كبديل عن النسخة RS.. الكشف عن سكودا فابيا مونت كارلو بمظهر رياضي

بعد استبعاد عودة الطراز RS من السوبر ميني "فابيا" لم يبقى أمام العلامة التشيكية سكودا سوى تقديم النسخة "مونت كارلو" باعتباره بديلًا عن الطراز الغائب.. والتي يكشف عنها اليوم كإصدار رئيسي ضمن مجموعة طرازات سكودا فابيا.
اضافة اعلان

وحصلت النسخة "مونت كارلو" من فابيا على ترقيات لا تتعدى كونها تجميلية في المقام الأول.
اضافة اعلان


اضافة اعلان


اضافة اعلان


التغيرات الخارجية في فابيا مونت كارلو:
 تبدأ التغييرات من الخارج حيث طبقت سكودا مجموعة متنوعة من اللمسات السوداء الملحوظة على الشبك الأمامي، كما أن أغطية المرايا الجانبية والعتب الجانبي لها نفس اللون الداكن.
في الخلف، يأتي كلًا من موزع الهواء الوهمي وحروف كلمة "SKODA" الكبيرة على الباب الخلفي بنفس اللون الأسود.. ويكتمل المظهر ذو اللونين من خلال السقف الأسود االممتد من القائم الأول (العمود A ) وحتى الجناح الخلفي.
يبدأ حجم الجنوط من 16 بوصة، ولكن يمكن زيادة الحجم إلى 17 بوصة.. وفي حال اختيار التضحية بالراحة من أجل مزيد من الأناقة يمكن تركيب جنوط بقياس 18 بوصة.. وفي كل الحالات يحتوي إطار العجلات على حواف بلاستيكية قابلة للإزالة لتعزيز انسيابية الهواء والمساعدة في خفض معامل المقاومة.. أما الشبكة الأمامية فمزودة بشرائح قابلة للتعديل.
اضافة اعلان





التعديلات الداخلية لسكودا فابيا مونت كارلو:
تم تعديل المقصورة الداخلية إلى حد كبير.. فتأتي المقاعد الرياضية قياسية مع العديد من اللمسات باللون الأحمر.. هناك أيضًا بعض ألياف الكربون الوهمية على لوحة القيادة وحول مقابض الأبواب، مع خياطة باللون الأبيض.

وتأتي الإضاءة المحيطية LED بشكل قياسي في مونت كارلو، بينما تأتي مجموعة العدادات الرقمية بالكامل بشاشة بقياس 10.25 بوصة كتجهيز اختياري بتكلفة إضافية.

وستشمل التعديلات الداخلية لمسات تكنولوجية عدة، تبدأ من مضخم صوت وخمسة منافذ USB-C ، وشاحن لاسلكي، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة بقياس 9.2 بوصة مزودة بمساحة تخزين تبلغ 64 جيجابايت لتخزين خرائط نظام الملاحة.

وفي أنظمة السلامة والأمان، تأتي سكودا فابيا مونت كارلو بـ 9 وسائد هوائية، إلى جانب العديد من أنظمة الفرامل والحفاظ على الثبات.


منظومة الحركة في فابيا مونت كارلو:
على الرغم من وصفها بأنها أكثر سيارات فابيا رياضية، إلا أن مونت كارلو تباع بالمحركات العادية.. ما يعني أنه تطرح بمحرك ثلاثي الاسطوانات بتنفس طبيعي بسعة 1.0 لتر، بقوة 80 حصان و93 نيوتن متر من العزم.. يتم إرساله للعجلات الأمامية عبر ناقل حركة يدوي من خمس سرعات.. وتحتاج فابيا مونت كارلو إلى 15.5 ثانية لتصل إلى سرعة 100 كم / ساعة.. بينما تبلغ سرعتها القصوى 180 كم/ساعة.

يأتي الخيار الثاني من المحركات بعد ذلك، وهو المحرك 1.0 لتر المزود بشاحن تربو، وهو أيضًا ذو ثلاث أسطوانات مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات، ولكن بقوة 95 حصان و175 نيوتن متر من العزم.. وتتمكن هذه المنظومة من الوصول بالسيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة خلال 10.6 ثانية وتزيد السرعة القصوى إلى 193 كم / ساعة.

أما الخيار الأكثر قوة بين المحركات.. فهو النسخة 1.0 TSI EVO بقوة 110 حصان و200 نيوتن متر عزم، إلى جانب خيارين من نواقل الحركة.. الأول يدوي من ست سرعات، والثاني أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بـ 7 سرعات.

وبينما يحتاج الإصدار ذو ناقل الحركة اليدوي إلى 10 ثوانٍ للوصول لسرعة 100 كم/ساعة.. يمكن لناقل الحركة DSG القيام بذلك أسرع بعشر ثانية.. وكلاهما يتحمل حد أقصى للسرعة يبلغ 205 كم / ساعة.