حجم الخط:
ع
ع
ع
تعتزم الصانعة الكورية "كيا Kia" تحديث تشكيلتها الكهربائية بسيارة جديدة في حجم "بيكانتو Picanto" الحالية والتي ستكون بديل كهربائي لـ"ستينجر Stinger" والتي كان قد تم الكشف عن نسخة فيس ليفت منها في عام 2020.
اضافة اعلان
ووفقا لرئيس شركة كيا "هوسونج سونج Ho-sung Song" فإن السيارة الكهربائية القادمة هو "الهدف التالي للشركة" حيث تتضمن استراتيجية الشركة الحالية خفض تكاليف السيارات الكهربائية من خلال تدشين سيارات كهربائية ذات أسعار معقولة.
اضافة اعلان
وتتطلع العلامة الكورية إلى خفض تكاليف إنتاج سياراتها الكهربائية بمقدار 5,500 دولار، ومن المقرر أن تطلق سيارة صغيرة تُعرف باسم EV2 بحلول عام 2026 بسعر أقل من 33,300 دولار (حوالي مليون و615 ألف جنيه مصري)، وبحسب سونج فإن إنتاج سيارة كهربائية اقتصادية بسعر يتراوح بين 16,600 و22200 دولار سيكون "تحديا صعبا" لكنه "مهمة لابد من تحقيقها"، مشيرا إلى أنه مع الوقت يمكن أن تنخفض تكلفة الطرازات الكهربائية مع انخفاض تكلفة إنتاج البطاريات مما يجعل هدف إنتاج سيارة كهربائية اقتصادية قابل للتحقيق ولكن "لن يحدث ذلك خلال العامين المقبلين".
اضافة اعلان
من المقرر أن تنطلق كيا EV2 بحجم مماثل لشقيقتها "ريو Rio" ومن المرجح أن يتم بنائها على نسخة أقل طولا من منصة E-GMP ذات 400 فولت الخاصة ب"هيونداي Hyundai" ومن المحتمل أن يتم تقديم سيارة جديدة بنفس المنصة ولكن بحجم أصغر مما يساعد على خفض التكلفة.
اضافة اعلان
أما بخصوص ستينجر والتي توقف إنتاجها العام الماضي بعد خمس سنوات من الكشف عنها فقد أكد سونج أن الشركة تخطط لتقديم طراز يحل محل السيارة ويكون بمثابة عصر جديد في سوق السيارات الكهربائية، كما أكد أنها لا تزال قيد الدراسة.
اضافة اعلان
كما أكد أن البطاريات الصلبة لا تزال قيد التطوير في كيا وأن التطورات القادمة "أفضل في كل جانب" من البدائل اليوم، على الرغم من عدم تحديد تاريخ وصولها إلى الأسواق.
ووفقا لرئيس شركة كيا "هوسونج سونج Ho-sung Song" فإن السيارة الكهربائية القادمة هو "الهدف التالي للشركة" حيث تتضمن استراتيجية الشركة الحالية خفض تكاليف السيارات الكهربائية من خلال تدشين سيارات كهربائية ذات أسعار معقولة.
وتتطلع العلامة الكورية إلى خفض تكاليف إنتاج سياراتها الكهربائية بمقدار 5,500 دولار، ومن المقرر أن تطلق سيارة صغيرة تُعرف باسم EV2 بحلول عام 2026 بسعر أقل من 33,300 دولار (حوالي مليون و615 ألف جنيه مصري)، وبحسب سونج فإن إنتاج سيارة كهربائية اقتصادية بسعر يتراوح بين 16,600 و22200 دولار سيكون "تحديا صعبا" لكنه "مهمة لابد من تحقيقها"، مشيرا إلى أنه مع الوقت يمكن أن تنخفض تكلفة الطرازات الكهربائية مع انخفاض تكلفة إنتاج البطاريات مما يجعل هدف إنتاج سيارة كهربائية اقتصادية قابل للتحقيق ولكن "لن يحدث ذلك خلال العامين المقبلين".
من المقرر أن تنطلق كيا EV2 بحجم مماثل لشقيقتها "ريو Rio" ومن المرجح أن يتم بنائها على نسخة أقل طولا من منصة E-GMP ذات 400 فولت الخاصة ب"هيونداي Hyundai" ومن المحتمل أن يتم تقديم سيارة جديدة بنفس المنصة ولكن بحجم أصغر مما يساعد على خفض التكلفة.
أما بخصوص ستينجر والتي توقف إنتاجها العام الماضي بعد خمس سنوات من الكشف عنها فقد أكد سونج أن الشركة تخطط لتقديم طراز يحل محل السيارة ويكون بمثابة عصر جديد في سوق السيارات الكهربائية، كما أكد أنها لا تزال قيد الدراسة.
كما أكد أن البطاريات الصلبة لا تزال قيد التطوير في كيا وأن التطورات القادمة "أفضل في كل جانب" من البدائل اليوم، على الرغم من عدم تحديد تاريخ وصولها إلى الأسواق.