حجم الخط:
ع
ع
ع
كان ذلك في عام 2017 حين كشفت فولكس فاجن النقاب عن الحافلة الاختبارية الكهربائية Buzz ، ومنذ ذلك الحين ينتظر متابعوها وصول نسخة الإنتاج النهائية منها، وهي التي تم الظهور الرسمي لها في شهر مارس الماضي، والتي تنوي صانعتها طرح نسخة الركاب منها في عام 2024.
اضافة اعلان
والآن أعلنت الصانعة الألمانية رسميًا عن الإصدار GTX من الحافلة الكهربائية، مع التأكيد على أن جميع السيارات الكهربائية المستقبلية من عائلة ID ستحصل على إصدار GTX، حيث صرح رئيس المبيعات والتسويق أن فولكس فاجن تعد "باستمرار توسيع هذه العلامة التجارية وتقديم إصدار GTX لكل طراز ID في المستقبل، من ID.3 إلى ID.Buzz".
اضافة اعلان
بالنسبة إلى الأداء، يعمل النموذج القياسي من الحافلة الكهربائية بمحرك كهربائي واحد ومحرك خلفي، أما الإصدار GTX فسيضيف إلى ذلك محركًا أماميًا ليكون إجمالي القوة 295 حصانًا و460 نيوتن متر من عزم الدوران مرسلة إلى جميع العجلات الأربع.
اضافة اعلان
وتنوي فولكس فاجن توسيع عائلة ID بإصدار ليفت باك وآخر واجون، مع نموذجين اختباريين هما ID. Vizzion وID. Space Vizzion، كما تنوي طرح سيارة كهربائية معادلة للسيارة باسات في الصين العام المقبل قبل التوجه إلى أسواق أخرى.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
والآن أعلنت الصانعة الألمانية رسميًا عن الإصدار GTX من الحافلة الكهربائية، مع التأكيد على أن جميع السيارات الكهربائية المستقبلية من عائلة ID ستحصل على إصدار GTX، حيث صرح رئيس المبيعات والتسويق أن فولكس فاجن تعد "باستمرار توسيع هذه العلامة التجارية وتقديم إصدار GTX لكل طراز ID في المستقبل، من ID.3 إلى ID.Buzz".
بالنسبة إلى الأداء، يعمل النموذج القياسي من الحافلة الكهربائية بمحرك كهربائي واحد ومحرك خلفي، أما الإصدار GTX فسيضيف إلى ذلك محركًا أماميًا ليكون إجمالي القوة 295 حصانًا و460 نيوتن متر من عزم الدوران مرسلة إلى جميع العجلات الأربع.
وتنوي فولكس فاجن توسيع عائلة ID بإصدار ليفت باك وآخر واجون، مع نموذجين اختباريين هما ID. Vizzion وID. Space Vizzion، كما تنوي طرح سيارة كهربائية معادلة للسيارة باسات في الصين العام المقبل قبل التوجه إلى أسواق أخرى.