تعرض قسم أمريكا الشمالية في سوبارو لضربة شديدة بسبب مشكلات نقص أشباه الموصلات، والعودة إلى المسار الصحيح تستغرق وقتًا أطول مما كان متوقعًا.
هذه هي الأخبار من الرئيس التنفيذي لشركة سوبارو تومي ناكامورا، الذي يقول إن الشركة من المرجح أن تسجل أقل من 600000 مبيعات في الولايات المتحدة هذا العام. هذا النوع من الحجم من شأنه أن يجعل كارثة 2021 أكثر من عام 2020، عندما باعت سوبارو 611842 سيارة، بانخفاض 13 في المائة تقريبًا عن إجمالي عام 2019.
على الرغم من أنه لا يزال هناك بضعة أسابيع متبقية في عام 2021 لزيادة الأرقام، بما في ذلك إمكانية الاستفادة من دفعة عيد الشكر، يبدو أن سوبارو تستعد لنشر أول تراجع في مبيعاتها المتتالي منذ منتصف التسعينيات.
قال ناكامورا في حوار صحفي: "سيتعين علينا النظر في الطلبات بعد عطلة عيد الشكر، لكننا ننظر إلى موقف أكثر صعوبة قليلاً مما كان عليه في الأشهر السابقة".
أثرت مشكلات كوفيد-19 وإمدادات الرقائق على كل مصنع تقريبًا إلى حد ما، بالطبع. لكن يبدو أن سوبارو تعاني بشدة أكثر من بعض منافسيها، خصوصًا أن تويوتا ومازدا وهوندا سجلت جميعها مكاسب نسبية مضاعفة للأشهر العشرة الأولى من عام 2021، كما شهدت شركة كيا- هيونداي ارتفاع المبيعات بنسبة 29 في المائة في الفترة إلى اكتوبر.
قال ناكومورا إنه مقتنع بأن المبيعات ستتعافى في عام 2022 مع اختفاء النقص في الرقائق الدقيقة، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يكون عامًا محطمًا للأرقام القياسية.
وقال "لا يزال هناك عدم يقين يحيط بحالة أشباه الموصلات". "لذا، ليس لدينا هدف ثابت حقًا في هذه المرحلة. لكن الطلب الصناعي سيكون حوالي 15.5 مليون أو 16 مليون. بالنظر إلى ذلك، فإننا نتطلع إلى عدد في المنطقة يبلغ حوالي 650 ألف وحدة ".
النسخة الأمريكية من "كيا سبورتاج" فيس ليفت 2025 تظهر في معرض لوس أنجلوس للسيارات
