حجم الخط:
ع
ع
ع
على مدار الشهور الماضية ومنذ العام الماضي، التقط المصورون عدة صور تجسسية للجيل القادم من "فولكس فاجن تيجوان Tiguan"، ولا تزال الصانعة الألمانية حتى الآن تجري اختباراتها على السيارة، حيث شوهدت من جديد في لقطات تجسسية أخرى منذ أيام، والمرجح أنها الإصدار R-Line.
اضافة اعلان
أظهرت الصور شكل فتحات تهوية عمودية على جانبي الواجهة، تحتوي داخلها على مجموعة خطوط أفقية جديدة، وما بين هذه الفتحات ظهر جزء من الشبكة الأمامية بتصميم داخلي على شكل ماسات بدلاً من شكل خلية النحل السابق، ومن الجوانب بدت الجنوط في تصميم ثنائي اللون، كما يمكن ملاحظة الخطوط والمنحنيات أكثر انسيابية على بدن السيارة وصولاً إلى الجزء الخلفي.
اضافة اعلان
ورغم عدم حصول المصورين على لقطات واضحة للمقصورة الداخلية، إلا أنه في صور تجسسية سابقة ظهرت لوحة القيادة تحتوي على شاشة مشابهة لتلك الموجودة في السيارة "جولف" فيس ليفت وكذلك ID.7، إلا أن تيجوان ستحتفظ بلوحة العدادات التقليدية على عكس السيارات الكهربية ، كما أن عجلة القيادة لن تستمر بالوظائف التي تعمل باللمس، وذلك وفقًا لتصريحات سابقة للرئيس التنفيذي للشركة.
اضافة اعلان
ولا تزال الصانعة الألمانية تتكتم حول تفاصيل السيارة، إلا أنه من المتوقع بناء السيارة على النسخة المحدثة من المنصة MQB، لتضم محركات تعمل بالبنزين وكذلك الديزل وكلاهما بمستوى انبعاثات تتلاءم مع المعايير الجديدة للاتحاد الأوروبي Euro 7.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أنه في عام 2016 تم الكشف عن الجيل الثاني من "تيجوان"، وبعد حوالي 4 سنوات تم طرح نسخة فيس ليفت منها في عام 2020، من المتوقع تدشين الجيل الثالث من تيجوان قبل نهاية العام الجاري لتنطلق كموديل 2024.
اضافة اعلان
أظهرت الصور شكل فتحات تهوية عمودية على جانبي الواجهة، تحتوي داخلها على مجموعة خطوط أفقية جديدة، وما بين هذه الفتحات ظهر جزء من الشبكة الأمامية بتصميم داخلي على شكل ماسات بدلاً من شكل خلية النحل السابق، ومن الجوانب بدت الجنوط في تصميم ثنائي اللون، كما يمكن ملاحظة الخطوط والمنحنيات أكثر انسيابية على بدن السيارة وصولاً إلى الجزء الخلفي.
ورغم عدم حصول المصورين على لقطات واضحة للمقصورة الداخلية، إلا أنه في صور تجسسية سابقة ظهرت لوحة القيادة تحتوي على شاشة مشابهة لتلك الموجودة في السيارة "جولف" فيس ليفت وكذلك ID.7، إلا أن تيجوان ستحتفظ بلوحة العدادات التقليدية على عكس السيارات الكهربية ، كما أن عجلة القيادة لن تستمر بالوظائف التي تعمل باللمس، وذلك وفقًا لتصريحات سابقة للرئيس التنفيذي للشركة.
ولا تزال الصانعة الألمانية تتكتم حول تفاصيل السيارة، إلا أنه من المتوقع بناء السيارة على النسخة المحدثة من المنصة MQB، لتضم محركات تعمل بالبنزين وكذلك الديزل وكلاهما بمستوى انبعاثات تتلاءم مع المعايير الجديدة للاتحاد الأوروبي Euro 7.
الجدير بالذكر أنه في عام 2016 تم الكشف عن الجيل الثاني من "تيجوان"، وبعد حوالي 4 سنوات تم طرح نسخة فيس ليفت منها في عام 2020، من المتوقع تدشين الجيل الثالث من تيجوان قبل نهاية العام الجاري لتنطلق كموديل 2024.