حجم الخط:
ع
ع
ع
احتفلت الصانعة التشيكية "سكودا Skoda" مؤخرًا بخروج السيارة الـ SUV رقم 3 مليون من مصنعها، والتي صادف أن تكون الطراز "كودياك Kodiaq" بلون أسود وتحديدًا الفئة الأعلى Sportline.
اضافة اعلان
وكانت رحلة سكودا مع السيارات متعددة الاستخدامات بأحجامها المختلفة قد بدأت في عام 2009 مع الكروس أوفر SUV المدمجة "يتي Yeti"، وبعد سنوات تم الكشف عن الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "كودياك" في 2016، ثم لحقت بها "كاروك Karoq"، وبعدها الكروس أوفر SUV تحت المدمجة في 2019، وأخيرًا انضمت "إنياك Enyaq" الكهربائية والكوبيه لتشكيلة سكودا في عام 2020.
اضافة اعلان
وبخلاف هذه الموديلات العالمية، أطلقت الصانعة التشيكية أيضًا بعض الموديلات الموجهة لأسواق بعينها، منها على سبيل المثال نسخ "كاميك GT" و"كودياك GT" بمواصفات صينية، وكذلك "كوشاك Kushaq" المخصصة للسوق الهندي، مع خطط لشحن قطع منها ليتم تجميعها في فيتنام خلال النصف الثاني من عام 2024.. لتشكل الـ SUV ما يقرب من نصف سيارات الصانعة التشيكية حول العالم، يتم إنتاجها في موطنها ودول أخرى مثل الهند والصين وأوكرانيا وسلوفاكيا.
اضافة اعلان
ومن بين جميع طرازات سكودا الـ SUV تعتبر "كودياك" أكثرهم شعبية وانتشارًا بمبيعات بلغت 841,900 نسخة تتضمن الإصدار GT الصيني، وتليها مباشرة "كاروك" بعدد 705,800 نسخة، ثم "يتي" التي توقف إنتاجها عام 2018 بعد أن سجلت مبيعاتها 684,500 سيارة، أما "كاميك" و"كاميك GT" فكلاهما معًا سجلا عدد 537,100 سيارة، وبالنسبة لـ "إنياك" الكهربائية والكوبيه فعددهم 166,900 سيارة، وأخيرًا "كوشاك" الهندية التي بيع منها 63,900 سيارة حتى الآن.
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن "كودياك" تستعد للانطلاق في جيلها الثاني خلال الأسابيع القليلة القادمة، والتي ستتشارك عدة سمات مع شقيقتها الألمانية "فولكس فاجن تيجوان" التي تم طرحها مؤخرًا، كما ستحصل أخيرًا على إصدار هجين بمدى كهربائي 100 كيلومتر.
اضافة اعلان
وبالنسبة لحضور هذه السيارة في السوق المصري فهي تعتمد على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.4 لترًا بإمكانه توليد قوة 150 حصان وأقصى عزم للدوران 250 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك DSG سداسي السرعات، بحيث تستطيع الفئة الأولى من كودياك (Active) أن تتسارع من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.7 ثواني، نظرًا لحجمها وتكوينها من 5 مقاعد، بينما يزداد زمن التسارع بعض الشيء مع وجود صف ثالث من المقاعد في بقية الإصدارات يمثل وزن إضافي عليها، ليصبح زمن الوصول إلى سرعة 100 كم/س هو 9.9 ثواني.
وكانت رحلة سكودا مع السيارات متعددة الاستخدامات بأحجامها المختلفة قد بدأت في عام 2009 مع الكروس أوفر SUV المدمجة "يتي Yeti"، وبعد سنوات تم الكشف عن الكروس أوفر SUV متوسطة الحجم "كودياك" في 2016، ثم لحقت بها "كاروك Karoq"، وبعدها الكروس أوفر SUV تحت المدمجة في 2019، وأخيرًا انضمت "إنياك Enyaq" الكهربائية والكوبيه لتشكيلة سكودا في عام 2020.
وبخلاف هذه الموديلات العالمية، أطلقت الصانعة التشيكية أيضًا بعض الموديلات الموجهة لأسواق بعينها، منها على سبيل المثال نسخ "كاميك GT" و"كودياك GT" بمواصفات صينية، وكذلك "كوشاك Kushaq" المخصصة للسوق الهندي، مع خطط لشحن قطع منها ليتم تجميعها في فيتنام خلال النصف الثاني من عام 2024.. لتشكل الـ SUV ما يقرب من نصف سيارات الصانعة التشيكية حول العالم، يتم إنتاجها في موطنها ودول أخرى مثل الهند والصين وأوكرانيا وسلوفاكيا.
ومن بين جميع طرازات سكودا الـ SUV تعتبر "كودياك" أكثرهم شعبية وانتشارًا بمبيعات بلغت 841,900 نسخة تتضمن الإصدار GT الصيني، وتليها مباشرة "كاروك" بعدد 705,800 نسخة، ثم "يتي" التي توقف إنتاجها عام 2018 بعد أن سجلت مبيعاتها 684,500 سيارة، أما "كاميك" و"كاميك GT" فكلاهما معًا سجلا عدد 537,100 سيارة، وبالنسبة لـ "إنياك" الكهربائية والكوبيه فعددهم 166,900 سيارة، وأخيرًا "كوشاك" الهندية التي بيع منها 63,900 سيارة حتى الآن.
الجدير بالذكر أن "كودياك" تستعد للانطلاق في جيلها الثاني خلال الأسابيع القليلة القادمة، والتي ستتشارك عدة سمات مع شقيقتها الألمانية "فولكس فاجن تيجوان" التي تم طرحها مؤخرًا، كما ستحصل أخيرًا على إصدار هجين بمدى كهربائي 100 كيلومتر.
وبالنسبة لحضور هذه السيارة في السوق المصري فهي تعتمد على محرك رباعي الاسطوانات سعته 1.4 لترًا بإمكانه توليد قوة 150 حصان وأقصى عزم للدوران 250 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيك DSG سداسي السرعات، بحيث تستطيع الفئة الأولى من كودياك (Active) أن تتسارع من ثباتها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.7 ثواني، نظرًا لحجمها وتكوينها من 5 مقاعد، بينما يزداد زمن التسارع بعض الشيء مع وجود صف ثالث من المقاعد في بقية الإصدارات يمثل وزن إضافي عليها، ليصبح زمن الوصول إلى سرعة 100 كم/س هو 9.9 ثواني.