حجم الخط:
ع
ع
ع
أبارث هي إحدى العلامات التجارية المملوكة لمجموعة ستيلانتيس، وفي الصيف الماضي كشفت الشركة عن السيارة F595 كهاتشباك قوية تعتمد على فيات 500 بمحرك احتراق داخلي. ووفقًا لمصادر متعددة، فإن أبارث ستطلق أول طراز كهربائي بالكامل لها العام المقبل كبديل أكثر قوة ورياضية للسيارة فيات 500e الكهربائية.
اضافة اعلان
التفاصيل الرسمية الأولى سيتم إصدارها قبل وقت قصير من الإطلاق الرسمي للسيارة. وبشكل غير رسمي فإن السيارة ستكون قادرة على تحقيق تسارع من 0 إلى كم/س في نحو 7 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 160 كم / س. ستكون هذه تحسينات جوهرية على سرعة 500e التي تتسارع من 0 إلى 100 كم/ س في 9 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى150 كم / س.
اضافة اعلان
في مقابلة، أكد أوليفييه فرانسوا رئيس شركة أبارث أن الهاتشباك الكهربائية قيد التطوير بالفعل وأن الاختبارات النهائية جارية. وأضاف أيضًا أن مجتمع أبارث يلعب دورًا مهمًا في تطوير السيارة وأن "وسائل التواصل الاجتماعي مثالية لذلك". انطلاقًا من مرحلة التطوير الحالية، نتوقع أن نرى نسخة الإنتاج النهائية من السيارة في نهاية هذا العام أو أوائل العام المقبل.
اضافة اعلان
"منذ عام ونصف، قلت إنه لا يمكن أن يكون بهذه الصعوبة [صنع نسخة أبارث من 500 الكهربائية]. السيارات الكهربائية ممتعة للغاية في القيادة بالفعل. الخبر السار هو أننا نعمل بنشاط على ذلك، وبمجرد تأكيده، سيكون سريعًا نسبيًا. النبأ السيئ هو أن تقديمه أكثر تعقيدًا مما كنت أعتقد. إذا كنت تريد عمل أبارث حقيقية، فهي ليست نفس مجموعة نقل الحركة الكهربائية ".
اضافة اعلان
ألمح فرانسوا أيضًا إلى ما هو أكثر بكثير من مجرد مجموعة نقل حركة كهربائية معاد ضبطها. وفقًا لرئيس العلامة التجارية، فإن إنشاء هاتشباك كهربائية يتطلب تكييف التعليق والمكابح مع نظام الكهرباء الجديد والأكثر قوة. يلمح هذا على الأرجح إلى ترقيات الأجهزة مقارنة مع فيات 500 عديمة الانبعاثات.
اضافة اعلان
التفاصيل الرسمية الأولى سيتم إصدارها قبل وقت قصير من الإطلاق الرسمي للسيارة. وبشكل غير رسمي فإن السيارة ستكون قادرة على تحقيق تسارع من 0 إلى كم/س في نحو 7 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 160 كم / س. ستكون هذه تحسينات جوهرية على سرعة 500e التي تتسارع من 0 إلى 100 كم/ س في 9 ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى150 كم / س.
في مقابلة، أكد أوليفييه فرانسوا رئيس شركة أبارث أن الهاتشباك الكهربائية قيد التطوير بالفعل وأن الاختبارات النهائية جارية. وأضاف أيضًا أن مجتمع أبارث يلعب دورًا مهمًا في تطوير السيارة وأن "وسائل التواصل الاجتماعي مثالية لذلك". انطلاقًا من مرحلة التطوير الحالية، نتوقع أن نرى نسخة الإنتاج النهائية من السيارة في نهاية هذا العام أو أوائل العام المقبل.
"منذ عام ونصف، قلت إنه لا يمكن أن يكون بهذه الصعوبة [صنع نسخة أبارث من 500 الكهربائية]. السيارات الكهربائية ممتعة للغاية في القيادة بالفعل. الخبر السار هو أننا نعمل بنشاط على ذلك، وبمجرد تأكيده، سيكون سريعًا نسبيًا. النبأ السيئ هو أن تقديمه أكثر تعقيدًا مما كنت أعتقد. إذا كنت تريد عمل أبارث حقيقية، فهي ليست نفس مجموعة نقل الحركة الكهربائية ".
ألمح فرانسوا أيضًا إلى ما هو أكثر بكثير من مجرد مجموعة نقل حركة كهربائية معاد ضبطها. وفقًا لرئيس العلامة التجارية، فإن إنشاء هاتشباك كهربائية يتطلب تكييف التعليق والمكابح مع نظام الكهرباء الجديد والأكثر قوة. يلمح هذا على الأرجح إلى ترقيات الأجهزة مقارنة مع فيات 500 عديمة الانبعاثات.