حجم الخط:
ع
ع
ع
عالميًا، ربما تكون
مبيعات هيونداي أكسنت قد انتعشت قليلاً في عام 2021 ، لكنها تظل أقل بكثير من
مبيعاتها في عام 2017 والتي بلغت حينها حوالي 80.000 سيارة.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
وحاليًا مع ازدهار صناعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أو ما تعرف بالـ suv يبتعد معظم مشتري السيارات عن النسخ السيدان من أي حجم، بما في ذلك السيارات المدمجة مثل أكسنت.. ومع ذلك، قررت هيونداي الكورية إطلاق بعض التحديثات على نسخة العام 2017 وقد التقطت عدسات المصورين مجموعة لقطات تجسسية تظهر فيها بعض التغييرات.
اضافة اعلان
وستحصل أكسنت، والتي تسمى أيضًا "فيرنا" في الأسواق الأخرى، على واجهة أمامية وخلفية جديدة، ويبدو أن أكسنت المنتظرة ستستخدم لمسات تصميميه من الأخت الأكبر إلنترا.
اضافة اعلان
في المقدمة، تبدو المصابيح الأمامية منخفضة، وتندمج مع الشبكة الأمامية الأوسع من الجيل السابق، أما في الخلف، فتبدو المصابيح الخلفية جديدة تمامًا، وتحيط بما يبدو أنه فتحة جديدة لصندوق الأمتعة.. وتظهر هيونداي أكسنت في الصور بقدر كبير من التمويه الذي يغطي السيارة، ويخفي العديد من تفاصيل التصميم.
اضافة اعلان
ولم تتوفر أي معلومات حول أي تغييرات داخلية، لكن التوقعات تشير إلى أنه لا تحديث في التصميم.. أما تحت غطاء المحرك، فتشير التوقعات إلى أن هيونداي ستستخدم محرك بسعة 1.6 بدلًا من 1.5 لتر مع نسخة هجينة.
ويعتبر تقليص حجم المحرك إن صحت التنبؤات أمرًا مخيبًا للآمال حيث أن محرك 1.6 لتر ينتج 120 حصانًا، ولكن هناك آمال عريضة في أن تعوض منظومة الحركة الهجينة الفاقد من القوة.
ومن المرجح أن يكون ناقل الحركة المتغير باستمرار CVT هو ناقل الحركة المتاح.. حيث أن هيونداي قررت التوقف عن غنتاج واستخدام ناقل الحركة اليدوي العام الماضي.
ويتوقع أن تظهر السيارة لأول مرة بحلول أواخرالعام الحالي 2022 أو أوائل العام المقبل 2023.. لكنها تبقى مجرد تكهنات.
وحاليًا مع ازدهار صناعة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات أو ما تعرف بالـ suv يبتعد معظم مشتري السيارات عن النسخ السيدان من أي حجم، بما في ذلك السيارات المدمجة مثل أكسنت.. ومع ذلك، قررت هيونداي الكورية إطلاق بعض التحديثات على نسخة العام 2017 وقد التقطت عدسات المصورين مجموعة لقطات تجسسية تظهر فيها بعض التغييرات.
وستحصل أكسنت، والتي تسمى أيضًا "فيرنا" في الأسواق الأخرى، على واجهة أمامية وخلفية جديدة، ويبدو أن أكسنت المنتظرة ستستخدم لمسات تصميميه من الأخت الأكبر إلنترا.
في المقدمة، تبدو المصابيح الأمامية منخفضة، وتندمج مع الشبكة الأمامية الأوسع من الجيل السابق، أما في الخلف، فتبدو المصابيح الخلفية جديدة تمامًا، وتحيط بما يبدو أنه فتحة جديدة لصندوق الأمتعة.. وتظهر هيونداي أكسنت في الصور بقدر كبير من التمويه الذي يغطي السيارة، ويخفي العديد من تفاصيل التصميم.
ولم تتوفر أي معلومات حول أي تغييرات داخلية، لكن التوقعات تشير إلى أنه لا تحديث في التصميم.. أما تحت غطاء المحرك، فتشير التوقعات إلى أن هيونداي ستستخدم محرك بسعة 1.6 بدلًا من 1.5 لتر مع نسخة هجينة.
ويعتبر تقليص حجم المحرك إن صحت التنبؤات أمرًا مخيبًا للآمال حيث أن محرك 1.6 لتر ينتج 120 حصانًا، ولكن هناك آمال عريضة في أن تعوض منظومة الحركة الهجينة الفاقد من القوة.
ومن المرجح أن يكون ناقل الحركة المتغير باستمرار CVT هو ناقل الحركة المتاح.. حيث أن هيونداي قررت التوقف عن غنتاج واستخدام ناقل الحركة اليدوي العام الماضي.
ويتوقع أن تظهر السيارة لأول مرة بحلول أواخرالعام الحالي 2022 أو أوائل العام المقبل 2023.. لكنها تبقى مجرد تكهنات.