حجم الخط:
ع
ع
ع
في الرابع والعشرين من شهر نوفمير الجاري احتفلت BYD بخروج السيارة رقم 6 مليون من خط إنتاجها للسيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة NEV، وذلك بعد 15 عامًا منذ بداية رحلتها في عالم السيارات الكهربائية والهجينة، وقد تصادف أن تكون هذه السيارة هي الـSUV متوسطة الحجم "ليوبارد 5" الهجينة تحت علامة Fang Cheng Bao التابعة للمجموعة الصينية، التي بدأت رحلتها توًا في التاسع من الشهر الجاري، بعد تقديمها في أغسطس.
اضافة اعلان
وبالعودة قليلاً إلى الوراء تحديدًا عام 2008 حين خرجت أول سيارة NEV وهي "بي واي دي F3 DM"، نجد أن الصانعة الصينية استغرقت من بعدها حوالي 13 عامًا لتحقيق أول مليون سيارة، إلا أن الوتيرة أصبح أسرع بشكل فائق، حيث تم الوصول للمليون الثانية خلال 12 شهر، بينما استغرقت المليون الثالثة نصف المدة أي 6 أشهر، واستمر تقليص المدة لتتمكن الصانعة الصينية من إنتاج مليوني سيارة كهربائية وهجينة خلال 9 أشهر، وأخيرًا تم إنتاج المليون السادسة في غضون 3 أشهر فقط، ومما ساهم في تسريع الوتيرة هو الإعلان عن وقف إنتاجها للسيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي في شهر أبريل العام الماضي.
اضافة اعلان
ورغم أن BYD تتباهى بكونها أول صانعة سيارات حول العالم تحقق هذا الإنجاز، إلا أنه ينبغي الإشارة إلى أن هذا الرقم مقتصر على السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة فقط، بينما نجح صناع آخرون في إنتاج أعداد أكبر من المركبات بتقنيات كهربائية في تصنيفات متعددة، على سبيل المثال أنتجت "تويوتا" 15 مليون سيارة هجينة بنظام الشحن الذاتي في عام 2020، وفي شهر سبتمبر الماضي نجحت "تسلا" في إنتاج 5 مليون سيارة كهربائية بالكامل، مع خطط للوصول إلى رقم 6 مليون في بداية 2024.
اضافة اعلان
وحاليًا تمتلك "بي واي دي" حوالي 9 مصانع لسيارات الركوب التي تعمل بالطاقة الجديدة في أنحاء الصين، والتي تتولى توريد السيارات إلى 58 دولة في أنحاء العالم من ضمنها موطن الشركة التي تمثل السوق الأكبر لها، كما تخطط الشركة لبناء مصانع في تايلاند والبرازيل وعدد من الدول الأخرى، مع الإشارة إلى تقديم سيارتها السيدان "هان Han" في الإمارات العربية، وافتتاح صالة عرض جديدة في دبي، كخطوة لدعم تواجدها بالشرق الأوسط.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وبالعودة قليلاً إلى الوراء تحديدًا عام 2008 حين خرجت أول سيارة NEV وهي "بي واي دي F3 DM"، نجد أن الصانعة الصينية استغرقت من بعدها حوالي 13 عامًا لتحقيق أول مليون سيارة، إلا أن الوتيرة أصبح أسرع بشكل فائق، حيث تم الوصول للمليون الثانية خلال 12 شهر، بينما استغرقت المليون الثالثة نصف المدة أي 6 أشهر، واستمر تقليص المدة لتتمكن الصانعة الصينية من إنتاج مليوني سيارة كهربائية وهجينة خلال 9 أشهر، وأخيرًا تم إنتاج المليون السادسة في غضون 3 أشهر فقط، ومما ساهم في تسريع الوتيرة هو الإعلان عن وقف إنتاجها للسيارات التي تعمل بالاحتراق الداخلي في شهر أبريل العام الماضي.
ورغم أن BYD تتباهى بكونها أول صانعة سيارات حول العالم تحقق هذا الإنجاز، إلا أنه ينبغي الإشارة إلى أن هذا الرقم مقتصر على السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة فقط، بينما نجح صناع آخرون في إنتاج أعداد أكبر من المركبات بتقنيات كهربائية في تصنيفات متعددة، على سبيل المثال أنتجت "تويوتا" 15 مليون سيارة هجينة بنظام الشحن الذاتي في عام 2020، وفي شهر سبتمبر الماضي نجحت "تسلا" في إنتاج 5 مليون سيارة كهربائية بالكامل، مع خطط للوصول إلى رقم 6 مليون في بداية 2024.
وحاليًا تمتلك "بي واي دي" حوالي 9 مصانع لسيارات الركوب التي تعمل بالطاقة الجديدة في أنحاء الصين، والتي تتولى توريد السيارات إلى 58 دولة في أنحاء العالم من ضمنها موطن الشركة التي تمثل السوق الأكبر لها، كما تخطط الشركة لبناء مصانع في تايلاند والبرازيل وعدد من الدول الأخرى، مع الإشارة إلى تقديم سيارتها السيدان "هان Han" في الإمارات العربية، وافتتاح صالة عرض جديدة في دبي، كخطوة لدعم تواجدها بالشرق الأوسط.