حجم الخط:
ع
ع
ع
أعلنت مرسيدس عن تقديم نظام قيادة ذاتية موثق دولياً من المستوى الثالث المتطور في سياراتها الإنتاجية، لتصبح بذلك الشركة الألمانية هي أول شركة سيارات في العالم تقدم هذا المستوى في سياراتها، ونستعرض أهم المعلومات حول النظام من خلال التقرير.
اضافة اعلان
حيث يتميز النظام بشكل خاص أثناء الزحام، ما يسمح للسائقين بالاسترخاء والقيام بمهام ترفيهية أخرى مع تكفل السيارة بتوجيه نفسها خلال هذه الظروف، ولتمكين السيارة من القيام بكل هذا؛ تم تزويدها بكاميرات ورادارات وحساسات فوق صوتية، وخرائط دقيقة جداً لدرجة السنتيمتر، ما يسمح لكومبيوتر السيارة برصد محيطها باستمرار وتفادي العقبات.
اضافة اعلان
هذا والجدير بالذكر ان مرسيدس تطلب 5000 يورو (97,500 جنيه مصري) لإضافة النظام الجديد لسيارات إس كلاس وEQS، ويدعم النظام توجيه السيارة لنفسها في ظروف متعددة، ولا يحتاج السائق لمراقبة الأوضاع باستمرار ولا لوضع اليدين على المقود، ولكن بإمكانه استعادة التحكم في أي لحظة.
اضافة اعلان
في حالة تطور عطل برمجي من أي نوع، سيتم تنبيه السائق على الفور بضرورة التدخل والتحكم في السيارة من جديد، مع العلم أن مرسيدس تعهدت بتحمل جميع الأضرار والمسؤولية القانونية لأي حوادث ناتجة عن نظامها الجديد، في دلالة قوية على الثقة به.
اضافة اعلان
اضافة اعلان
حيث يتميز النظام بشكل خاص أثناء الزحام، ما يسمح للسائقين بالاسترخاء والقيام بمهام ترفيهية أخرى مع تكفل السيارة بتوجيه نفسها خلال هذه الظروف، ولتمكين السيارة من القيام بكل هذا؛ تم تزويدها بكاميرات ورادارات وحساسات فوق صوتية، وخرائط دقيقة جداً لدرجة السنتيمتر، ما يسمح لكومبيوتر السيارة برصد محيطها باستمرار وتفادي العقبات.
هذا والجدير بالذكر ان مرسيدس تطلب 5000 يورو (97,500 جنيه مصري) لإضافة النظام الجديد لسيارات إس كلاس وEQS، ويدعم النظام توجيه السيارة لنفسها في ظروف متعددة، ولا يحتاج السائق لمراقبة الأوضاع باستمرار ولا لوضع اليدين على المقود، ولكن بإمكانه استعادة التحكم في أي لحظة.
في حالة تطور عطل برمجي من أي نوع، سيتم تنبيه السائق على الفور بضرورة التدخل والتحكم في السيارة من جديد، مع العلم أن مرسيدس تعهدت بتحمل جميع الأضرار والمسؤولية القانونية لأي حوادث ناتجة عن نظامها الجديد، في دلالة قوية على الثقة به.