حجم الخط:
ع
ع
ع
تجبر العقوبات المالية والتجارية الضخمة روسيا على التكيف مع الواقع الجديد حيث تعمل معظم أعمالها تحت عبء منخفض أو لا تعمل على الإطلاق. بعد الحرب الروسية الأوكرانية، تخلت عشرات الشركات من جميع أنحاء العالم عن عملياتها في البلاد، وتأثر قطاع السيارات بشكل خطير. عمليًا جميع شركات صناعة السيارات الأوروبية جمدت عملياتها في روسيا ويبدو أنه حتى لادا تواجه صعوبات في الاستمرار.
اضافة اعلان
فالعلامة التجارية المملوكة لشركة أفتوفاز الروسية قد أوقفت الإنتاج في مصنعها الرئيسي بسبب نقص الإمدادات من مكونات المركبات المختلفة. تمتلك رينو حصة مسيطرة تبلغ 67.61 في المائة في أفتوفاز وتعتمد على الإمدادات من مصانعها في رومانيا حيث يأتي أكثر من 20 في المائة من أجزاء لادا من خارج روسيا، معظمها موصلات ومكونات إلكترونية أخرى. توقف مصنع لادا إيجيفسك أيضًا عن إنتاج السيارات.
اضافة اعلان
في الوقت الحالي، توقف الإنتاج لمدة أربعة أيام، ولكن ربما تكون هذه مجرد البداية ويمكن توقع المزيد من الانقطاعات. وكان عضو سابق في مجلس إدارة أفتوفاز قد صرح سابقًا: "إذا توقفت التجارة، تتوقف أفتوفاز" بسبب اعتماد لادا الكبير على الأجزاء المستوردة من دول أخرى. لا يوجد بيان رسمي من الشركة المصنعة على مواقعها الصحفية حتى الآن.
اضافة اعلان
كانت لادا هي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في روسيا في فبراير من هذا العام بإجمالي 22378 عملية تسليم، بانخفاض 20.8 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن إنتاج عائلة جرانتا، نموذج لادا الأكثر مبيعًا، قد تأثر، ما يعني على الأرجح أن الأرقام لشهر مارس ستكون أقل بكثير.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
فالعلامة التجارية المملوكة لشركة أفتوفاز الروسية قد أوقفت الإنتاج في مصنعها الرئيسي بسبب نقص الإمدادات من مكونات المركبات المختلفة. تمتلك رينو حصة مسيطرة تبلغ 67.61 في المائة في أفتوفاز وتعتمد على الإمدادات من مصانعها في رومانيا حيث يأتي أكثر من 20 في المائة من أجزاء لادا من خارج روسيا، معظمها موصلات ومكونات إلكترونية أخرى. توقف مصنع لادا إيجيفسك أيضًا عن إنتاج السيارات.
في الوقت الحالي، توقف الإنتاج لمدة أربعة أيام، ولكن ربما تكون هذه مجرد البداية ويمكن توقع المزيد من الانقطاعات. وكان عضو سابق في مجلس إدارة أفتوفاز قد صرح سابقًا: "إذا توقفت التجارة، تتوقف أفتوفاز" بسبب اعتماد لادا الكبير على الأجزاء المستوردة من دول أخرى. لا يوجد بيان رسمي من الشركة المصنعة على مواقعها الصحفية حتى الآن.
كانت لادا هي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في روسيا في فبراير من هذا العام بإجمالي 22378 عملية تسليم، بانخفاض 20.8 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن إنتاج عائلة جرانتا، نموذج لادا الأكثر مبيعًا، قد تأثر، ما يعني على الأرجح أن الأرقام لشهر مارس ستكون أقل بكثير.