حجم الخط:
ع
ع
ع
ظهرت مازدا CX-5 2022 لأول مرة في وقت مبكر قبل أيام قليلة في الصين، عندما نشرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) صورًا للنسخة المحلية، وقد تم الكشف رسميًا عنها في أمريكا الشمالية اليوم مع نفس التغييرات في التصميم.
يبدو واضحًا أن كل مصباح أمامي ومجموعة مصابيح خلفية تستوعب الآن زوجًا من مصابيح LED المستطيلة لمنح سيارة مازدا الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية مظهرًا أكثر وضوحًا. قام مصممو Zoom-Zoom أيضًا بتعديل الشبكة الأمامية من خلال إعطائها نسيجًا رائعًا يشبه الشكل ثلاثي الأبعاد، ليحل محل التصميم الشبكي لـ CX-5 2021.
وتقول مازدا إن الإصدارات المجهزة بمحرك شاحن تربو تتميز بمراجعات تصميم إضافية لفصلها عن CX-5s ذات السحب الطبيعي. هناك قطع سوداء لامعة من الخارج مع لمسات حمراء وخياطة للمقصورة.
إن التقدم إلى 2.5 Turbo Signature يجلب تصميمًا أكثر أناقة مع أقواس عجلات بلون الهيكل وعجلات من السبائك مطلية باللون الفضي اللامع. في الداخل، قامت مازدا بتركيب مواد فاخرة بما في ذلك الخشب الطبيعي وجلد نابا لرفع مكانة CX-5 شبه الفاخرة لسيارات الدفع الرباعي. هناك أيضًا مفتاح جديد لاختيار محرك الأقراص يسمى Mi-Drive ، إلى جانب المقاعد المعاد تصميمها التي قيل إنها توفر راحة أكبر.
هناك تغييرات أكثر مما تراه العين، حيث تستفيد CX-5 2022 من ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أكثر استجابة يوفر تسارعًا أكثر سلاسة. ليس ذلك فحسب، بل تتميز السيارة الـSUV المدمجة الآن بتعليق مختلف لتحسين أداء الاهتزازات وتقليل ضوضاء الطريق بفضل هيكل التحكم الجديد المخمد وصلابة الإطار الأعلى.
تحديث مهم آخر هو نظام الدفع الرباعي الذي تم جعله قياسيًا. في واقع الأمر، تقدم مازدا نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) كمعدات قياسية في جميع طرازات CX من الآن فصاعدًا. من CX-3 صغيرة الحجم إلى CX-9 متوسطة الحجم، سيكون لكل سيارة دفع رباعي تبيعها الشركة في أمريكا الشمالية نظام شامل حتى في الطراز الأساسي.
تجدر الإشارة إلى أن مازدا أكدت بالفعل أن الجيل التالي من CX-5 سيكون مركبة مختلفة تمامًا عن طريق التحول إلى منصة جديدة تعتمد على الدفع بالعجلات الخلفية مع ستة محركات مضمنة. من غير الواضح متى سيتم الكشف عن النموذج الجديد، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت للوصول إلى السوق الأمريكية بالنظر إلى أن النموذج الحالي قد تم تحديثه للتو.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
يبدو واضحًا أن كل مصباح أمامي ومجموعة مصابيح خلفية تستوعب الآن زوجًا من مصابيح LED المستطيلة لمنح سيارة مازدا الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية مظهرًا أكثر وضوحًا. قام مصممو Zoom-Zoom أيضًا بتعديل الشبكة الأمامية من خلال إعطائها نسيجًا رائعًا يشبه الشكل ثلاثي الأبعاد، ليحل محل التصميم الشبكي لـ CX-5 2021.
وتقول مازدا إن الإصدارات المجهزة بمحرك شاحن تربو تتميز بمراجعات تصميم إضافية لفصلها عن CX-5s ذات السحب الطبيعي. هناك قطع سوداء لامعة من الخارج مع لمسات حمراء وخياطة للمقصورة.
إن التقدم إلى 2.5 Turbo Signature يجلب تصميمًا أكثر أناقة مع أقواس عجلات بلون الهيكل وعجلات من السبائك مطلية باللون الفضي اللامع. في الداخل، قامت مازدا بتركيب مواد فاخرة بما في ذلك الخشب الطبيعي وجلد نابا لرفع مكانة CX-5 شبه الفاخرة لسيارات الدفع الرباعي. هناك أيضًا مفتاح جديد لاختيار محرك الأقراص يسمى Mi-Drive ، إلى جانب المقاعد المعاد تصميمها التي قيل إنها توفر راحة أكبر.
هناك تغييرات أكثر مما تراه العين، حيث تستفيد CX-5 2022 من ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أكثر استجابة يوفر تسارعًا أكثر سلاسة. ليس ذلك فحسب، بل تتميز السيارة الـSUV المدمجة الآن بتعليق مختلف لتحسين أداء الاهتزازات وتقليل ضوضاء الطريق بفضل هيكل التحكم الجديد المخمد وصلابة الإطار الأعلى.
تحديث مهم آخر هو نظام الدفع الرباعي الذي تم جعله قياسيًا. في واقع الأمر، تقدم مازدا نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) كمعدات قياسية في جميع طرازات CX من الآن فصاعدًا. من CX-3 صغيرة الحجم إلى CX-9 متوسطة الحجم، سيكون لكل سيارة دفع رباعي تبيعها الشركة في أمريكا الشمالية نظام شامل حتى في الطراز الأساسي.
تجدر الإشارة إلى أن مازدا أكدت بالفعل أن الجيل التالي من CX-5 سيكون مركبة مختلفة تمامًا عن طريق التحول إلى منصة جديدة تعتمد على الدفع بالعجلات الخلفية مع ستة محركات مضمنة. من غير الواضح متى سيتم الكشف عن النموذج الجديد، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت للوصول إلى السوق الأمريكية بالنظر إلى أن النموذج الحالي قد تم تحديثه للتو.