حجم الخط:
ع
ع
ع
كان ذلك في أكتوبر 2019 عندما أشارت نيسان إلى رغبتها في إطلاق سيارة kei كهربائية في اليابان، ويعني مصطلح Kei أنها سيارة صغيرة للغاية وذات أداء محدود، وقد عرضت بالفعل السيارة الاختبارية IMk. والآن وصلت نسخة الإنتاج وتمت تسميتها على اسم أزهار الكرز المحلية - ساكورا.
اضافة اعلان
تبدو الهاتشباك الصغيرة التي تشبه الصندوق إلى حد كبير مثل IMk الاختبارية، ويجري تطويرها حصريًا كسيارة كي، ما يعني أنها يجب أن تمتثل لأنظمة معينة من حيث الحجم، لذلك، يبلغ طولها 3395 ملم فقط، وعرضها 1475 ملم، وارتفاعها 1655 ملم، وتمتد قاعدة عجلاتها عند 2.495 ملم، وهو ما يعتبر واسعًا جدًا بالنسبة للطول الإجمالي.
اضافة اعلان
وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام منصة سيارة كهربائية مخصصة لتقليل الأثقال وزيادة المسافة بين المحاور لتوفير مساحة داخلية أكبر للأرجل، ما يجعل من نيسان ساكورا سيارة كي فسيحة تتسع لأربعة أشخاص وتوفر مساحة أمتعة بسعة 107 لترات، وهي أيضًا واحدة من أخف المركبات الكهربائية الموجودة هناك، حيث يبلغ وزنها 1.070 كجم.
اضافة اعلان
يوجد في قلب السيارة محرك كهربائي بقوة 63 حصانًا وعزم دوران يبلغ 195 نيوتن مترن وتبلغ السرعة القصوى 130 كم / س، وهو ما يجعلها مناسبة للمدينة.
قام مهندسو نيسان بتجهيز السيارة الصغيرة ببطارية ليثيوم أيون تتميز بسعة 20 كيلو وات في الساعة وطاقة كافية لمدى يصل إلى 180 كيلومترًا. كما أن البطارية يمكن أن تتضاعف كبنك طاقة لشحن المنزل ليوم كامل، وبمجرد إضاءة ضوء تحذير البطارية، سيستغرق الشحن الكامل ثماني ساعات، بينما الشحن لمدة 40 دقيقة سوف يعيد شحن البطارية إلى 80 بالمائة.
اضافة اعلان
على الرغم من أنها ليست أقوى سيارة كهربائية على الإطلاق، إلا أن ساكورا لديها وضع رياضي ينضم إلى الوضع القياسي والإيكولوجي. التشغيل بدواسة واحدة ممكن بفضل الكبح المتجدد عن طريق تخفيف دواسة الوقود. تذكر نيسان أنها طورت المقصورة الأكثر هدوءًا في فئة kei وأول سيارة من نوعها تقوم تلقائيًا بالتوجيه، والتسريع، والفرملة، والتبديل، واستخدام فرامل الانتظار أثناء الوقوف بفضل نظام ProPILOT Park.
تتوفر نيسان ساكورا هذا الصيف في مستويات S وX وG، وتبلغ تكلفتها 14000 دولار.
اضافة اعلان
تبدو الهاتشباك الصغيرة التي تشبه الصندوق إلى حد كبير مثل IMk الاختبارية، ويجري تطويرها حصريًا كسيارة كي، ما يعني أنها يجب أن تمتثل لأنظمة معينة من حيث الحجم، لذلك، يبلغ طولها 3395 ملم فقط، وعرضها 1475 ملم، وارتفاعها 1655 ملم، وتمتد قاعدة عجلاتها عند 2.495 ملم، وهو ما يعتبر واسعًا جدًا بالنسبة للطول الإجمالي.
وقد تم تحقيق ذلك من خلال استخدام منصة سيارة كهربائية مخصصة لتقليل الأثقال وزيادة المسافة بين المحاور لتوفير مساحة داخلية أكبر للأرجل، ما يجعل من نيسان ساكورا سيارة كي فسيحة تتسع لأربعة أشخاص وتوفر مساحة أمتعة بسعة 107 لترات، وهي أيضًا واحدة من أخف المركبات الكهربائية الموجودة هناك، حيث يبلغ وزنها 1.070 كجم.
يوجد في قلب السيارة محرك كهربائي بقوة 63 حصانًا وعزم دوران يبلغ 195 نيوتن مترن وتبلغ السرعة القصوى 130 كم / س، وهو ما يجعلها مناسبة للمدينة.
قام مهندسو نيسان بتجهيز السيارة الصغيرة ببطارية ليثيوم أيون تتميز بسعة 20 كيلو وات في الساعة وطاقة كافية لمدى يصل إلى 180 كيلومترًا. كما أن البطارية يمكن أن تتضاعف كبنك طاقة لشحن المنزل ليوم كامل، وبمجرد إضاءة ضوء تحذير البطارية، سيستغرق الشحن الكامل ثماني ساعات، بينما الشحن لمدة 40 دقيقة سوف يعيد شحن البطارية إلى 80 بالمائة.
على الرغم من أنها ليست أقوى سيارة كهربائية على الإطلاق، إلا أن ساكورا لديها وضع رياضي ينضم إلى الوضع القياسي والإيكولوجي. التشغيل بدواسة واحدة ممكن بفضل الكبح المتجدد عن طريق تخفيف دواسة الوقود. تذكر نيسان أنها طورت المقصورة الأكثر هدوءًا في فئة kei وأول سيارة من نوعها تقوم تلقائيًا بالتوجيه، والتسريع، والفرملة، والتبديل، واستخدام فرامل الانتظار أثناء الوقوف بفضل نظام ProPILOT Park.
تتوفر نيسان ساكورا هذا الصيف في مستويات S وX وG، وتبلغ تكلفتها 14000 دولار.