حجم الخط:
ع
ع
ع
على عكس شقيقتها -تشيكية المنشأ- "سكودا كودياك"، لن تشهد "سيات تاراكو Tarraco" جيل قادم في مسيرتها قصيرة العمر ذات الستة أعوام! فبعد أن تم إطلاقها لأول مرة خلال 2018 لتقود تشكيلة الـ SUV الخاصة بالصانعة الأسبانية، أعلنت "سيات Seat" مؤخرًا عن سحبها من خطوط الإنتاج اعتبارًا من منتصف العام الجاري.
اضافة اعلان
أوضحت "سيات" في تصريحاتها لموقع Autocar أنه سيتم التركيز على الطراز "كوبرا تيرامار" والتي ستملأ الفجوة في هذه الفئة بشكل جيد بعد البدء في إنتاجها هذا العام. ورغم جعلها خليفة لـ"تاراكو" بشكل غير مباشر، إلا أنها أصغر حجمُا (بفارق طول 235 مم) حيث تنتمي لتصنيف الكروس أوفر SUV المدمجة بينما السيارة المنتهي ولايتها تصنَّف كروس أوفر SUV متوسطة الحجم.
اضافة اعلان
ولا تعكس أرقام مبيعات "تاراكو" كلمة النجاح التي وصفت به "سيات" سيارتها، حيث سجلت في أوروبا 29,615 نسخة خلال عام 2019، وفي المقابل حققت نظيرتها "كودياك" 88,516 وحدة نفس العام.. ورغم فارق الأرقام الكبير تراجعت مبيعات "تاراكو" لاحقًا لتهبط إلى 12,872 نسخة في عام 2022. بالتالي من المنتظر أن تجذب "كوبرا تيرامار" مزيد من المشترين بفضل خطوطها الرياضية وحجمها الأصغر وكذلك تقنياتها المتطورة.
اضافة اعلان
ويشار إلى أن انسحاب كان من السهل التنبؤ به مسبقًا، ففي العرض التقديمي الخاص بإعادة إطلاق "سيات" في مارس 2024 لم يتم ذكر اسم "تاراكو"، مقابل الإشارة إلى تحديث الطرازات المتبقية (إبيزا وأرونا وأتيكا وليون). وتعتبر "تاراكو" أول سيارات صانعتها التي تحصل على اختيار هجين بقابس في منظومة قوتها، كما أنها تتشارك نفس الأساسات الموجودة في الطرازين "فولكس فاجن تيجوان" و"سكودا كودياك".
اضافة اعلان
الجدير بالذكر أن آخر تحديث لأسعار السيارة بالسوق المصري أصبحت الفئة Xperience بسعر 2,200,000 جنيه، أما الفئة FR فسعرها 2,350,000 جنيه. وتعتمد منظومة القوة على محرك سعته 1.4 لترًا قادر على توليد قوة 150 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك سداسي السرعات، بحيث تنطلق السيارة من سكونها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.4 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 199 كم/س.
اضافة اعلان
أوضحت "سيات" في تصريحاتها لموقع Autocar أنه سيتم التركيز على الطراز "كوبرا تيرامار" والتي ستملأ الفجوة في هذه الفئة بشكل جيد بعد البدء في إنتاجها هذا العام. ورغم جعلها خليفة لـ"تاراكو" بشكل غير مباشر، إلا أنها أصغر حجمُا (بفارق طول 235 مم) حيث تنتمي لتصنيف الكروس أوفر SUV المدمجة بينما السيارة المنتهي ولايتها تصنَّف كروس أوفر SUV متوسطة الحجم.
ولا تعكس أرقام مبيعات "تاراكو" كلمة النجاح التي وصفت به "سيات" سيارتها، حيث سجلت في أوروبا 29,615 نسخة خلال عام 2019، وفي المقابل حققت نظيرتها "كودياك" 88,516 وحدة نفس العام.. ورغم فارق الأرقام الكبير تراجعت مبيعات "تاراكو" لاحقًا لتهبط إلى 12,872 نسخة في عام 2022. بالتالي من المنتظر أن تجذب "كوبرا تيرامار" مزيد من المشترين بفضل خطوطها الرياضية وحجمها الأصغر وكذلك تقنياتها المتطورة.
ويشار إلى أن انسحاب كان من السهل التنبؤ به مسبقًا، ففي العرض التقديمي الخاص بإعادة إطلاق "سيات" في مارس 2024 لم يتم ذكر اسم "تاراكو"، مقابل الإشارة إلى تحديث الطرازات المتبقية (إبيزا وأرونا وأتيكا وليون). وتعتبر "تاراكو" أول سيارات صانعتها التي تحصل على اختيار هجين بقابس في منظومة قوتها، كما أنها تتشارك نفس الأساسات الموجودة في الطرازين "فولكس فاجن تيجوان" و"سكودا كودياك".
الجدير بالذكر أن آخر تحديث لأسعار السيارة بالسوق المصري أصبحت الفئة Xperience بسعر 2,200,000 جنيه، أما الفئة FR فسعرها 2,350,000 جنيه. وتعتمد منظومة القوة على محرك سعته 1.4 لترًا قادر على توليد قوة 150 حصانًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيك سداسي السرعات، بحيث تنطلق السيارة من سكونها إلى سرعة 100 كم/س خلال 9.4 ثوان، فيما تصل سرعتها القصوى إلى 199 كم/س.
لأول مرة في تاريخها.. "فولكس فاجن" تدرس إغلاق مصانعها في ألمانيا.. تعرف على السبب
5:47 م
الثلاثاء 03 سبتمبر 2024
رسميًا.. إزاحة الستار عن "إم جي 5" فيس ليفت في الصين بإطلالة رياضية وتحديثات جديدة
6:38 م
الأحد 01 سبتمبر 2024
