حجم الخط:
ع
ع
ع
انخفض إنتاج السيارات في المملكة المتحدة بنسبة 20.1٪ على أساس سنوي في يناير ، مسجلة بذلك أسوأ بداية لعام منذ 2009 ، وفقًا للأرقام الصادرة عن جمعية مصنعي وتجار السيارات.
اضافة اعلان
أنتجت المملكة المتحدة 68790 سيارة في يناير - 17262 أقل مما كانت عليه في نفس الشهر من عام 2021. كان رقم العام الماضي أيضًا أحد أسوأ شهر يناير المسجل بسبب لوائح التداول بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، ووباء كوفيد -19 والإغلاق الممتد.
اضافة اعلان
اقترحت جمعية مصنعي وتجار السيارات، وهي الرابطة التجارية لصناعة السيارات في المملكة المتحدة، أن العوامل الرئيسية التي ساهمت في الخسارة في الحجم تشمل النقص المستمر في جميع أنحاء العالم في أشباه الموصلات ، وإغلاق مصنع رئيسي في يوليو من العام الماضي.
ومع ذلك ، بدا إنتاج السيارات الكهربائية إيجابيًا. أنتجت المملكة المتحدة 6326 طرازًا يعمل بالبطاريات الكهربائية في يناير ، بزيادة 37.6٪ ، وهو ما يمثل واحدًا من كل 11 سيارة تم تصنيعها. مع تضمين الطرز الهجينة الخفيفة والمكونات الإضافية ، شكلت السيارات المكهربة ربع إجمالي إنتاج المملكة المتحدة.
اضافة اعلان
وقال مايك هاوز الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: "إنها بداية قوية أخرى لهذا العام حيث أن مشكلات الإمداد العالمية والتغييرات الهيكلية تضغط على الإنتاج بينما تؤثر تغييرات النموذج على جدولة الإنتاج".
اضافة اعلان
وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن الإنتاج للأسواق الخارجية انخفض بنسبة 17.5٪ والإنتاج المحلي انخفض بنسبة 30.8٪. يمكن تحقيق الاسترداد الذي تطالب به الهيئة التجارية إذا تمت معالجة التكاليف التضخمية.
قال هاوز: "لا يمكن تحقيق الانتعاش طويل الأجل إلا إذا تم ضمان القدرة التنافسية العالمية ، ولهذا يجب علينا معالجة كل من التكاليف التضخمية والثابتة ، والأكثر وضوحًا ارتفاع أسعار الطاقة ، وكذلك التكاليف المالية والتجارية".
"يجب اتخاذ كل إجراء إذا أردنا تأمين مستقبل مشرق ومكهرب لقاعدتنا لتصنيع السيارات ذات المستوى العالمي والوظائف ذات المهارات العالية والقيمة العالية التي تخلقها في جميع أنحاء بريطانيا."
اضافة اعلان
أنتجت المملكة المتحدة 68790 سيارة في يناير - 17262 أقل مما كانت عليه في نفس الشهر من عام 2021. كان رقم العام الماضي أيضًا أحد أسوأ شهر يناير المسجل بسبب لوائح التداول بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، ووباء كوفيد -19 والإغلاق الممتد.
اقترحت جمعية مصنعي وتجار السيارات، وهي الرابطة التجارية لصناعة السيارات في المملكة المتحدة، أن العوامل الرئيسية التي ساهمت في الخسارة في الحجم تشمل النقص المستمر في جميع أنحاء العالم في أشباه الموصلات ، وإغلاق مصنع رئيسي في يوليو من العام الماضي.
ومع ذلك ، بدا إنتاج السيارات الكهربائية إيجابيًا. أنتجت المملكة المتحدة 6326 طرازًا يعمل بالبطاريات الكهربائية في يناير ، بزيادة 37.6٪ ، وهو ما يمثل واحدًا من كل 11 سيارة تم تصنيعها. مع تضمين الطرز الهجينة الخفيفة والمكونات الإضافية ، شكلت السيارات المكهربة ربع إجمالي إنتاج المملكة المتحدة.
وقال مايك هاوز الرئيس التنفيذي لجمعية مصنعي وتجار السيارات: "إنها بداية قوية أخرى لهذا العام حيث أن مشكلات الإمداد العالمية والتغييرات الهيكلية تضغط على الإنتاج بينما تؤثر تغييرات النموذج على جدولة الإنتاج".
وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن الإنتاج للأسواق الخارجية انخفض بنسبة 17.5٪ والإنتاج المحلي انخفض بنسبة 30.8٪. يمكن تحقيق الاسترداد الذي تطالب به الهيئة التجارية إذا تمت معالجة التكاليف التضخمية.
قال هاوز: "لا يمكن تحقيق الانتعاش طويل الأجل إلا إذا تم ضمان القدرة التنافسية العالمية ، ولهذا يجب علينا معالجة كل من التكاليف التضخمية والثابتة ، والأكثر وضوحًا ارتفاع أسعار الطاقة ، وكذلك التكاليف المالية والتجارية".
"يجب اتخاذ كل إجراء إذا أردنا تأمين مستقبل مشرق ومكهرب لقاعدتنا لتصنيع السيارات ذات المستوى العالمي والوظائف ذات المهارات العالية والقيمة العالية التي تخلقها في جميع أنحاء بريطانيا."