حجم الخط:
ع
ع
ع
في الشهر الماضي، أعلنت أكورا رسميًا عن عودة لوحة اسم Integra في شكل نموذج مدمج ممتاز سيتم إطلاقه في عام 2022. ومع ذلك، يبدو أنه سيكون هناك أيضًا نموذج مدمج تحت اسم Integra يحمل شارة هوندا.
تكشف صور السيارة التي ظهرت في الصين عن سيارة هوندا إنتيجرا 2022 السيدان للسوق المحلية، وهي –كما يبدو في الصور- سيارة هوندا سيفيك سيدان مع إعادة تصميم طفيف للأطراف الأمامية والخلفية.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تأتي الصور من الموقع الإلكتروني لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، والتي تعرض كل التفاصيل من الخارج للسيارة. تبدو سيارة هوندا إنتيجرا 2022 أكثر أناقة من شقيقتها هوندا سيفيك من زوايا معينة. يشتمل الوجه المعاد تصميمه على مصابيح أمامية أنحف وشبكة أكثر تقليدية ومآخذ هواء أصغر.
اضافة اعلان
يبدو المظهر الجانبي متطابقًا، بينما يوجد في الخلف زوج من المصابيح الخلفية LED على شكل L يبدو أنيقًا، ومصد خلفي رياضي مع عاكسات عمودية وأنبوب عادم مخفي (تتوفر أنابيب عادم مزدوجة اختياريًا). جعلت المصدات الجديدة الجسم أطول قليلاً من سيفيك، حيث يبلغ طول إنتجرا 4689 ملم، وعرضها 1802 ملم، وارتفاعها 1415 ملم.
كما أن المقصورة الداخلية مستمدة من سيفيك، وتأتي مع لوحة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة لمس معلوماتية ترفيهية مقاس 7 أو 9 بوصات، وميزة تصميم قرص العسل الأفقي الكامل العرض على لوحة القيادة التي تندمج مع فتحات المكيف. تشمل المعدات القياسية مجموعة Honda Sensing (ADAS)، ومصابيح أمامية LED مصفوفة متكيفة، وفتحة سقف، وعجلة معدنية جديدة مصممة بقطر يصل إلى 18 بوصة.
تحت غطاء المحرك، يوجد محرك VTEC Turbo رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 180 حصانًا وعزم دوران 240 نيوتن متر. لا توجد معلومات كثيرة عن المواصفات ولكن من المرجح أن يتم إرسال الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة CVT.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تكشف صور السيارة التي ظهرت في الصين عن سيارة هوندا إنتيجرا 2022 السيدان للسوق المحلية، وهي –كما يبدو في الصور- سيارة هوندا سيفيك سيدان مع إعادة تصميم طفيف للأطراف الأمامية والخلفية.
تأتي الصور من الموقع الإلكتروني لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، والتي تعرض كل التفاصيل من الخارج للسيارة. تبدو سيارة هوندا إنتيجرا 2022 أكثر أناقة من شقيقتها هوندا سيفيك من زوايا معينة. يشتمل الوجه المعاد تصميمه على مصابيح أمامية أنحف وشبكة أكثر تقليدية ومآخذ هواء أصغر.
يبدو المظهر الجانبي متطابقًا، بينما يوجد في الخلف زوج من المصابيح الخلفية LED على شكل L يبدو أنيقًا، ومصد خلفي رياضي مع عاكسات عمودية وأنبوب عادم مخفي (تتوفر أنابيب عادم مزدوجة اختياريًا). جعلت المصدات الجديدة الجسم أطول قليلاً من سيفيك، حيث يبلغ طول إنتجرا 4689 ملم، وعرضها 1802 ملم، وارتفاعها 1415 ملم.
كما أن المقصورة الداخلية مستمدة من سيفيك، وتأتي مع لوحة عدادات رقمية مقاس 10.2 بوصة، وشاشة لمس معلوماتية ترفيهية مقاس 7 أو 9 بوصات، وميزة تصميم قرص العسل الأفقي الكامل العرض على لوحة القيادة التي تندمج مع فتحات المكيف. تشمل المعدات القياسية مجموعة Honda Sensing (ADAS)، ومصابيح أمامية LED مصفوفة متكيفة، وفتحة سقف، وعجلة معدنية جديدة مصممة بقطر يصل إلى 18 بوصة.
تحت غطاء المحرك، يوجد محرك VTEC Turbo رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 180 حصانًا وعزم دوران 240 نيوتن متر. لا توجد معلومات كثيرة عن المواصفات ولكن من المرجح أن يتم إرسال الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة CVT.