حجم الخط:
ع
ع
ع
بإطلاق أول CX-60 ، دخلت مازدا حقبة جديدة في تاريخها. أصبحت سيارة الـSUV أول طراز للدفع الخلفي في العصر الحديث للعلامة التجارية ، وهي الآن في خطوط التجميع. في وقت سابق من هذا الأسبوع ، في 18 أبريل ، بدأ إنتاج CX-60 في مصنع هوفو رقم 2 التابع لشركة مازدا في محافظة ياماغوتشي. ومن المقرر أن تغادر الشحنة الأولى للسوق الأوروبية اليابان في 26 أبريل.
اضافة اعلان
أقيم حفل خاص بمناسبة بدء الإنتاج وحضره ما يقرب من 100 شخص شاركوا في عملية الإنتاج. رئيس مازدا ومديرها التنفيذي ، أكيرا ماروموتو ، كان أيضًا في المصنع ، وانضم إلى موظفي المصنع والموردين والمسؤولين المحليين وغيرهم ممن انضموا عبر الإنترنت.
اضافة اعلان
تصف شركة صناعة السيارات CX-60 بأنها "أهم طراز قدمته منذ أكثر من عقد" ونموذجها الرائد الجديد. قد يجادل المرء بأن MX-5 وBT-50 هي أيضًا ذات دفع خلفي ، ولكن هذه منتجات متخصصة لا يتم بيعها بأعداد كبيرة. تقول العلامة التجارية اليابانية أيضًا إن CX-60 تمثل "كل شيء قامت الشركة ببنائه على مدار المائة عام الماضية."
اضافة اعلان
من نواح كثيرة ، تعتبر CX-60 حقًا فصلًا جديدًا لمازدا. فهي مزودة بأول محرك هجين من نوعه يتم إنتاجه في الشركة يجمع بين محرك داخلي رباعي سعة 2.5 لتر بقوة 134 حصانًا ومحرك كهربائي مع 250 نيوتن متر. تم تصنيف إجمالي قوة المحركين عند 323 حصانًا و500 نيوتن متر.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
أقيم حفل خاص بمناسبة بدء الإنتاج وحضره ما يقرب من 100 شخص شاركوا في عملية الإنتاج. رئيس مازدا ومديرها التنفيذي ، أكيرا ماروموتو ، كان أيضًا في المصنع ، وانضم إلى موظفي المصنع والموردين والمسؤولين المحليين وغيرهم ممن انضموا عبر الإنترنت.
تصف شركة صناعة السيارات CX-60 بأنها "أهم طراز قدمته منذ أكثر من عقد" ونموذجها الرائد الجديد. قد يجادل المرء بأن MX-5 وBT-50 هي أيضًا ذات دفع خلفي ، ولكن هذه منتجات متخصصة لا يتم بيعها بأعداد كبيرة. تقول العلامة التجارية اليابانية أيضًا إن CX-60 تمثل "كل شيء قامت الشركة ببنائه على مدار المائة عام الماضية."
من نواح كثيرة ، تعتبر CX-60 حقًا فصلًا جديدًا لمازدا. فهي مزودة بأول محرك هجين من نوعه يتم إنتاجه في الشركة يجمع بين محرك داخلي رباعي سعة 2.5 لتر بقوة 134 حصانًا ومحرك كهربائي مع 250 نيوتن متر. تم تصنيف إجمالي قوة المحركين عند 323 حصانًا و500 نيوتن متر.