حجم الخط:
ع
ع
ع
حين بدأت الحرب الروسية الأوكرانية في 24 من فبراير الماضي، لم يتصور كثيرون أن هذه الحرب التي بدأتها روسيا وأطلقت عليها اسم "عمليات عسكرية خاصة" ستكون سببًا في العديد من التغيرات في عالم السيارات.
اضافة اعلان
فمع بداية الحرب سارعت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى فرض عدة عقوبات اقتصادية على روسيا، كوسيلة للضغط على الرئيس الروسي فلاديمير بوتين لإنهاء الحرب.
اضافة اعلان
وكجزء من العقوبات سارعت بعض الشركات إلى إعلان خروجها من موسكو أو إيقاف توريد السيارات إليها، كما تأثرت صناعة السيارات لأن جزءًا حيويًا من مكونات السيارات يتم إنتاجه في أوكرانيا.
اضافة اعلان
والآن أعلنت سكودا، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، أنها ستقوم باستئناف الإنتاج في أوكرانيا، حيث ستقوم بتجديد تسليم مجموعة من السيارات إلى شريك الإنتاج الأوكراني يوروكار.
اضافة اعلان
وقالت العلامة التشيكية إنه سيتم تسليم 80 سيارة من سياراتها كدفعة أولية، وسيتم تجميعها في مصنع شريكها الأوكراني يوروكار.
سيتم نقل السيارات إلى أوكرانيا بواسطة قطار، والمحرك، وعلبة التروس، والمحور الأمامي، والمحور الخلفي، والعجلات، والعادم، وفي حالة الإصدار 4 × 4، يتم تفكيك عمود الكردان من السيارات النهائية، جنبًا إلى جنب مع الجسم، سيتم تعبئتها في منصة نقالة تنتقل لإعادة التجميع في المصنع في أوكرانيا.
اضافة اعلان
وقالت سكودا: "أي زيادة في حجم الإنتاج في مصنع سولومونوفو (في أوكرانيا) ستعتمد على كيفية تقدم الحرب".
تقوم شركة يوروكار بتجميع نماذج سوبيرب وكودياك وكاروك وفابيا كومبي للسوق المحلية، وكان الإنتاج في مصنع سولومونوفو قد توقف مع بداية الحرب الروسية الأوكرانية، وهو المصنع الذي سيتم الآن استئناف الإنتاج به.
فمع بداية الحرب سارعت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى فرض عدة عقوبات اقتصادية على روسيا، كوسيلة للضغط على الرئيس الروسي فلاديمير بوتين لإنهاء الحرب.
وكجزء من العقوبات سارعت بعض الشركات إلى إعلان خروجها من موسكو أو إيقاف توريد السيارات إليها، كما تأثرت صناعة السيارات لأن جزءًا حيويًا من مكونات السيارات يتم إنتاجه في أوكرانيا.
والآن أعلنت سكودا، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، أنها ستقوم باستئناف الإنتاج في أوكرانيا، حيث ستقوم بتجديد تسليم مجموعة من السيارات إلى شريك الإنتاج الأوكراني يوروكار.
وقالت العلامة التشيكية إنه سيتم تسليم 80 سيارة من سياراتها كدفعة أولية، وسيتم تجميعها في مصنع شريكها الأوكراني يوروكار.
سيتم نقل السيارات إلى أوكرانيا بواسطة قطار، والمحرك، وعلبة التروس، والمحور الأمامي، والمحور الخلفي، والعجلات، والعادم، وفي حالة الإصدار 4 × 4، يتم تفكيك عمود الكردان من السيارات النهائية، جنبًا إلى جنب مع الجسم، سيتم تعبئتها في منصة نقالة تنتقل لإعادة التجميع في المصنع في أوكرانيا.
وقالت سكودا: "أي زيادة في حجم الإنتاج في مصنع سولومونوفو (في أوكرانيا) ستعتمد على كيفية تقدم الحرب".
تقوم شركة يوروكار بتجميع نماذج سوبيرب وكودياك وكاروك وفابيا كومبي للسوق المحلية، وكان الإنتاج في مصنع سولومونوفو قد توقف مع بداية الحرب الروسية الأوكرانية، وهو المصنع الذي سيتم الآن استئناف الإنتاج به.