حجم الخط:
ع
ع
ع
بعد تأسيس تحالف مشترك بين كل من "مرسيدس-بنز" ومجموعة "جيلي Geely" في عام 2019 بهدف إطلاق سيارات تحت علامة "سمارت Smart" الألمانية يتم إنتاجها في الصين، جاءت أول ثمار هذا التحالف يإنتاج الكروس أوفر SUV تحت المدمجة #1 الكهربائية بالكامل خلال العام الماضي، وحاليًا تجري الاستعدادات الخاصة بثاني سيارات التحالف وهي #3 والتي سيتم إزاحة الستار عنها يوم 17 من شهر أبريل المقبل خلال فعاليات معرض "شانجهاي".
اضافة اعلان
تنتمي السيارة المنتظرة لفئة الكروس أوفر SUV المدمجة وتعمل هي الأخرى بمنظومة كهربائية بالكامل، ورغم حرص الشركة على إبقاء تفاصيل السيارة طي الكتمان حتى موعد تقديمها رسميًا، إلا أن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين قد أعلنت في نوفمبر العام الماضي عن صور السيارة #3، والتي أظهرت نفس لغة التصميم المتبعة في شقيقتها الصغرى #1. وكشفت البيانات عن أبعاد السيارة والتي كانت 4,400 مم طول، 1,800 مم عرض، 1,600 مم ارتفاع، و 2,785 مم طول قاعدة العجلات (أطول من قاعدة #1 بحوالي 35 مم)، وهذه الأبعاد تجعلها مقاربة للسيارة "فولكس فاجن ID.4.
اضافة اعلان
وقد تم بناء السيارة على منصة SEA التي طورتها مجموعة جيلي للسيارات التي تعمل بالكهرباء، ولكن لم تفصح "سمارت" عن منظومة القوة الخاصة بسيارتها، واكتفت بالإشارة إلى أنها ستكون متاحة باختيارات مختلفة، فعلى سبيل المثال من المتوقع أن تأتي الفئة القياسية بمحرك كهربي تقدر قوته بحوالي 268 حصان يستقر في الخلف، بينما أعلى فئة قد تأتي بمحرك إضافي في المقدمة بقوة 154 حصان، لتكون القوة الإجمالية 422 حصان.. ومن المرجح أن يتم الاعتماد على نفس البطارية المستخدمة في #1 وسعتها 66 كيلووات/ساعة.
بعد تدشينها رسميًا من المقرر طرح السيارة للبيع في الصين نهاية العام الجاري، على أن تصل للأسواق الأوروبية خلال عام 2024.. وفي تصريحات لموقع Auto News Europe عن خطط "سمارت" المستقبلية، قال الرئيس التنفيذي للعلامة في أوروبا Dirk Adelmann أنه سيتم تدشين سيارة جديدة كل عام حتى 2027، وأضاف أن من بينهم #2 التي تم الاحتفاظ باسمها ليكون من أجل سيارة ميني صغيرة الحجم تحل محل "فور تو ForTwo" الشهيرة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اضافة اعلان
تنتمي السيارة المنتظرة لفئة الكروس أوفر SUV المدمجة وتعمل هي الأخرى بمنظومة كهربائية بالكامل، ورغم حرص الشركة على إبقاء تفاصيل السيارة طي الكتمان حتى موعد تقديمها رسميًا، إلا أن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين قد أعلنت في نوفمبر العام الماضي عن صور السيارة #3، والتي أظهرت نفس لغة التصميم المتبعة في شقيقتها الصغرى #1. وكشفت البيانات عن أبعاد السيارة والتي كانت 4,400 مم طول، 1,800 مم عرض، 1,600 مم ارتفاع، و 2,785 مم طول قاعدة العجلات (أطول من قاعدة #1 بحوالي 35 مم)، وهذه الأبعاد تجعلها مقاربة للسيارة "فولكس فاجن ID.4.
وقد تم بناء السيارة على منصة SEA التي طورتها مجموعة جيلي للسيارات التي تعمل بالكهرباء، ولكن لم تفصح "سمارت" عن منظومة القوة الخاصة بسيارتها، واكتفت بالإشارة إلى أنها ستكون متاحة باختيارات مختلفة، فعلى سبيل المثال من المتوقع أن تأتي الفئة القياسية بمحرك كهربي تقدر قوته بحوالي 268 حصان يستقر في الخلف، بينما أعلى فئة قد تأتي بمحرك إضافي في المقدمة بقوة 154 حصان، لتكون القوة الإجمالية 422 حصان.. ومن المرجح أن يتم الاعتماد على نفس البطارية المستخدمة في #1 وسعتها 66 كيلووات/ساعة.
بعد تدشينها رسميًا من المقرر طرح السيارة للبيع في الصين نهاية العام الجاري، على أن تصل للأسواق الأوروبية خلال عام 2024.. وفي تصريحات لموقع Auto News Europe عن خطط "سمارت" المستقبلية، قال الرئيس التنفيذي للعلامة في أوروبا Dirk Adelmann أنه سيتم تدشين سيارة جديدة كل عام حتى 2027، وأضاف أن من بينهم #2 التي تم الاحتفاظ باسمها ليكون من أجل سيارة ميني صغيرة الحجم تحل محل "فور تو ForTwo" الشهيرة.
"بي واي دي" تحتفل بإنتاج 10 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.. من بينها مليون وحدة في أقل من شهرين!!
8:11 م
الثلاثاء 19 نوفمبر 2024
"بيجو 3008" الكهربائية تقطع مسافة أكثر 1,000 كم.. وتتوقف مرتين فقط للشحن!
6:52 م
الخميس 14 نوفمبر 2024
