حجم الخط:
ع
ع
ع
رغم الأزمات التي تعرضت لها شركات صناعة السيارات في العام الماضي -2021 – بسبب آثار جائحة كورونا، من أزمة نقص الرقائق التي عطلت الإنتاج إلى مشكلات سلاسل التوريد، فقد حققت بعض الشركات نجاحًا واضحًا، ومن بين تلك الشركات الألمانية فولكس فاجن، التي أنهت عام 2021 كأكثر العلامات التجارية مبيعًا في أوروبا.
اضافة اعلان
تفوقت فولكس فاجن عند حصولها على اللقب على أقرب منافسيها، بيجو وتويوتا، فقد باعت 1.08 مليون سيارة جديدة العام الماضي، مقارنةً بـ649.514 سيارة بيجو.
اضافة اعلان
قادت فولكس فاجن المبيعات في القارة على الرغم من انخفاض بنسبة 6.7٪ عن عام 2020، وفقًا للأرقام الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA).
صعدت تويوتا إلى المركز الثالث مع 615142 سيارة بيعت، بعد أن احتلت المركز الثامن في عام 2020. وعزت الشركة نجاحها إلى إعداد سلسلة التوريد العالمية، والتي تضمنت تخزين الموارد قبل أن يسيطر النقص على الصناعة.
اضافة اعلان
بينما لا تزال تويوتا تنمو في أوروبا، فقد أنهت عام 2020 كعلامة تجارية للسيارات الأكثر مبيعًا في العالم، مع 7.27 مليون مبيعات - حوالي 1.86 مليون أكثر من فولكس فاجن (لم يتم الكشف عن أرقام 2021 بعد).
اضافة اعلان
أنهت تويوتا العام أيضًا كأكثر علامة تجارية مبيعًا في الولايات المتحدة في عام 2021، وهي المرة الأولى التي تتفوق فيها علامة تجارية أخرى على جنرال موتورز منذ عام 1931.
اضافة اعلان
حققت مجموعة هيونداي أكبر نمو في أوروبا في عام 2021، حيث تم بيع 828337 وحدة بين علامتها التجارية هيونداي وكيا. أدى نجاح الشركة المصنعة الكورية إلى نمو بنسبة 21.1٪ واحتلال المركز العاشر في الترتيب العام للمبيعات.
وكانت أكبر الخاسرين في عام 2021 هي ألفا روميو، التي تراجعت بنسبة 27.8٪ بمبيعات 26322، وميتسوبيشي التي حققت 73370 مبيعات بعد أن أعلنت في 2020 أنها ستغادر أوروبا.
لقد كان أيضًا عامًا سيئًا بالنسبة لفورد، التي عانت من انخفاض بنسبة 19٪ في المبيعات اعتبارًا من عام 2020، بعد أن تضررت بشدة من إغلاق المصانع .
انخفضت مبيعات السيارات الأوروبية بشكل عام بنسبة 2.4٪ لتصل إلى 9.7 مليون، وهو ما قاله اتحاد صناعة السيارات الأوروبية "نتيجة لنقص أشباه الموصلات الذي أثر سلبًا في إنتاج السيارات على مدار العام".
لا تزال الصناعة بعيدة عن مستويات ما قبل الجائحة، حيث سجلت التسجيلات في الاتحاد الأوروبي 3.3 مليون وحدة أقل مما كانت عليه في عام 2019.
مع الأخذ في الاعتبار المملكة المتحدة ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة في أيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، انخفضت المبيعات بنسبة 1.5٪.
بلغ إجمالي عدد السيارات المباعة 11.7 مليون سيارة مقارنة بـ 11.9 مليون سيارة في عام 2020.
كان ديسمبر شهرًا سيئًا بشكل خاص، حيث عانت الصناعة من انخفاض بنسبة 22.8 ٪ إلى 795,295 وحدة، انخفاضًا من ما يزيد قليلاً على مليون وحدة في عام 2020.
سجلت ألمانيا 2.6 مليون من المبيعات، تليها فرنسا بـ 1.6 مليون، والمملكة المتحدة بـ 1.6 مليون، وإيطاليا بـ 1.4 مليون، وإسبانيا بـ 859.477.
تفوقت فولكس فاجن عند حصولها على اللقب على أقرب منافسيها، بيجو وتويوتا، فقد باعت 1.08 مليون سيارة جديدة العام الماضي، مقارنةً بـ649.514 سيارة بيجو.
قادت فولكس فاجن المبيعات في القارة على الرغم من انخفاض بنسبة 6.7٪ عن عام 2020، وفقًا للأرقام الصادرة عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA).
صعدت تويوتا إلى المركز الثالث مع 615142 سيارة بيعت، بعد أن احتلت المركز الثامن في عام 2020. وعزت الشركة نجاحها إلى إعداد سلسلة التوريد العالمية، والتي تضمنت تخزين الموارد قبل أن يسيطر النقص على الصناعة.
بينما لا تزال تويوتا تنمو في أوروبا، فقد أنهت عام 2020 كعلامة تجارية للسيارات الأكثر مبيعًا في العالم، مع 7.27 مليون مبيعات - حوالي 1.86 مليون أكثر من فولكس فاجن (لم يتم الكشف عن أرقام 2021 بعد).
أنهت تويوتا العام أيضًا كأكثر علامة تجارية مبيعًا في الولايات المتحدة في عام 2021، وهي المرة الأولى التي تتفوق فيها علامة تجارية أخرى على جنرال موتورز منذ عام 1931.
حققت مجموعة هيونداي أكبر نمو في أوروبا في عام 2021، حيث تم بيع 828337 وحدة بين علامتها التجارية هيونداي وكيا. أدى نجاح الشركة المصنعة الكورية إلى نمو بنسبة 21.1٪ واحتلال المركز العاشر في الترتيب العام للمبيعات.
وكانت أكبر الخاسرين في عام 2021 هي ألفا روميو، التي تراجعت بنسبة 27.8٪ بمبيعات 26322، وميتسوبيشي التي حققت 73370 مبيعات بعد أن أعلنت في 2020 أنها ستغادر أوروبا.
لقد كان أيضًا عامًا سيئًا بالنسبة لفورد، التي عانت من انخفاض بنسبة 19٪ في المبيعات اعتبارًا من عام 2020، بعد أن تضررت بشدة من إغلاق المصانع .
انخفضت مبيعات السيارات الأوروبية بشكل عام بنسبة 2.4٪ لتصل إلى 9.7 مليون، وهو ما قاله اتحاد صناعة السيارات الأوروبية "نتيجة لنقص أشباه الموصلات الذي أثر سلبًا في إنتاج السيارات على مدار العام".
لا تزال الصناعة بعيدة عن مستويات ما قبل الجائحة، حيث سجلت التسجيلات في الاتحاد الأوروبي 3.3 مليون وحدة أقل مما كانت عليه في عام 2019.
مع الأخذ في الاعتبار المملكة المتحدة ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة في أيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا، انخفضت المبيعات بنسبة 1.5٪.
بلغ إجمالي عدد السيارات المباعة 11.7 مليون سيارة مقارنة بـ 11.9 مليون سيارة في عام 2020.
كان ديسمبر شهرًا سيئًا بشكل خاص، حيث عانت الصناعة من انخفاض بنسبة 22.8 ٪ إلى 795,295 وحدة، انخفاضًا من ما يزيد قليلاً على مليون وحدة في عام 2020.
سجلت ألمانيا 2.6 مليون من المبيعات، تليها فرنسا بـ 1.6 مليون، والمملكة المتحدة بـ 1.6 مليون، وإيطاليا بـ 1.4 مليون، وإسبانيا بـ 859.477.