حجم الخط:
ع
ع
ع
مع تسارع وتيرة تحول العالم إلى السيارات الكهربائية على حساب التوقف التدريجي لمحركات الاحتراق الداخلي، لا يزال التساؤل مطروحًا حول مصير محطات البنزين الموجودة حاليًا، فما الذي سيحدث لأكثر من 145 ألف محطة في الولايات المتحدة بخلاف عشرات الآلاف حول العام؟ وأين ستكون محطات الشحن الجديدة المفترض تواجدها بدلاً منها؟
اضافة اعلان
فرغم أن غالبية المستخدمين سيكون بإمكانهم شحن السيارات في المنزل، أي أنه لن تكون الحاجة للتردد على المحطات بنفس المعدل، إلا أنه لا يزال هناك الكثيرون في حاجة لاستخدام هذه المحطات.. وتشير دراسة أجرتها مؤسسة الأبحاث والاستشارات Wood Mackenzie إلى أن عدد منصات الشحن العامة في الولايات المتحدة وكندا ستزداد حوالي ستة أضعاف بين العامين 2022 و 2050، كما أضافت مؤسسة Inside Climate News الإخبارية إلى أن غالبية هذه المنصات ستكون شواحن سريعة من المستوى الثالث.
اضافة اعلان
وترجح الدراسة أيضًا أن محطات الوقود الحالية سيتم تحويل معظمها لمحطات شحن، حيث أن كثير منهم يتواجد بالفعل في مواقع جغرافية تخدم المسافرين في رحلات طويلة، خاصة أنها تحتوي أيضًا على خدمات أخرى كالمطاعم والمحلات. ونظرًا لأن إعادة شحن السيارة يستغرق وقتًا أطول من ملء خزان الوقود، فليس مستبعدًا أن تزدهر مراكز التسوق داخل المحطات على طرق السفر، لتمضية الوقت فيها أثناء عملية الشحن.
اضافة اعلان
وعلى الجانب الآخر بالنسبة للمحطات المتواجدة داخل الأحياء، يرى بعض المتابعين أن ملاك السيارات الكهربائية لن يحتاجوا إلى المتاجر الصغيرة في المحطات أثناء عملية الشحن، ولكن سينتظر معظمهم داخل السيارة ربما لقراءة رسائل البريد الإلكتروني أو مشاهدة مقاطع الفيديو للتسلية، بالتالي فإن المستقبل لايزال غير مؤكدًا.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
فرغم أن غالبية المستخدمين سيكون بإمكانهم شحن السيارات في المنزل، أي أنه لن تكون الحاجة للتردد على المحطات بنفس المعدل، إلا أنه لا يزال هناك الكثيرون في حاجة لاستخدام هذه المحطات.. وتشير دراسة أجرتها مؤسسة الأبحاث والاستشارات Wood Mackenzie إلى أن عدد منصات الشحن العامة في الولايات المتحدة وكندا ستزداد حوالي ستة أضعاف بين العامين 2022 و 2050، كما أضافت مؤسسة Inside Climate News الإخبارية إلى أن غالبية هذه المنصات ستكون شواحن سريعة من المستوى الثالث.
وترجح الدراسة أيضًا أن محطات الوقود الحالية سيتم تحويل معظمها لمحطات شحن، حيث أن كثير منهم يتواجد بالفعل في مواقع جغرافية تخدم المسافرين في رحلات طويلة، خاصة أنها تحتوي أيضًا على خدمات أخرى كالمطاعم والمحلات. ونظرًا لأن إعادة شحن السيارة يستغرق وقتًا أطول من ملء خزان الوقود، فليس مستبعدًا أن تزدهر مراكز التسوق داخل المحطات على طرق السفر، لتمضية الوقت فيها أثناء عملية الشحن.
وعلى الجانب الآخر بالنسبة للمحطات المتواجدة داخل الأحياء، يرى بعض المتابعين أن ملاك السيارات الكهربائية لن يحتاجوا إلى المتاجر الصغيرة في المحطات أثناء عملية الشحن، ولكن سينتظر معظمهم داخل السيارة ربما لقراءة رسائل البريد الإلكتروني أو مشاهدة مقاطع الفيديو للتسلية، بالتالي فإن المستقبل لايزال غير مؤكدًا.