 2205 لتراً عند طي المقاعد ويتم ذلك بضغطة زر واحدة. وعلاوة على ذلك تتوافر مساحة أخرى تزيد عن 70 لتراً أسفل الجزء الخلفي من أرضية المقصورة.
وتعتمد باسبورت على محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 280 حصان وعزم يبلغ 354 نيوتن متر. ويتم نقل القوة للعجلات من خلال ناقل أوتوماتيكي لتسع سرعات. ويمكن نقل القوة للعجلات الأربع من خلال نظام للدفع الكلي يتاح ضمن الكماليات.
بسبب المنافسين الصينين.. "فولكس فاجن" تخطط لإغلاق ثلاثة مصانع لها في ألمانيا
