حجم الخط:
ع
ع
ع
اتبعت فولكس فاجن مجموعة من شركات تصنيع السيارات الغربية
الأخرى وانسحبت رسميًا من السوق الروسية حيث باعت جميع أسهم شركاتها التابعة في روسيا
بالإضافة إلى مصنعها الكبير، ذلك بعدما أبرمت الشركة الألمانية صفقة مع وكيل في
موسكو باسم أفيلون Avilon.
اضافة اعلان
ولم يُعلن رسميًا قيمة المبيعات لكن التقارير التقريبية تشير إلى أن شركة أفيلون دفعت ما يقرب من 125 مليون يورو (135 مليون دولار) للاستحواذ على شركة فولكس فاجن الروسية ومصنعها في مدينة كالوغا الغربية، والذي يتمتع بسعة كافية لبناء 225 ألف سيارة سنويًا.
اضافة اعلان
وأصدرت فولكس فاجن بيانًا صحفيًا قصيرًا حول الصفقة، إلا أنها أشارت إلى أنه تم الموافقة عليها من قبل السلطات الحكومية الروسية وتتضمن أيضًا هيكل المستورد سواء أعمال التوزيع أو ما بعد عملية البيع، بالإضافة إلى أنشطة التخزين والخدمات المالية مع جميع الموظفين المرتبطين بها.
وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن فولكس فاجن أنفقت حوالي 774 مليون يورو لبناء مصنع كالوا والذي افتتحته عام 2007 قبل أن يصل إلى الإنتاج على نطاق واسع في عام 2009 وأوقفت فولكس فاجن العمليات في الموقع بعد فترة وجيزة من الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير من عام 2022، وظلت كشوف المرتبات كما هي لحوالي 4000 موظفًا منذ ذلك الحين.
ووفقًا لبعض خبراء الصناعة، انتظرت العديد من الشركات الكبيرة لعدة أشهر قبل أن تقرر الانسحاب الكامل من روسيا، وذلك لأن العديد منها أمضى عقودًا في بناء سلاسل التوريد في جميع أنحاء البلاد.
ووظفت شركات تصنيع السيارات العاملة في روسيا 300 ألف شخص في عام 2021 بالإضافة إلى 3.5 مليون في الصناعات ذات الصلة، ومنذ تصاعد الصراع في البلاد مع أوكرانيا انخفض إنتاج السيارات المحلي بنسبة 77% مع انسحاب العديد من كبرى شركات تصنيع السيارات من السوق بالكامل.
ومن غير الواضح ما إذا كانت صفقة فولكس فاجن مع شركة أفليون تتضمن فقرة تسمح لها بالعودة إلى روسيا أم لا، وتوصلت رينو إلى اتفاق لبيع حصتها البالغة 68% في شركة AvtoVAZ الروسية لتصنيع السيارات العام الماضي مقابل روبل واحد فقط، لكن الاتفاقية تتضمن خيارًا لاستئناف الاعمال في المستقبل إذا اختارت ذلك.
اضافة اعلان
اقرأ أيضًا >>
- ارتفاع أسعار سيارات هيونداي المجمعة محليا في السوق المصري وغياب توسان
- بسعر يعادل 564 ألف جنيه.. استلام "چيلي GX3 برو" الجديدة كليًا موديل 2024 من المنطقة الحرة
- احتفالاً بمرور 25 عام على تقديمها.. إصدار خاص من "فولكس فاجن بولو GTI" بنظام تعليق معدّل
اضافة اعلان
اضافة اعلان
اظهار أخبار متعلقة
ولم يُعلن رسميًا قيمة المبيعات لكن التقارير التقريبية تشير إلى أن شركة أفيلون دفعت ما يقرب من 125 مليون يورو (135 مليون دولار) للاستحواذ على شركة فولكس فاجن الروسية ومصنعها في مدينة كالوغا الغربية، والذي يتمتع بسعة كافية لبناء 225 ألف سيارة سنويًا.
وأصدرت فولكس فاجن بيانًا صحفيًا قصيرًا حول الصفقة، إلا أنها أشارت إلى أنه تم الموافقة عليها من قبل السلطات الحكومية الروسية وتتضمن أيضًا هيكل المستورد سواء أعمال التوزيع أو ما بعد عملية البيع، بالإضافة إلى أنشطة التخزين والخدمات المالية مع جميع الموظفين المرتبطين بها.
وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن فولكس فاجن أنفقت حوالي 774 مليون يورو لبناء مصنع كالوا والذي افتتحته عام 2007 قبل أن يصل إلى الإنتاج على نطاق واسع في عام 2009 وأوقفت فولكس فاجن العمليات في الموقع بعد فترة وجيزة من الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير من عام 2022، وظلت كشوف المرتبات كما هي لحوالي 4000 موظفًا منذ ذلك الحين.
ووفقًا لبعض خبراء الصناعة، انتظرت العديد من الشركات الكبيرة لعدة أشهر قبل أن تقرر الانسحاب الكامل من روسيا، وذلك لأن العديد منها أمضى عقودًا في بناء سلاسل التوريد في جميع أنحاء البلاد.
ووظفت شركات تصنيع السيارات العاملة في روسيا 300 ألف شخص في عام 2021 بالإضافة إلى 3.5 مليون في الصناعات ذات الصلة، ومنذ تصاعد الصراع في البلاد مع أوكرانيا انخفض إنتاج السيارات المحلي بنسبة 77% مع انسحاب العديد من كبرى شركات تصنيع السيارات من السوق بالكامل.
ومن غير الواضح ما إذا كانت صفقة فولكس فاجن مع شركة أفليون تتضمن فقرة تسمح لها بالعودة إلى روسيا أم لا، وتوصلت رينو إلى اتفاق لبيع حصتها البالغة 68% في شركة AvtoVAZ الروسية لتصنيع السيارات العام الماضي مقابل روبل واحد فقط، لكن الاتفاقية تتضمن خيارًا لاستئناف الاعمال في المستقبل إذا اختارت ذلك.
اقرأ أيضًا >>
- ارتفاع أسعار سيارات هيونداي المجمعة محليا في السوق المصري وغياب توسان
- بسعر يعادل 564 ألف جنيه.. استلام "چيلي GX3 برو" الجديدة كليًا موديل 2024 من المنطقة الحرة
- احتفالاً بمرور 25 عام على تقديمها.. إصدار خاص من "فولكس فاجن بولو GTI" بنظام تعليق معدّل