حجم الخط:
ع
ع
ع
في خطوة نحو تعزيز شراكتها مع شركة "ڤاليو Valeo"، وقعت المجموعة الألمانية "بي إم دبليو BMW" اتفاقية تعاون جديدة معها لتطوير التقنيات والأنظمة الموجودة الخاصة بالمستوى الرابع من الركن الذاتي للسيارة Automated Valet Parking (أو اختصارًا AVP)، سواء في المنشآت أو ساحات الركن، لتتحول فكرة ترك السيارة لتركن نفسها إلى واقع حقيقي.
اضافة اعلان
وتوضح الشركة أن مستخدم أنظمة AVP سيصبح قادر على ترك السيارة في نقطة النزول، لتقوم السيارة وحدها بإيجاد المكان المناسب ثم الركن تلقائيًا، كما تستطيع الخروج والعودة إلى السائق إلى نقطة الركوب عند استدعائها، ويمكن تشغيل خدمات الشحن والغسيل الأوتوماتيك أثناء ركن السيارة.
اضافة اعلان
وفي سبيل تحقيق ذلك من المقرر أن تعمل الشركتان على تطوير نوعين من الأنظمة، الأول هو Type 1 ويتعلق بتجهيز جميع التقنيات والأنظمة اللازمة داخل السيارة، أما Type 2 فيتعلق بالتكنولوجيا المفترض تواجدها داخل مواقف السيارات والبنية التحتية الخاصة بها.
وكانت "بي إم دبليو" قد استعرضت فكرتها بشكل واقعي في عام 2021 حين قدمت السيارة iX خلال معرض "ميونخ"، وبواسطة مجموعة من الكاميرات والحساسات في كل من السيارة ومنطقة الركن، نجحت iX في الركن، فيما تحركت ذراع آلية من لتقوم بشحن بطارية السيارة أثناء وقوفها، قبل عودتها للسائق عندما قام باستدعائها من تطبيق خاص في الهاتف الذكي.. لذلك تعتمد الشركتان على أكثر من 100 متخصص في البحث والتطوير لتكليفهم بمهام تطوير هذه الأنظمة الجديدة استنادًا على وظائف برنامج الركن الذاتي الموجودة في هذه السيارة.
اضافة اعلان
شاهد التجربة الواقعية لركن السيارة "بي إم دبليو iX" تلقائيًا عبر الرابط التالي
https://www.youtube.com/watch?v=hJdHwpZOJv8
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وتوضح الشركة أن مستخدم أنظمة AVP سيصبح قادر على ترك السيارة في نقطة النزول، لتقوم السيارة وحدها بإيجاد المكان المناسب ثم الركن تلقائيًا، كما تستطيع الخروج والعودة إلى السائق إلى نقطة الركوب عند استدعائها، ويمكن تشغيل خدمات الشحن والغسيل الأوتوماتيك أثناء ركن السيارة.
وفي سبيل تحقيق ذلك من المقرر أن تعمل الشركتان على تطوير نوعين من الأنظمة، الأول هو Type 1 ويتعلق بتجهيز جميع التقنيات والأنظمة اللازمة داخل السيارة، أما Type 2 فيتعلق بالتكنولوجيا المفترض تواجدها داخل مواقف السيارات والبنية التحتية الخاصة بها.
وكانت "بي إم دبليو" قد استعرضت فكرتها بشكل واقعي في عام 2021 حين قدمت السيارة iX خلال معرض "ميونخ"، وبواسطة مجموعة من الكاميرات والحساسات في كل من السيارة ومنطقة الركن، نجحت iX في الركن، فيما تحركت ذراع آلية من لتقوم بشحن بطارية السيارة أثناء وقوفها، قبل عودتها للسائق عندما قام باستدعائها من تطبيق خاص في الهاتف الذكي.. لذلك تعتمد الشركتان على أكثر من 100 متخصص في البحث والتطوير لتكليفهم بمهام تطوير هذه الأنظمة الجديدة استنادًا على وظائف برنامج الركن الذاتي الموجودة في هذه السيارة.
شاهد التجربة الواقعية لركن السيارة "بي إم دبليو iX" تلقائيًا عبر الرابط التالي
https://www.youtube.com/watch?v=hJdHwpZOJv8