"شانجان" تكشف عن نسخة هجينة من " CS75 بلس" في الصين

في عام 2014 قامت علامة "شانجان Changan" بطرح الكروس أوفر المدمجة CS75 للمرة الأولى داخل السوق الصيني، وبعد حوالي خمسة أعوام تم الكشف عن النسخة " CS75بلس" في عام 2019 لتنطلق بالتوازي مع السيارة الأصلية، ورغم طرح الجيل الثاني منها خلال العام الماضي كشفت العلامة الصينية مؤخرًا عن الجيل الثالث كنسخة هجينة تحت اسم CS75 Plus iDD. 
اضافة اعلان


اختلف الشكل الخارجي للسيارة بصورة واضحة عن نسخة العام الماضي، فمثلاً يظهر تصميم الشبكة الأمامية بدون إطار على هيئة مجموعة من الخطوط المائلة تشكل معًا حروف V يقطعها عدد من الخطوط الأفقية، وتتصل المصابيح الأمامية الرشيقة مع بعضها عبر شريط إضاءة LED يمتد بعرض الواجهة.. من الجوانب تأتي حواف النوافذ وقضبان السقف والأقواس الجانبية بلون أسود، فيما تقف على عجلات مقاس 19 بوصة. 
اضافة اعلان


في الخلف اتخذت أطراف المصابيح شكل حرف Y أفقي تشكلها أكثر من 100 وحدة إضاءة LED، كما يظهر شعار iDD للإشارة إلى هوية هذه النسخة الهجينة، وفي الجزء السفلي يحتوي المصد على فتحة عادم مستطيلة عند كل جانب.. ورغم عدم الكشف عن تفاصيل المقصورة بعد، إلا أن مجموعة الكاميرات في الأمام والخلف تشير إلى أن السيارة ربما تكون معززة بالمستوى الثاني من وظائف مساعدة القيادة. وأخيرًا تقدر الأبعاد الخارجية بنحو 4,700 مم طول و 1,865 مم عرض و 1,710 مم ارتفاع مع 2,710 مم لقاعدة العجلات.  
اضافة اعلان


تعمل السيارة بمنظومة Blue Whale iDD من "شانجان" والتي تتكون من محرك سعته 1.5 لترًا بقوة 164 حصان، مع محرك كهربي بقوة 148 حصان، وبخصوص مجموعة البطارية فسعتها 28.39 كيلووات/ساعة تمنح السيارة القدرة على السير لمسافة 150 كم، وبواسطة الشاحن السريع يمكن إعادة شحن 80% من سعة البطارية خلال 30 دقيقة.  
اضافة اعلان


من المنتظر طرح " CS75بلس iDD" خلال شهر أبريل لتنافس أمام "بي واي دي سونج بلس DM-i"، حيث تم فتح باب الحجز عليها بالفعل، فيما لا يزال الجيل الثاني الذي يعمل بالبنزين وتم تدشينه العام الماضي متاحًا بالسوق. 
   
اضافة اعلان