أعلنت "أم جي" العالمية أنها قد تلقت أكثر من 3000 طلب شراء للنسخة الكهربائية من سيارتها "ZS" –بالعربية: زد أس- التي تسوق باسم "EZS" –بالعربية: إي زد أس- من عدة أسواق أوروبية.
وقد قامت "أم جي" بتصدير 500 وحدة من "EZS" من الصين إلى هولندا والنرويج. وهو رقم تعتبره الشركة قياسياً لسيارة صينية تعتمد على الطاقة الجديدة بدلاً من الوقود التقليدي يتم دخولها إلى سوق السيارات الأوروبي حيث لم يٌرصد من قبل بهذا الحجم في دفعة واحدة. وهذا العدد من الوحدات ضمن أكثر من 3000 طلب شراء وحدة بكل من المملكة المتحدة, هولندا, والنرويج بعدما تم تقديم السيارة رسمياً هناك.
وكانت أخبار محلية وعالمية قد أكدت على تخطيط "أم جي" لإطلاق "EZS" في السوق المصري. وذلك خلال فترة زمنية تمتد لخمسة أشهر قد قاربت على الإنتهاء بالفعل.
وتستخدم "EZS" آلية توليد حركة معتمدة على الطاقة الكهربائية التي يتم الحصول عليها من مصدر خارجي, حيث تزود بمحرك كهربائي مثبت في الأمام يستمد قوته من بطارية عالية الطاقة تسع 45,6 كيلو واط ساعي بما يسمح له بتوليد قوة قصوى 150 حصان وعزم أقصى 350 نيوتن.متر بواسطة ناقل كهربائي أحادي السرعات. ويزيد وزن "EZS" عن "ZS" بطبيعة الحال حيث يبلغ وزنها الفارغ 1538 كجم مقابل 1258 كجم.
وفيما يتعلق بالأداء, فإن "EZS" يمكن أن تسير بالشحنة الكهربائية الواحدة لمسافة 335 كم ما بين داخل وخارج المدينة مع معدل إستهلاك 13,8 كيلو واط ساعي لكل 100 كم. ويمكن شحن السيارة على النمط البطيء خلال 6 ساعات أو على النمط السريع بنسبة 80% خلال نصف ساعة.
وعلى المستوى العالمي توجد فئتين تجهيز لـ"EZS" تشتركان في العديد من الأنظمة المتطورة على مستوى الأمان مثل الكبح الأتوماتيكي لتجنب الإصطدام, تجنب الإصطدام الخلفي في الزحام, مثبت السرعة المتكيف, وتحذير للمشاة من الإصطدام بالسيارة بجانب العديد من التجهيزات المعروفة. وتمتاز الفئة الأعلى تجهيزاً بتوفير رصد للنقطة العمياء, كاميرا رؤية خلفية, مساحات أمطار أتوماتيكية التشغيل, طي كهربائي للمرايا الجانبية, فتحة سقف بانورامية, مقاعد مكسوة بالجلد, تحكم كهربائي بمقعد القائد, تدفئة للمقاعد الأمامية, نظام صوتي مجسم, وغيرها من التجهيزات.
"بي واي دي" تحتفل بإنتاج 10 مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.. من بينها مليون وحدة في أقل من شهرين!!
