سيارة بي واي دي "Atto 3" تحصل على 5 نجوم في اختبارات الطاقة النظيفة "Green NCAP"

في فبراير من العام الماضي، أطلقت "بي واي دي BYD" رسميا سيارتها الكروس أوفر SUV المدمجة "يوان بلس Yuan Plus" في  الصين، والمعروفة في العديد من الأسواق الأخرى باسم "Atto 3"، وهي سيارة كهربائية تم إصدارها كجيل ثاني من طراز "يوان" الذي كان متوفرا في إصدارات احتراق داخلي وهجينة وكهربائية.. ومؤخرا أعلنت الصنانعة الصينية عن حصول سيارتها على تقييم 5 نجوم في اختبارات "Green NCAP" الخاصة بسيارات الطاقة النظيفة وهي جزء من البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة "Euro NCAP".
اضافة اعلان

تعتبر "Atto 3" أول سيارة كهربائية تدشنها "بي واي دي" في الأسواق خارج الصين، والتي وصلت إلى أوروبا في أكتوبر العام الماضي، وتعتمد على منصة "3.0" والتي صممها الألماني "وولفجانج إيجر" وهو مصمم سابق في شركة "أودي Audi" ومدير التصميم الحالي في "بي واي دي".
اضافة اعلان

تم اختبار الإصدار الأوروبي من السيارة، والذي يعتمد على محرك كهربائي بقوة 201 حصان، وبطارية LFP Blade (الخاصة بالشركة)، بقوة 60 كيلووات/الساعة، ومجهز بمضخة حرارية موفرة للطاقة، ويبلغ وزنه الإجمالي 1,750 كجم،
اضافة اعلان

في اختبار سعة البطارية، تم شحن Atto 3 ببطء بقوة 11 كيلووات، واستطاعت الوصول لـ 59.3 كيلووات / الساعة، وهو ما يتطابق مع الرقم المعلن من الشركة وهو 60 كيلووات/الساعة.. وتستهلك عملية إعادة شحن البطارية بالكامل 68.4 كيلووات/الساعة، مما يؤدي لكفاءة إخراج معتدلة نسبيًا من الشبكة إلى البطارية بنسبة 87%، فيما وصل استهلاك الطاقة في الاختبار بدرجات الحرارة المنخفضة 18.2 كيلووات/ الساعة لكل 100 كم، بينما كان اختبار درجات الحرارة الأعلى 18.0 كيلووات/ الساعة لكل 100 كم، وهو ما لا يزال جيدا بدرجة كافية، وفي اختبار الطرق السريعة، كان الاستهلاك أعلى بكثير، حيث بلغ 28.1 كيلووات / الساعة لكل 100 كم، أي ما يعادل مدى يبلغ 244 كم.
اضافة اعلان



اضافة اعلان

وفي الاختبار المعملي لتقييم قوة نظام المعالجة اللاحقة لعادم السيارة وتقنيات توفير الطاقة عند درجة حرارة -7 درجة مئوية في فصل الشتاء، احتاجت "Atto 3" فقط إلى 25.1 كيلووات/الساعة لكل 100 كم، وهي نتيجة ممتازة أثبتت أن نظام التدفئة الخاص بها مصمم جيدًا باستخدام مصادر مختلفة للحرارة.


وبخصوص اختبار انبعاثات الغازات (GHG)، نظرا لأن "ATTO 3" كهربائية بالكامل فإن الانباعاثات تنشأ فقط من الكهرباء والتي بلغت حوالي 50-80 جم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون/كم، لتحصل بذلك على تقييم 9.7 من 10.





وفي النتيجة الإجمالية، حصلت "Atto 3" على تقييم 10 من 10 في اختبارات الهواء النظيف (لأنه لا يوجد بها عادم)، و9.5 من 10 في اختبارات كفاءة الطاقة، و9.7 في اختبارات انبعاثات الغازات الدفيئة، وبشكل عام، حصلت السيارة على متوسط نقاط 97% وتقييم خمسة نجوم لتدخل بذلك في منافسة قوية مع العلامات الشهيرة للسيارات الكهربائية في السوق الأوروبية.

والجدير بالذكر أن السيارة حصلت سابقا على تقييم 5 نجوم في اختبارات السلامة من Euro NCAP والتي يتم بيعها في عشرات الأسواق الكبيرة حول العالم منها: المملكة المتحدة وألمانيا والمكسيك والبرازيل وأستراليا، وفي أغسطس، أصبحت Atto 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في السويد، وفي سبتمبر، سجلت بي واي دي  خروج السيارة رقم 500,000 من خط الإنتاج في مصنعها بالصين.