يبدو أن شركة فولفو قد وضعت سابقة -كعادتها- حين أعلنت الشركة السويدية عن خططها لكافة سياراتها المستقبلية لتكون هجينة عن طريق الشحن الخارجي للكهرباء او عن طرق اعادة شحن البطارية من محرك الاحتراق الداخلي، والآن أعلن الرئيس التنفيذي لشركة فيات - كرايسلر سيرجيو مارشيون مبادرة مماثلة لشركة مازيراتي من خلال مكالمة هاتفية مع المستثمرين، حيث ذكر مارشيون ان جميع سيارات مازيراتي في عام 2019 سوف تتميز بمحركات توليد الكهرباء.
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة FCA إن الكهرباء هي "جزء لا يتجزأ من تطوير مجموعة فيات كرايسلر، ونحن في FCA ترددنا في تبني هذا الطريق بصورته السابقه حتى رأينا طريقا أكثر وضوحا لتقدمنا نحو الأمام".. ووفقا لخطة مارشيون في عام 2019 وبحلول عام 2022، سيتم انتاج نصف سيارات FCA بالتكنولوجيا الكهربائية بالسر على خطى مازيراتي التي مهدت الطريق.. وربما يخاف البعض من ان تفقد مازيراتي شخصيتها اذا اتجهت الى دمج التكنولوجيا الكهربائية في محركاتها الا ان بعض التوقعات تشير الى ان طراز مازيراتي التجريبي الاحدث Alfieri ربما يكون أول طراز يحمل محركاً هجين وفي هذه الحالة يمكننا الاطمئنان على ان جينات مازيراتي كما هي بل تغيرت للأفضل.
هل تكون مباحثات اندماج "هوندا" و"نيسان" طوق النجاة للأخيرة قبل خروجها من على الخريطة؟
