حجم الخط:
ع
ع
ع
نشرت علامة "فولكس فاجن" الألمانية صورًا تشويقية رسمية لنسخة مموهة من الـ SUV الأيقونية "طوارق" بتحديث منتصف العمر، والتي ستطرح قريبًا كموديل عام 2024.
اضافة اعلان
تم تقديم الجيل الحالي من "فولكس فاجن طوارق" قبل خمس سنوات كنموذج رائد للعلامة التجارية وبديل لـ "فايتون".. وفي حين أن الطرازات الأخرى تستعد للكشف عن أجيالها الجديدة، يستعد مهندسو "فولفسبورج" لتحديث منتصف العمر لـ "طوارق" وذلك مع اقتراب العرض العالمي الأول لها مع بداية شهر مايو المقبل.
اضافة اعلان
يظهر في الصور مجموعة (R) ذات التجهيزات الرياضية، والتي تتصدر مجموعة طوارق 2024.. وتتباهى هذه النسخة بشريط ضوئي LED على الشبكة الأمامية شديد الشبه بالشريط الضوئي الموجود في سيارات الدفع الرباعي الأخرى من فولكس فاجن، بما في ذلك "أطلس" و"أطلس كروس سبورت" فيس ليفت المحدثتين مؤخرًا في أمريكا.
اضافة اعلان
يحيط بشريط الضوء العريض مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية بتكنولوجيا LED Matrix مع 38,400 مصباح LED صغير مع القدرة على تحديد وعرض التوجيه على الطريق.
اضافة اعلان
سيتم تقديم تصميمات جديدة للجنوط بأحجام تصل إلى 21 بوصة مع نسخة الفيس ليفت من "طوارق" بينما ستحصل النسخة الهجين القابلة للشحن على ملاقط فرامل زرقاء تحمل العلامة التجارية "R".
اضافة اعلان
في الخلف، تضيء شارة VW ونتوقع أن نرى شريطًا ضوئيًا على الباب الخلفي بمجرد إزالة التمويه.. وسيكون متاحًا اعتمادًا على الفئة، وسيتم تعديل الإكصدامات الأمامية والخلفية.
وفي ما يتعلق بالتكنولوجيا، يوجد الآن مستشعر مثبت على السقف لقياس الوزن الإضافي (حتى 100 كجم) لضبط نظام التحكم الإلكتروني بالثبات تلقائيًا.. ويتوفر التوجيه بالعجلات الخلفية فقط في الفئات بخلاف R بينما تم تعديل التعليق الهوائي الاختياري.. إلى جانب نظام نشط مضاد للانحراف، ومحركات تقدم "توليفة جديدة من الراحة والأداء".
ومع ذلك، تظل أرقام الأداء دون تغيير حيث سيستمر "طوارق" بمحرك V6 TDI الشهير بسعة 3.0 لتر وبقوة 231 حصانًا و 500 نيوتن متر من العزم إلى جانب فئة أكثر قوة تصل لـ 286 حصانًا.
كا ستقدم "طوارق" موديل 2024 بنسخة محرك بنزين V6 بسعة 3.0 لتر بقوة 340 حصانًا و 450 نيوتن متر.. بينما ستوفر "طوارق" الهجينة eHybrid منظومة دفع توفر قوة إجمالية تبلغ 381 حصانًا وعزم أقصى يبلغ 600 نيوتن متر.
في نسخة (R) الرياضية الهجينة من "طوارق" يصل إجمالي القوة إلى 456 حصانًا و 702 نيوتن متر من العزم.. ويتميز الطرازين الهجينين القابلين للشحن PHEV بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 14.3 كيلو وات في الساعة توفر نطاقًا كهربائيًا مشابهًا لنموذج ما قبل شد الوجه أي ما يقرب من 50 كيلومترًا.
بغض النظر عن مجموعة المحركات، ستأتي جميع فئات طوارق كما كان من قبل مع نظام الدفع الرباعي القياسي 4Motion وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
سيستمر تصنيع "طوارٌق" في براتيسلافا بسلوفاكيا إلى جانب سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى المبنية على نفس المنصة مثل "أودي Q7" و "Q8" و"بورش كايين" و"كايين كوبيه"، إلى جانب "بنتلي بنتايجا" و"لامبورجيني أوروس" التي تصنع في نفس المصنع وعلى نفس خط إنتاج "طوارق".
تم تقديم الجيل الحالي من "فولكس فاجن طوارق" قبل خمس سنوات كنموذج رائد للعلامة التجارية وبديل لـ "فايتون".. وفي حين أن الطرازات الأخرى تستعد للكشف عن أجيالها الجديدة، يستعد مهندسو "فولفسبورج" لتحديث منتصف العمر لـ "طوارق" وذلك مع اقتراب العرض العالمي الأول لها مع بداية شهر مايو المقبل.
يظهر في الصور مجموعة (R) ذات التجهيزات الرياضية، والتي تتصدر مجموعة طوارق 2024.. وتتباهى هذه النسخة بشريط ضوئي LED على الشبكة الأمامية شديد الشبه بالشريط الضوئي الموجود في سيارات الدفع الرباعي الأخرى من فولكس فاجن، بما في ذلك "أطلس" و"أطلس كروس سبورت" فيس ليفت المحدثتين مؤخرًا في أمريكا.
يحيط بشريط الضوء العريض مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية بتكنولوجيا LED Matrix مع 38,400 مصباح LED صغير مع القدرة على تحديد وعرض التوجيه على الطريق.
سيتم تقديم تصميمات جديدة للجنوط بأحجام تصل إلى 21 بوصة مع نسخة الفيس ليفت من "طوارق" بينما ستحصل النسخة الهجين القابلة للشحن على ملاقط فرامل زرقاء تحمل العلامة التجارية "R".
في الخلف، تضيء شارة VW ونتوقع أن نرى شريطًا ضوئيًا على الباب الخلفي بمجرد إزالة التمويه.. وسيكون متاحًا اعتمادًا على الفئة، وسيتم تعديل الإكصدامات الأمامية والخلفية.
وفي ما يتعلق بالتكنولوجيا، يوجد الآن مستشعر مثبت على السقف لقياس الوزن الإضافي (حتى 100 كجم) لضبط نظام التحكم الإلكتروني بالثبات تلقائيًا.. ويتوفر التوجيه بالعجلات الخلفية فقط في الفئات بخلاف R بينما تم تعديل التعليق الهوائي الاختياري.. إلى جانب نظام نشط مضاد للانحراف، ومحركات تقدم "توليفة جديدة من الراحة والأداء".
ومع ذلك، تظل أرقام الأداء دون تغيير حيث سيستمر "طوارق" بمحرك V6 TDI الشهير بسعة 3.0 لتر وبقوة 231 حصانًا و 500 نيوتن متر من العزم إلى جانب فئة أكثر قوة تصل لـ 286 حصانًا.
كا ستقدم "طوارق" موديل 2024 بنسخة محرك بنزين V6 بسعة 3.0 لتر بقوة 340 حصانًا و 450 نيوتن متر.. بينما ستوفر "طوارق" الهجينة eHybrid منظومة دفع توفر قوة إجمالية تبلغ 381 حصانًا وعزم أقصى يبلغ 600 نيوتن متر.
في نسخة (R) الرياضية الهجينة من "طوارق" يصل إجمالي القوة إلى 456 حصانًا و 702 نيوتن متر من العزم.. ويتميز الطرازين الهجينين القابلين للشحن PHEV بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 14.3 كيلو وات في الساعة توفر نطاقًا كهربائيًا مشابهًا لنموذج ما قبل شد الوجه أي ما يقرب من 50 كيلومترًا.
بغض النظر عن مجموعة المحركات، ستأتي جميع فئات طوارق كما كان من قبل مع نظام الدفع الرباعي القياسي 4Motion وناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
سيستمر تصنيع "طوارٌق" في براتيسلافا بسلوفاكيا إلى جانب سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى المبنية على نفس المنصة مثل "أودي Q7" و "Q8" و"بورش كايين" و"كايين كوبيه"، إلى جانب "بنتلي بنتايجا" و"لامبورجيني أوروس" التي تصنع في نفس المصنع وعلى نفس خط إنتاج "طوارق".