حجم الخط:
ع
ع
ع
في عام 2017 تم تدشين الجيل الثاني من السيارة الكروس أوفر SUV تحت المدمجة "داشيا داستر Duster"، والتي تنطلق في مصر وعدة أسواق أخرى تحت علامة "رينو Renault"، وبعد طرح نسخة فيس ليفت في عام 2021 يجري العمل حاليًا على تحديث السيارة، حيث التقطت عدسات المصورين مؤخرًا صورًا تجسسية للسيارة أثناء اختبارها في شوارع أوروبا.
اضافة اعلان
رغم الأغطية الثقيلة التي غطت داستر بالكامل، إلا أنه يمكن تمييز تصميمها الجديد الذي يبدو مزيجًا بين خطوط النسخة الحالية وخطوط النسخة الاختبارية "بيجستير Bigster"، حيث تظهر فتحات تهوية في المصد الأمامية مشابهة لتلك الموجودة حاليًا، ولكن في المقابل تعتبر الشبكة الأمامية المعدلة والمصابيح التي أصبحت أكثر نحافة على جانبيها، أبرز التحديثات وضوحًا في الواجهة.
اضافة اعلان
من الجوانب تم الاستغناء عن أقواس العجلات المستديرة لتحل محلها رفارف بزوايا بارزة، كما اختلف شكل مقابض الأبواب والنوافذ، فيما تبدو الخطوط الخلفية أكثر تشابهًا مع السيارة "بيجستير" الاختبارية، أما من الخلف فيبدو باب الشنطة الخلفي وكأنه قطعة بازل عملاقة، كما يلاحظ اختلاف شكل المصابيح ولكن دون ظهور تصميمها بالكامل، ويمتد السبويلر أعلى باب الشنطة بشكل أكثر بروزًا وكذلك فتحة العادم في الأسفل، ولكن المرجح أنها لن تكون بهذا البروز في نسخة الإنتاج.
اضافة اعلان
بخصوص منظومة القوة فلا تتوفر أي بيانات حتى الآن، ولكن بالنسبة للاختيارات المتاحة في النسخة الحالية فتتنوع بين البنزين والديزل، مع تداول شائعات حول احتمالية استبعاد اختيارات الديزل، ومن ضمن الاختيارات المتاحة حاليًا محرك سعته 1.0 لتر بقوة 89 حصان، ومحرك سعته 1.3 لتر بقوة 129 حصان، وآخر لنفس السعة ولكن تصل قوته إلى 148 حصان، كما يتوفر اختيار محرك سعته 1.5 لتر بقوة 114 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران.
اضافة اعلان
رغم التكتم الشديد حول تفاصيل داستر القادمة، إلا أن الشركة أكدت على أنها ستدخل مرحلة الإنتاج في مصنعها برومانيا خلال العام القادم، على أن يتبعها لاحقًا تدشين سيارة أخرى SUV أكبر حجمًا، غالبًا ستكون نسخة الإنتاج من بيجستير في 2025.
اضافة اعلان
رغم الأغطية الثقيلة التي غطت داستر بالكامل، إلا أنه يمكن تمييز تصميمها الجديد الذي يبدو مزيجًا بين خطوط النسخة الحالية وخطوط النسخة الاختبارية "بيجستير Bigster"، حيث تظهر فتحات تهوية في المصد الأمامية مشابهة لتلك الموجودة حاليًا، ولكن في المقابل تعتبر الشبكة الأمامية المعدلة والمصابيح التي أصبحت أكثر نحافة على جانبيها، أبرز التحديثات وضوحًا في الواجهة.
من الجوانب تم الاستغناء عن أقواس العجلات المستديرة لتحل محلها رفارف بزوايا بارزة، كما اختلف شكل مقابض الأبواب والنوافذ، فيما تبدو الخطوط الخلفية أكثر تشابهًا مع السيارة "بيجستير" الاختبارية، أما من الخلف فيبدو باب الشنطة الخلفي وكأنه قطعة بازل عملاقة، كما يلاحظ اختلاف شكل المصابيح ولكن دون ظهور تصميمها بالكامل، ويمتد السبويلر أعلى باب الشنطة بشكل أكثر بروزًا وكذلك فتحة العادم في الأسفل، ولكن المرجح أنها لن تكون بهذا البروز في نسخة الإنتاج.
بخصوص منظومة القوة فلا تتوفر أي بيانات حتى الآن، ولكن بالنسبة للاختيارات المتاحة في النسخة الحالية فتتنوع بين البنزين والديزل، مع تداول شائعات حول احتمالية استبعاد اختيارات الديزل، ومن ضمن الاختيارات المتاحة حاليًا محرك سعته 1.0 لتر بقوة 89 حصان، ومحرك سعته 1.3 لتر بقوة 129 حصان، وآخر لنفس السعة ولكن تصل قوته إلى 148 حصان، كما يتوفر اختيار محرك سعته 1.5 لتر بقوة 114 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران.
رغم التكتم الشديد حول تفاصيل داستر القادمة، إلا أن الشركة أكدت على أنها ستدخل مرحلة الإنتاج في مصنعها برومانيا خلال العام القادم، على أن يتبعها لاحقًا تدشين سيارة أخرى SUV أكبر حجمًا، غالبًا ستكون نسخة الإنتاج من بيجستير في 2025.