كثيرًا ما نتحدث عن سيارات فيراري بتصميماتها الفاتنة وأدائها الفائق -سواء على الطرق أو على مضامير السباقات، وكأنها صُنعت فقط لتخطف الأبصار منذ لحظة خروجها من تحت أنامل مصمميها، ومع ذلك لم يمنع بعض شركات تعديل السيارات نفسه من إجراء محاولات إضافة لمسات إليها أغلبها يكون له علاقة بالمحرك، ومنذ بضعة أسابيع أعلنت شركة Wheelsandmore الألمانية عن تحفتها الجديدة التي أطلقت عليها اسم فيراري 777 بعد أن حصلت على تعزيزات حصانية!
جاذبية بلا مساس
اعتمدت الشركة على إحدى نسخ الطراز 488 سبايدر مكشوفة السقف التي بدأ إنتاجها منذ عام 2015، ولأن أيقونات فيراري تأتي بملامح فاتنة نادرًا ما تحتاج إلى تعديل فقد فضل فريق التعديل الألماني الإبقاء عليها كما هي، ولكن بعد منحها عجلات جديدة بمقاس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف، واكتست السيارة بلون رمادي لامع يتخلله اللون الأسود في بعض الأجزاء مثل سبائك العجلات والشبكة الأمامية.. وبخلاف ذلك تألقت السيارة بملامحها المعهودة، فنجد عينيها اللتين استطالتا إلى الوراء على جانبي غطاء المحرك الذي حصل على فتحتين غائرتين على الجانبين، أما الواجهة فقد احتلتها شبكة أمامية عملاقة انقسمت إلى جزأين، وفي الخلف يبدو التصميم أكثر تعقيدًا حيث تبرز المصابيح الخلفية المستديرة من المؤخرة وأسفلها يبرز زوج مستدير أيضًا من فتحات العادم، فيما يظهر دفيوزر عملاق من الأسفل.
777 حصانًا
أما بالنسبة إلى قلب السيارة الراقد في المنتصف فعنده نجد الحدث الحقيقي، حيث قامت الشركة الألمانية هنا بتعديل محركها الـV8 سعة 3.9 لتر المتصل بشاحن تيربو مزدوج لترتفع قدرته أكثر من 100 حصان مرة واحدة، ولتصبح 777 حصانًا بدلاً من 670 حصانًا، وهذا هو السبب وراء منحها اسم 777، وقد جاء هذا التعديل ليجعل قدرتها تتفوق على الطراز F12 -الذي يعتبر رابع أقوى سيارة في تاريخ فيراري- حيث يتمتع بمحرك V12 قادر على توليد 730 حصانًا.. ولم تذكر الشركة شيئًا عن تفاصيل السرعة القصوى والتسارع، إلا أن مثل هذا التعديل الذي حصلت عليه قد ينعكس على أدائها في هذا الجانب ليزيده كفاءةً، وقد أشارت الشركة إلى إمكانية تطبيق هذه التعديلات على الإصدار GTB ذي السقف المغلق أيضًا، لتسجل بذلك في تاريخها أن لمساتها جاءت بسيارة تفوقت على رابع عظماء فيراري!
فريق نيسان Formula E يحرز أولى نقاطه في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات الكهربائية بالدرعية بالمملكة العربية السعودية
